【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车体移动装置，更具体地说，它涉及一种新型车体快速移动装置。
技术介绍
1、制造业对自动化、智能化生产模式及现代化、智能化的物流运输和仓储系统的需求日益增长，在对一些重物进行移动时需要用到车体移动装置，但现有的移动装置在使用时操作较为不便，且在对货物进行移动时较为费力。
技术实现思路
1、(1)要解决的技术问题
2、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新型车体快速移动装置，其具有便于对装置进行操作和省时省力的特点。
3、(2)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供了一种新型车体快速移动装置，包括底座，所述底座的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁底部固定连接有第一固定架，且第一固定架上固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端分别固定连接有正螺纹柱和反螺纹柱，所述正螺纹柱和反螺纹柱的一端均固定连接有第一转轴，两个第一转轴的一端均套接有第一轴承，两个第一轴承均固定连接在第一凹槽的内壁上，所述正螺纹柱和反螺纹柱的表面均螺纹连接有螺纹...
【技术保护点】
1.一种新型车体快速移动装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的内壁底部固定连接有第一固定架，且第一固定架上固定连接有双轴电机(5)，所述双轴电机(5)的两个输出端分别固定连接有正螺纹柱(6)和反螺纹柱(7)，所述正螺纹柱(6)和反螺纹柱(7)的一端均固定连接有第一转轴，两个第一转轴的一端均套接有第一轴承，两个第一轴承均固定连接在第一凹槽(2)的内壁上，所述正螺纹柱(6)和反螺纹柱(7)的表面均螺纹连接有螺纹筒(8)，两个所述螺纹筒(8)的表面均固定连接有连接组件(9)，两个所述连接组件(9)的一端固定连接有同一...
【技术特征摘要】
1.一种新型车体快速移动装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的内壁底部固定连接有第一固定架，且第一固定架上固定连接有双轴电机(5)，所述双轴电机(5)的两个输出端分别固定连接有正螺纹柱(6)和反螺纹柱(7)，所述正螺纹柱(6)和反螺纹柱(7)的一端均固定连接有第一转轴，两个第一转轴的一端均套接有第一轴承，两个第一轴承均固定连接在第一凹槽(2)的内壁上，所述正螺纹柱(6)和反螺纹柱(7)的表面均螺纹连接有螺纹筒(8)，两个所述螺纹筒(8)的表面均固定连接有连接组件(9)，两个所述连接组件(9)的一端固定连接有同一个支撑壳(10)，所述底座(1)的底部开设有第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)的内壁顶部固定连接有电动液压推杆(18)，所述电动液压推杆(18)的底端固定连接有底壳(19)，所述底壳(19)的相对内壁上均设置有第二轴承，两个第二轴承的内部穿设有同一个第二转轴，且第二转轴上固定连接有第一锥形齿轮(20)，且第二转轴的两端均设置有滚轮(23)，所述底壳(19)的顶部固定连接有第二固定架，且第二固定架上固定连接有第一电机(22)，所述第一电机(22)的输出轴上固定连接有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆，徐良，钱运超，
申请(专利权)人：上检浙江机动车检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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