【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑领域，特别涉及到了一种车库结构。
技术介绍
1、汽车库，为停放有汽车的建筑物。其种类包括有：地下车库，即室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库；高层汽车库，建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库；机械式立体汽车库，即室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库；复式汽车库，即为室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库；敞开式汽车库存，每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25％的汽车库。
2、随着经济发展，目前国内的汽车数量大大增多，对于车库的需求量也日益增加；而在车库中，需要布置有管线，而管线布置之后则会占用车库的顶部空间，使得车库可使用的高度减少；为了解决这种问题，现有技术多将车库结构的高度进行增高，但是无疑会增加建造成本。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种方便设置管线的车库结构，该车库结构中的管线设置更加方便，减少管线对车库结构高度的影响。
2、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。
3、一种方便设置管线的车库结构，该车库结构包括有管线框架和车库框架，其特征在于，所述车库框架包括有：
4、预制而成预制柱；
5、预制叠合梁，所述预制叠合梁包括有预制而成叠合梁预制部，所述叠合梁预制部两端分别设置在两根预制柱上端，所述叠合梁预制部上侧现浇设
6、预制而成的预制槽型板，预制槽型板两端分别设置在两根叠合梁预制部上侧；所述预制槽型板底部设置有管线槽，所述预制叠合梁对应管线槽处设置有避让槽，所述管线槽与避让槽接通；所述预制槽型板上侧现浇有槽型板现浇层；
7、现浇设置的现浇梁，所述现浇梁两端分别设置在两根预制柱上端，现浇梁、槽型板现浇层、叠合梁现浇部通过现浇一体成型；
8、所述管线框架与车库框架侧边形成有用于走管线的管线分流通道，所述管线分流通道通过避让槽与管线槽接通。
9、在该车库结构中，在施工前，可以在工厂预先生产制造出预制柱、预制槽型板的叠合梁预制部、预制槽型板等预制结构，可使得该些预制件标准化程度更高，在施工时，可以直接使用预制柱、预制槽型板的叠合梁预制部、预制槽型板等预制结构，具体为，首先通过搭建预制柱、预制槽型板的叠合梁预制部、预制槽型板，再通过现浇出现浇梁、槽型板现浇层、叠合梁现浇部，完成车库框架的安装，然后再将管线框架搭建在车库框架外；基于管线槽的设置，使得管线可以直接埋设在预制槽型板内，以减少管线对车库结构高度的影响；且基于管线分流通道的设置，可以更好的引导、管理车库结构的管线。
10、进一步的，所述管线框架数量为两个，两个管线框架分别设置在车库框架左右两侧以形成有两个管线分流通道，两个管线分流通道分别通过对应的避让槽与管线槽左右两端接通。
11、进一步的，管线框架包括有管线框架梁和两根管线框架柱，两根管线框架柱分别与管线框架梁两端固定，两根所述现浇梁端部延伸后分别与管线框架梁两端固定。
12、进一步的，所述管线框架梁、管线框架柱均为钢筋混凝土现浇结构。
13、进一步的，所述预制柱上端设置有预制柱钢筋，所述预制柱钢筋伸入至现浇梁内；所述叠合梁预制部上侧和两端均设置有叠合梁钢筋，所述叠合梁预制部上侧的叠合梁钢筋伸入至叠合梁现浇部，所述叠合梁预制部两端的叠合梁钢筋分别伸入至对应的两根现浇梁内；所述预制槽型板上侧设置有肋板钢筋，所述肋板钢筋伸入至槽型板现浇层内。
14、进一步的，所述预制叠合梁整体呈倒“t”形。
15、进一步的，所述避让槽位于叠合梁现浇部处。常规框架中梁为现浇形式，钢筋及混凝土强度较低，梁上开大洞对梁整体刚度削弱较多，导致计算上梁截面要求较大、开洞加强措施不可控。而基于预制叠合梁的叠合梁现浇部，其材料强度方便由工厂批量生产控制，使得叠合梁现浇部开设避让槽后，预制叠合梁的刚度仍然可以满足需求。
16、本专利技术的有益效果在于，在该车库结构中，在施工前，可以在工厂预先生产制造出预制柱、预制槽型板的叠合梁预制部、预制槽型板等预制结构，可使得该些预制件标准化程度更高，在施工时，可以直接使用预制柱、预制槽型板的叠合梁预制部、预制槽型板等预制结构，具体为，首先通过搭建预制柱、预制槽型板的叠合梁预制部、预制槽型板，再通过现浇出现浇梁、槽型板现浇层、叠合梁现浇部，完成车库框架的安装，然后再将管线框架搭建在车库框架外；基于管线槽的设置，使得管线可以直接埋设在预制槽型板内，以减少管线对车库结构高度的影响；且基于管线分流通道的设置，可以更好的引导、管理车库结构的管线。
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1.一种方便设置管线的车库结构，该车库结构包括有管线框架和车库框架，其特征在于，所述车库框架包括有：
2.根据权利要求1所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述管线框架数量为两个，两个管线框架分别设置在车库框架左右两侧以形成有两个管线分流通道，两个管线分流通道分别通过对应的避让槽与管线槽左右两端接通。
3.根据权利要求1所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述管线框架包括有管线框架梁和两根管线框架柱，两根管线框架柱分别与管线框架梁两端固定，两根所述现浇梁端部延伸后分别与管线框架梁两端固定。
4.根据权利要求3所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述管线框架梁、管线框架柱均为钢筋混凝土现浇结构。
5.根据权利要求1所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述预制柱上端设置有预制柱钢筋，所述预制柱钢筋伸入至现浇梁内；所述叠合梁预制部上侧和两端均设置有叠合梁钢筋，所述叠合梁预制部上侧的叠合梁钢筋伸入至叠合梁现浇部，所述叠合梁预制部两端的叠合梁钢筋分别伸入至对应的两根现浇梁内；所述预制槽型板上侧设置有肋板
6.根据权利要求1所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述预制叠合梁整体呈倒“T”形。
7.根据权利要求1所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述避让槽位于叠合梁现浇部处。
...【技术特征摘要】
1.一种方便设置管线的车库结构，该车库结构包括有管线框架和车库框架，其特征在于，所述车库框架包括有：
2.根据权利要求1所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述管线框架数量为两个，两个管线框架分别设置在车库框架左右两侧以形成有两个管线分流通道，两个管线分流通道分别通过对应的避让槽与管线槽左右两端接通。
3.根据权利要求1所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述管线框架包括有管线框架梁和两根管线框架柱，两根管线框架柱分别与管线框架梁两端固定，两根所述现浇梁端部延伸后分别与管线框架梁两端固定。
4.根据权利要求3所述的一种方便设置管线的车库结构，其特征在于，所述管线框...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：深圳市同辰建筑设计咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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