【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航电结构，尤其涉及一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构。
技术介绍
1、视觉集群无人机航电设备号称无人机的大脑，需要处理无人机上各种传感器数据。随着无人机技术的不断发展，无人机功能越来越复杂多样，传感器数据也越来越多，无人机航电设备除了接收遥控数据、控制动力系统组数据，还要接收图传系统数据、云台系统数据等等。
2、授权公告号cn205485613u无人机设计
，具体涉及一种无人机航电设备，至少解决目前无人机航电设备结构复杂、体积大的问题。无人机航电设备包括多块功能模块电路板，集成度高，且多块所述功能模块电路板采用层叠结构布局，使得无人机航电设备结构简单、体积小，集群无人机相较于传统无人机需要更好的性能，包括灵活性，对其内部航电设备的安装保护要求更高，上述航电设备安装在视觉集群无人机上，视觉集群无人机在飞行会起降过程都会有震动，容易造成航电设备产生震动，对其造成一定的损害。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，包括视频处理模块电路板、总控转接电路板、通信电路板、导航飞控系统电路板、通信电路板上系统和连接器，所述视频处理模块电路板、总控转接电路板、通信电路板、通信电路板上系统和导航飞控系统电路板由下至上依次设置，所述通信电路板上设置有移动调节机构，所述移动调节
4、所述减震缓冲机构包括设置在移动调节机构上的移动件，所述移动件上设置有固定板，所述固定板的顶部活动贯穿有两个插杆，所述插杆与导航飞控系统电路板的底部形成连接，所述固定板的底部固定有固定工件，所述固定工件的内壁固定有阻尼减震器，所述阻尼减震器与插杆一一对应固定。
5、作为本技术的进一步方案，所述插杆的顶部固定有插盘，所述导航飞控系统电路板的底部固定有与插盘适配的扣盘，所述插盘均匀固定有定位杆，所述扣盘的底部开设有与定位杆适配的定位孔。
6、作为本技术的进一步方案，所述移动调节机构包括与总控转接电路板形成固定的安装板，所述安装板的外壁固定有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆上设置有与其适配的第一适配块和第二适配块，所述安装板的外壁固定有活动穿过第一适配块和第二适配块的导向杆，所述螺纹丝杆端面开设有正六边形口。
7、作为本技术的进一步方案，所述移动件包括套设在螺纹丝杆外壁的位于第一适配块和第二适配块之间的固定套，所述固定套的两侧均通过弹簧与第一适配块和第二适配块固定，所述固定套的外壁固定有两个连杆，所述连杆的顶部与固定板的底部固定。
8、作为本技术的进一步方案，所述视频处理模块电路板和总控转接电路板通过螺栓连接，所述视频处理模块电路板与通信电路板通过螺栓连接，且螺栓上均套设有铜柱，所述总控转接电路板的顶部设置有连接器。
9、作为本技术的进一步方案，所述通信电路板上系统固定在通信电路板的顶部。
10、作为本技术的进一步方案，所述总控转接电路板与导航飞控系统电路板之间通过柔性电路板实现连接。
11、本技术的有益效果为：
12、本技术：通过设置的减震缓冲机构和移动调节机构，其中移动调节机构包括安装板、螺纹丝杆、第一适配块和第二适配块，导向杆上设置有移动件，其中移动件包括固定套、弹簧和连杆，减震缓冲机构包括与连杆连接的固定板、插杆、阻尼减震器、固定工件、插杆、插盘和扣盘，插盘和扣盘形成连接，阻尼减震器支撑插杆形成一个减震缓冲的作用，同时通过固定套实现支撑，固定套套设在螺纹丝杆的外壁并通过弹簧形成连接，能够在横向距离实现移动的移动，并提供减震缓冲机构移动的晃动空间，实现较好的减震缓冲防护作用，减少视觉集群无人机产生的震动造成对航电结构的损伤。
13、本技术：设置的移动调节机构，便于螺纹丝杆的转动，实现第一适配块、第二适配块和固定套的移动，由此实现减震缓冲机构的位置调节，由于导航飞控系统电路板与总控转接电路板通过柔性电路板连接，导航飞控系统电路板的位置也可以对应的调节，对应在减震缓冲机构的上方，便于调节安装位置。
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1.一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，包括视频处理模块电路板（2）、总控转接电路板（1）、通信电路板（3）、导航飞控系统电路板（8）、通信电路板上系统（5）和连接器（4），其特征在于，所述视频处理模块电路板（2）、总控转接电路板（1）、通信电路板（3）、通信电路板上系统（5）和导航飞控系统电路板（8）由下至上依次设置，所述通信电路板（3）上设置有移动调节机构（9），所述移动调节机构（9）设置有减震缓冲机构（10）；
2.根据权利要求1所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述插杆（22）的顶部固定有插盘（23），所述导航飞控系统电路板（8）的底部固定有与插盘（23）适配的扣盘（24），所述插盘（23）均匀固定有定位杆，所述扣盘（24）的底部开设有与定位杆适配的定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述移动调节机构（9）包括与总控转接电路板（1）形成固定的安装板（11），所述安装板（11）的外壁固定有螺纹丝杆（12），所述螺纹丝杆（12）上设置有与其适配的第一适配块（14）和第二
4.根据权利要求3所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述移动件包括套设在螺纹丝杆（12）外壁的位于第一适配块（14）和第二适配块（15）之间的固定套（16），所述固定套（16）的两侧均通过弹簧（17）与第一适配块（14）和第二适配块（15）固定，所述固定套（16）的外壁固定有两个连杆（18），所述连杆（18）的顶部与固定板（19）的底部固定。
5.根据权利要求1所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述视频处理模块电路板（2）和总控转接电路板（1）通过螺栓连接，所述视频处理模块电路板（2）与通信电路板（3）通过螺栓连接，且螺栓上均套设有铜柱（6），所述总控转接电路板（1）的顶部设置有连接器（4）。
6.根据权利要求5所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述通信电路板上系统（5）固定在通信电路板（3）的顶部。
7.根据权利要求6所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述总控转接电路板（1）与导航飞控系统电路板（8）之间通过柔性电路板（7）实现连接。
...【技术特征摘要】
1.一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，包括视频处理模块电路板（2）、总控转接电路板（1）、通信电路板（3）、导航飞控系统电路板（8）、通信电路板上系统（5）和连接器（4），其特征在于，所述视频处理模块电路板（2）、总控转接电路板（1）、通信电路板（3）、通信电路板上系统（5）和导航飞控系统电路板（8）由下至上依次设置，所述通信电路板（3）上设置有移动调节机构（9），所述移动调节机构（9）设置有减震缓冲机构（10）；
2.根据权利要求1所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述插杆（22）的顶部固定有插盘（23），所述导航飞控系统电路板（8）的底部固定有与插盘（23）适配的扣盘（24），所述插盘（23）均匀固定有定位杆，所述扣盘（24）的底部开设有与定位杆适配的定位孔。
3.根据权利要求2所述的一种侦察与通信载荷一体化的无人机航电结构，其特征在于，所述移动调节机构（9）包括与总控转接电路板（1）形成固定的安装板（11），所述安装板（11）的外壁固定有螺纹丝杆（12），所述螺纹丝杆（12）上设置有与其适配的第一适配块（14）和第二适配块（15），所述安装板（11）的外壁固定有活动穿过第一适配块（14）和第二适...
【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，
申请(专利权)人：辰极智航北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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