基于NARX-SVR双层代理模型的机翼结构时变可靠性分析方法技术

本发明专利技术公开了基于NARX‑SVR双层代理模型的机翼结构时变可靠性分析方法，涉及可靠性分析领域，包括NARX‑SVR双层代理模型，内层通过给定随机变量样本点下不同时间节点上的真实输出响应，建立关于时间与输出响应的NARX模型，在自适应NARX模型收敛之后，利用该模型求得功能函数的极小值，NARX模型基函数采用多项式以及多二次形式的径向基函数，外层通过由内层得到的极小值及其对应的随机变量样本点，构造有关极小值与随机变量的自适应支持向量机回归模型，并通过自适应加点策略训练得到收敛的支持向量机回归模型，基于极值法求得机翼结构时变失效概率，机翼结构的九盒段模型包括64个壳单元和42个杆单元。本发明专利技术提高了双层代理模型对机翼结构的时变可靠性分析的精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及可靠性分析领域，尤其是涉及基于narx-svr双层代理模型的机翼结构时变可靠性分析方法。

技术介绍

1、飞机机翼是飞机的重要组成部分，对飞机的飞行性能有着至关重要的影响。飞机机翼能够提供飞机飞行作业所需的绝大部分升力，以及调整飞行状态所需的力与力矩，因此飞机机翼直接影响飞机飞行性能以及飞行质量的好坏。为了能够保障机内人员的安全，保证飞机能够高质量完成飞行任务，对飞机机翼结构进行准确的可靠性分析是必要的。而以飞机机翼翼盒作为分析对象时，其翼盒的几何尺寸，材料性质，外部施加载荷都具有不确定性，并且由于飞机飞行环境的变化以及对飞行过程中飞行状态的改变和维持，都是一个时变的过程，因此作用在飞机机翼上的载荷更是具有明显的时变特征。

2、在上述的材料中主要提及到结构静态可靠性分析和结构的时变可靠性分析。目前针对传统静态系统的可靠性理论方法的研究已趋于成熟，但在传统的可靠性理论中，通常不考虑模型时变载荷、强度退化等时间效应。然而在实际的飞行过程中，机翼结构因使用环境、载荷效应、以及自身的材料性能等各种因素的影响，其性能往往呈现出时变特性。目前处本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于NARX-SVR双层代理模型的机翼结构时变可靠性分析方法，其特征在于：包括NARX-SVR双层代理模型，内层通过给定随机变量样本点下不同时间节点上的真实输出响应，建立关于时间与输出响应的NARX模型，在自适应NARX模型收敛之后，利用该模型求得功能函数的极小值，NARX模型基函数采用多项式以及多二次形式的径向基函数，外层通过由内层得到的极小值及其对应的随机变量样本点，构造有关极小值与随机变量的自适应支持向量机回归模型，并通过自适应加点策略训练得到收敛的支持向量机回归模型，基于极值法求得机翼结构时变失效概率，机翼结构的九盒段模型包括64个壳单元和42个杆单元。</p>

2.根据...

【技术特征摘要】

1.基于narx-svr双层代理模型的机翼结构时变可靠性分析方法，其特征在于：包括narx-svr双层代理模型，内层通过给定随机变量样本点下不同时间节点上的真实输出响应，建立关于时间与输出响应的narx模型，在自适应narx模型收敛之后，利用该模型求得功能函数的极小值，narx模型基函数采用多项式以及多二次形式的径向基函数，外层通过由内层得到的极小值及其对应的随机变量样本点，构造有关极小值与随机变量的自适应支持向量机回归模型，并通过自适应加点策略训练得到收敛的支持向量机回归模型，基于极值法求得机翼结构时变失效概率，机翼结构的九盒段模型包括64个壳单元和42个杆单元。

2.根据权利要求1所述的基于narx-svr双层代理模型的机翼结构时变可靠性分析方法，其特征在于：narx-svr模型的建立及失效概率的求解步骤如下：

3.根据权利要求2所述的基于narx-svr双层代理模型的机翼结构时变可靠性分析方法，其特征在于：在步骤s2中，narx模型的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李璐祎，汪昊，常泽明，刘俊超，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：