System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 具有减载的电动车辆充电器制造技术_技高网
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具有减载的电动车辆充电器制造技术

技术编号:41283004 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-11 09:32
用于具有减载的电动车辆充电器的方法和设备。一个实施例提供了一种减载的方法,其包括在EV充电器的电子处理器处接收流经连接至EV充电器的主配电板的电流量的指示,并利用电子处理器确定电流量是否超过预定阈值。该方法还包括当电流量超过预定阈值时,使用电子处理器减少EV充电器的充电额定值。

【技术实现步骤摘要】

实施例总体上涉及用于电动车辆的充电器。


技术介绍

1、电动车辆(ev)充电器可以在高电流下运行,以为电动车辆提供快速充电。当与某个地点(例如,住宅、办公楼等)中的其他设备一起使用时,ev充电器与其他设备一起使用可能会给该位置的主配电板带来很大的负载,从而导致配电板使一个或多个断路器跳闸。


技术实现思路

1、一个实施例提供了一种减载的方法,其包括在ev充电器的电子处理器处接收流过连接至ev充电器的主配电板的电流量的指示,并且利用电子处理器确定电流量是否超过预定阈值。该方法还包括当电流量超过预定阈值时,使用电子处理器减少ev充电器的充电额定值。

2、另一个实施例提供了一种减载的方法,其包括在ev充电器的电子处理器处接收流经连接至ev充电器的主配电板的电流量的第一指示,并且利用电子处理器确定电流量是否超过第一预定阈值。该方法还包括利用电子处理器确定ev充电器的充电额定值是否处于第一额定值,以及当电流量超过第一预定阈值并且充电额定值处于第一额定值时,使用电子处理器将ev充电器的充电额定值减少至第二额定值。该方法进一步包括在电子处理器处接收流过主配电板的电流量的第二指示,并且利用电子处理器确定电流量是否低于第二预定阈值。该方法还包括利用电子处理器确定ev充电器的充电额定值是否处于第二额定值,以及当电流量低于第二预定阈值并且当充电额定值处于第二额定值时,使用电子处理器将ev充电器的充电额定值增加至第一额定值。

3、又一个实施例提供了一种充电器,其包括连接至充电器收发器和减载器的电子处理器。电子处理器被配置为通过充电器收发器接收流过连接至充电器的主配电板的电流量的指示,并确定电流量是否超过预定阈值。电子处理器还被配置为当电流量超过预定阈值时减少充电器的充电额定值。

4、又一个实施例提供了一种充电器,其包括连接至充电器收发器和减载器的电子处理器。电子处理器被配置为通过充电器收发器接收流过连接至充电器的主配电板的电流量的第一指示,并确定电流量是否超过第一预定阈值。电子处理器还被配置为确定充电器的充电额定值是否处于第一额定值,以及当电流量超过第一预定阈值并且当充电额定值处于第一额定值时,将充电器的充电额定值减少至第二额定值。电子处理器被进一步配置为接收流过主配电板的电流量的第二指示,并确定电流量是否超过第二预定阈值。电子处理器还被配置为确定充电器的充电额定值是否处于第二额定值,以及电流量低于第二预定阈值并且当充电额定值处于第二额定值时,将充电器的充电额定值增加至第一额定值。

5、通过考虑详细描述和附图,本申请的其他方面将变得显而易见。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减载方法,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中动态地调整所述第一充电额定值。

3.根据权利要求1所述的方法,其中动态地调整所述第二充电额定值。

4.根据权利要求1所述的方法,其中实时地重新计算所述第一动态阈值。

5.根据权利要求1所述的方法,其中实时地重新计算所述第二动态阈值。

6.根据权利要求1所述的方法,其中所述电流是从主配电板汲取的。

7.根据权利要求1所述的方法,其中所述电子处理器是选自由所述电动车辆充电器的电子处理器、所述电动车辆的电子处理器和远程计算机的电子处理器组成的群组中的至少一个。

8.根据权利要求1所述的方法,其中减少所述充电额定值包括减少所述电动车辆充电器的充电电流。

9.根据权利要求1所述的方法,其中增加所述充电额定值包括增加所述电动车辆充电器的充电电流。

10.一种电动车辆充电器,包括:

11.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中动态地调整所述第一充电额定值。

12.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中动态地调整所述第二充电额定值。

13.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中实时地重新计算所述第一动态阈值。

14.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中实时地重新计算所述第二动态阈值。

15.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中所述电流是从主配电板汲取的。

16.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中所述电子处理器是选自由所述电动车辆充电器的电子处理器、所述电动车辆的电子处理器和远程计算机的电子处理器组成的群组中的至少一个。

17.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中减少所述充电额定值包括减少所述电动车辆充电器的充电电流。

18.根据权利要求10所述的电动车辆充电器,其中增加所述充电额定值包括增加所述电动车辆充电器的充电电流。

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【技术特征摘要】

1.一种减载方法,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中动态地调整所述第一充电额定值。

3.根据权利要求1所述的方法,其中动态地调整所述第二充电额定值。

4.根据权利要求1所述的方法,其中实时地重新计算所述第一动态阈值。

5.根据权利要求1所述的方法,其中实时地重新计算所述第二动态阈值。

6.根据权利要求1所述的方法,其中所述电流是从主配电板汲取的。

7.根据权利要求1所述的方法,其中所述电子处理器是选自由所述电动车辆充电器的电子处理器、所述电动车辆的电子处理器和远程计算机的电子处理器组成的群组中的至少一个。

8.根据权利要求1所述的方法,其中减少所述充电额定值包括减少所述电动车辆充电器的充电电流。

9.根据权利要求1所述的方法,其中增加所述充电额定值包括增加所述电动车辆充电器的充电电流。

10.一种电动车辆充电器,包括:

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【专利技术属性】
技术研发人员:M·萨莫耶登
申请(专利权)人:豪倍公司
类型:发明
国别省市:

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