一种手动型电子限位款管状电机制造技术

本技术公开了一种手动型电子限位款管状电机，包括钢管，所述钢管一端安装有限位组件，所述钢管内依次安装有驱动头、固定套、电子限位控制器和减速电机组件；所述限位组件包括安装座、蜗杆和蜗轮轴，所述安装座内安装有蜗杆和蜗轮轴，蜗杆和蜗轮轴相互啮合。本技术，电子限位控制器通过端子插接的方式与减速电机组件中的插件封套连接，电机运行时电子限位控制器中的霍尔开关通过采集电机马达及减速电机组件中的转子尾部的磁铁的磁极信号反馈到电子限位控制器的控制程序，实现电机的运行、停止、内置接受等功能；电机组装方便，电气安全性更高，行程限位灵敏度更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管状电机，具体是一种手动型电子限位款管状电机。

技术介绍

1、现有的手动型管状电机一般有机械限位部分、马达部分、齿轮箱减速部分及启动电容组成。

2、机械限位通过卷管带动电机限位齿圈，从而驱动限位器内部的中间传动齿轮转动，传动齿轮与丝杆螺母啮合传动，驱动丝杆螺母在丝杆上进行上、下运动，然后通过丝杆螺母的上、下运动碰触开关支架上的碰块，使碰块碰触限位开关触点，实现电机的行程限位功能。

3、现有的手动型管状电机的机械限位有以下几个方面的缺点：

4、受限位行程开关灵敏度、传动丝杆尺寸精度等影响，机械限位的限位灵敏度误差较大；

5、机械限位电气线路连接通过压线帽的形式压接，并把电气线路装入钢管内孔，容易挤破线皮，导致电机不良率提高，返修率较高；

6、电机组装步骤较多，更容易错误装配，使返修率提高。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种手动型电子限位款管状电机，以解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手动型电子限位款管状电机，包括钢管，所述钢管一端安装有限位组件，所述钢管内依次安装有驱动头、固定套、电子限位控制器和减速电机组件；所述限位组件包括安装座、蜗杆和蜗轮轴，所述安装座内安装有蜗杆和蜗轮轴，蜗杆和蜗轮轴相互啮合。

3、优选的，所述减速电机组件包括磁铁和插件封套，所述电子限位控制器通过端子插接的方式与减速电机组件的插件封套连接。

4、优选的，所述电子限位控制器中的霍尔开关与减速电机组件尾部的磁铁连接。

5、优选的，所述驱动头与钢管通过螺钉固定。

6、与现有技术相比，本技术的有益效果是：蜗杆和蜗轮轴啮合传动，驱动驱动头转动，驱动头与钢管通过外径四个螺钉固定连接，从而驱动整个电机转动，电子限位控制器通过固定套与驱动头连接实现与钢管的同步静止，然后电子限位控制器通过端子插接的方式与减速电机组件中的插件封套连接，电机运行时电子限位控制器中的霍尔开关通过采集电机马达及减速电机组件中的转子尾部的磁铁的磁极信号反馈到电子限位控制器的控制程序，实现电机的运行、停止、内置接受等功能；电机组装方便，电气安全性更高，行程限位灵敏度更高。

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【技术保护点】

1.一种手动型电子限位款管状电机，包括钢管(1)，其特征在于：所述钢管(1)一端安装有限位组件(2)，所述钢管(1)内依次安装有驱动头(3)、固定套(4)、电子限位控制器(5)和减速电机组件(6)；所述限位组件(2)包括安装座(21)、蜗杆(22)和蜗轮轴(23)，所述安装座(21)内安装有蜗杆(22)和蜗轮轴(23)，蜗杆(22)和蜗轮轴(23)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种手动型电子限位款管状电机，其特征在于：所述减速电机组件(6)包括磁铁(61)和插件封套(62)，所述电子限位控制器(5)通过端子插接的方式与减速电机组件(6)的插件封套(62)连接。

3.根据权利要求2所述的一种手动型电子限位款管状电机，其特征在于：所述电子限位控制器(5)中的霍尔开关与减速电机组件(6)尾部的磁铁(61)连接。

4.根据权利要求1所述的一种手动型电子限位款管状电机，其特征在于：所述驱动头(3)与钢管(1)通过螺钉固定。

【技术特征摘要】

1.一种手动型电子限位款管状电机，包括钢管(1)，其特征在于：所述钢管(1)一端安装有限位组件(2)，所述钢管(1)内依次安装有驱动头(3)、固定套(4)、电子限位控制器(5)和减速电机组件(6)；所述限位组件(2)包括安装座(21)、蜗杆(22)和蜗轮轴(23)，所述安装座(21)内安装有蜗杆(22)和蜗轮轴(23)，蜗杆(22)和蜗轮轴(23)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种手动型电子限位款管状电机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：党兴兴，
申请(专利权)人：凉格智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：