【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆机械结构，具体涉及一种转子冲片、电机和车辆。
技术介绍
1、在汽车领域，尤其是新能源大巴领域中，目前车辆采用的电机一般是中扭低速(2800n.m\2800rpm)，或者是采用带减速机的高速低扭电机，来满足整车对扭矩、转速的需求。但是，无论是高速低扭还是中扭低速的电机，一般均采用铷铁硼作为磁钢的材料，但铷铁硼的屈服强度只有80mpa，这就导致磁钢的夹角必须要大，一是为了降低磁钢的聚磁效应从而降低电机反电动势，二是降低转子的应力，使其在高速下低于屈服强度，但是，这样就导致电机扭矩偏低和磁钢利用率低等问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种一种转子冲片、电机和车辆，以克服目前汽车电机无法满足当前扭矩和转速需求的问题。
2、为实现以上目的，本申请采用如下技术方案：
3、第一方面，本申请实施例提供一种转子冲片，包括：
4、圆形的转子冲片主体、多个设置在所述转子冲片主体上的磁钢槽和分别固定在各所述磁钢槽内的磁钢；
5、所述磁钢槽为条状，且每个所述磁钢槽的至少一端均设置有空气槽；
6、所述磁钢的材料为非稀土材料。
7、进一步地，所述转子冲片主体上內圆包围区域中空；
8、所述內圆为以所述转子冲片主体的圆心为圆心，以第一半径为半径形成的圆形；其中，所述第一半径为电机轴承内径的二分之一与第一预设值的和；
9、所述转子冲片主体的半径为所述第一半径的2～4倍。
10
11、所述內圆为以所述转子冲片主体的圆心为圆心，以第一半径为半径形成的圆形；其中，所述第一半径的取值范围为41.5～48.5mm；所述转子冲片主体的半径的取值范围为145～153mm。
12、进一步地，所述转子冲片主体分为完全相同的6个第一扇区，每个所述第一扇区分为两个以所述转子冲片主体的半径对称的第二扇区；
13、所述第二扇区内分布有以所述转子冲片主体的半径对称分布的两个第一磁钢槽、两个第二磁钢槽、一个第三磁钢槽、一个第四磁钢槽和一个第五磁钢槽。
14、进一步地，所述两个第一磁钢槽之间的第一夹角，与两个第二磁钢槽之间的第二夹角角度相同，且取值范围为28°～32°。
15、进一步地，两个所述第一磁钢槽的长度的取值范围为35～40mm；
16、两个所述第二磁钢槽的长度的取值范围为75～80mm；
17、所述第三磁钢槽的长度的取值范围为20～25mm；所述第四磁钢槽的长度的取值范围为12～20mm；所述第五磁钢槽的长度的取值范围为8～12mm；
18、位于同一第二扇区的所述第二磁钢槽与所述第三磁钢槽的最短距离的取值范围为1～3mm；位于同一第二扇区的两个所述第一磁钢槽的最短距离的取值范围为1～3mm。
19、进一步地，所述空气槽的长度和宽度的取值范围为7～9mm。
20、进一步地，所述转子冲片主体上还设置有第一辅助孔；
21、所述第一辅助孔位于同一第二扇区中的两个所述第一磁钢槽之间；
22、所述第一辅助孔位的圆心距离所述转子冲片主体圆心的距离，与二分之一所述第一辅助孔的孔径之和，小于最远离所述转子冲片主体圆心的所述空气槽与所述转子冲片主体圆心的距离。
23、进一步地，所述转子冲片主体上还设置有第一辅助孔；
24、所述第一辅助孔位于同一第二扇区中的两个所述第一磁钢槽之间；
25、所述第一辅助孔位的圆心距离所述转子冲片主体圆心的距离的取值范围为125～134mm，且所述第一辅助孔的孔径的取值范围为1～3mm。
26、进一步地，所述转子冲片主体上还设置有第二辅助孔；
27、所述第二辅助孔的圆心距离所述转子冲片主体圆心的距离的取值范围为45～55mm，且所述第二辅助孔的孔径的取值范围为1～3mm。
28、第二方面，本申请实施例提供一种电机，包括如上所述的转子冲片。
29、第三方面，本申请实施例提供一种车辆，其特征在于，包括如上所述的电机。
30、本申请涉及车辆机械结构
，具体涉及一种转子冲片、电机和车辆，该转子冲片具体包括：圆形的转子冲片主体、多个设置在转子冲片主体上的磁钢槽和分别固定在各磁钢槽内的磁钢；磁钢槽为条状，且每个磁钢槽的至少一端均设置有空气槽；磁钢的材料为非稀土材料。如此，通过非稀土材料提供磁场，同时通过多个条状的磁钢槽设置磁钢，增加了电子冲片中的磁路面积，从而可以输出较大的扭矩，同时还能提升达到的转速。
【技术保护点】
1.一种转子冲片，其特征在于，包括：圆形的转子冲片主体、多个设置在所述转子冲片主体上的磁钢槽和分别固定在各所述磁钢槽内的磁钢；
2.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所述转子冲片主体分为完全相同的6个第一扇区，每个所述第一扇区分为两个以所述转子冲片主体的半径对称的第二扇区；
5.根据权利要求4所述的转子冲片，其特征在于，所述两个第一磁钢槽之间的第一夹角，与两个第二磁钢槽之间的第二夹角角度相同，且取值范围为28°～32°。
6.根据权利要求4所述的转子冲片，其特征在于，两个所述第一磁钢槽的长度的取值范围为35～40mm；
7.根据权利要求3所述的转子冲片，其特征在于，所述空气槽的长度和宽度的取值范围为7～9mm。
8.根据权利要求4所述的转子冲片，其特征在于，所述转子冲片主体上还设置有第一辅助孔；
9.根据权利要求4所述的转子冲片，其特征在于，所述转子冲片主体上还设置有第一辅助孔；p>
10.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所述转子冲片主体上还设置有第二辅助孔；
11.一种电机，其特征在于，包括如所述权利要求1-10任一项所述的转子冲片。
12.一种车辆，其特征在于，包括如所述权利要求11所述的电机。
...【技术特征摘要】
1.一种转子冲片，其特征在于，包括：圆形的转子冲片主体、多个设置在所述转子冲片主体上的磁钢槽和分别固定在各所述磁钢槽内的磁钢；
2.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所述转子冲片主体分为完全相同的6个第一扇区，每个所述第一扇区分为两个以所述转子冲片主体的半径对称的第二扇区；
5.根据权利要求4所述的转子冲片，其特征在于，所述两个第一磁钢槽之间的第一夹角，与两个第二磁钢槽之间的第二夹角角度相同，且取值范围为28°～32°。
6.根据权利要求4所述的转子冲片，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈家兴，刘江文，王周叶，杨静帆，曾宇翔，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。