高度可调节的机械车库制造技术

本实用新型专利技术公开了高度可调节的机械车库，包括底座，所述底座顶端的两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端均设置有高度调节机构，所述高度调节机构的顶端均设置有顶棚，所述底座内部的顶端设置有升降机构，所述升降机构的内部设置有车板，所述车板内部的两侧均设置有防护机构

【技术实现步骤摘要】
高度可调节的机械车库


[0001]本技术涉及车辆存放
，具体为高度可调节的机械车库
。

技术介绍

[0002]机械车库是一种带有机械化功能进行停放车辆的停放设备，机械车库内部的车板可将车辆移动到高度进行存放，具有占地面积小，停车数量多和存放方便等特点，机械车库上方在存放车辆后，因车辆不同车辆车身的高度也不同的问题，在使用该机械车库对车辆进行存放时，易产生机械车库顶棚高度受限，不便于对一些车身较高的车辆进行存放的问题，具有一定局限性，实用性较差
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供高度可调节的机械车库，以解决上述
技术介绍
中提出的机械车库顶棚的高度对车身较高的车辆受限的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高度可调节的机械车库，包括底座，所述底座顶端的两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端均设置有高度调节机构，所述高度调节机构包括铰接件，所述铰接件安装于支撑杆两侧的顶端，所述铰接件的顶端安装有固定座，所述固定座的顶端安装有第一伸缩气缸，且第一伸缩气缸的顶端与顶棚内部的底端固定，所述高度调节机构的顶端均设置有顶棚，所述底座内部的顶端设置有升降机构，所述升降机构的内部设置有车板，所述车板内部的两侧均设置有防护机构
。
[0005]优选的，所述第一伸缩气缸设置有四组，四组所述第一伸缩气缸关于顶棚的中轴线呈对称分布
。
[0006]优选的，所述车板的底端设置有胶体，且胶体的底端安装有橡胶垫
。
[0007]优选的，所述橡胶垫设置有六组，六组所述橡胶垫关于车板的中轴线呈对称分布
。
[0008]优选的，所述防护机构包括槽体，所述槽体设置于底座内部顶部的两侧，所述槽体内部的一侧均铰接安装有限位挡板，所述限位挡板的底端均铰接安装有第二伸缩气缸，且第二伸缩气缸的底端均与槽体内部的底端铰接连接
。
[0009]优选的，所述限位挡板设置有四组，四组所述限位挡板关于车板的中轴线呈对称分布
。
[0010]优选的，所述限位挡板的横截面小于槽体的横截面，所述限位挡板与槽体之间相配适
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高度可调节的机械车库结构合理，具有以下优点：
[0012](1)
通过设置有高度调节机构，高度调节机构设置于支撑杆的顶端，该机械车库对车辆进行存放时，支撑杆用于支撑顶棚起到对机械车库进行防尘的功效，通过设置有高度调节机构在机械车库的顶端存放一些车身较高的车辆时，可启动第一伸缩气缸推动顶棚向上移动改变该顶棚的防尘高度，方便对一些车身较高的车辆进行存放，使用效果更好；
[0013](2)
通过设置有防护机构，防护机构设置于车板内部的两侧，车辆停放到车板的上方后，启动防护机构中的第二伸缩气缸可以推动限位挡板展开对车板上停放的车辆车轮进行限位，保证车辆在车板上停放的稳定性，使得机械车库使用起来的安全性大大增加，使用效果更好；
[0014](3)
通过设置有胶体和橡胶垫，橡胶垫通过胶体安装在车板的底端，胶体具有一定的弹性和隔音性，车板移动到底端将其上方停放的车辆开出时，车板在接触到底座时因橡胶垫的设置不易产生较大的噪音和碰撞，使得车板使用起来更加舒适
。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视局部剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中
A
处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的顶棚正视结构示意图
。
[0019]图中：
1、
底座；
2、
车板；
3、
支撑杆；
4、
升降机构；
5、
顶棚；
6、
高度调节机构；
601、
固定座；
602、
铰接件；
603、
第一伸缩气缸；
7、
胶体；
8、
防护机构；
801、
限位挡板；
802、
槽体；
803、
第二伸缩气缸；
9、
橡胶垫
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图1‑4，本技术提供的一种实施例：高度可调节的机械车库，包括底座1，底座1顶端的两侧均安装有支撑杆3，支撑杆3的顶端均设置有高度调节机构6，高度调节机构6包括铰接件
602
，铰接件
602
安装于支撑杆3两侧的顶端，铰接件
602
的顶端安装有固定座
601
，固定座
601
的顶端安装有第一伸缩气缸
603
，且第一伸缩气缸
603
的顶端与顶棚5内部的底端固定，高度调节机构6的顶端均设置有顶棚5，底座1内部的顶端设置有升降机构4，升降机构4的内部设置有车板2，车板2内部的两侧均设置有防护机构8；
[0022]第一伸缩气缸
603
设置有四组，四组第一伸缩气缸
603
关于顶棚5的中轴线呈对称分布，对称分布的第一伸缩气缸
603
对顶棚5的推动上下移动更加平稳；
[0023]具体地，如图1和图2所示，使用时，启动固定座
601
推动升降机构4向上移动改变该升降机构4的防尘高度，即可便于上层停放一些车身较高的车辆，反之则不启动固定座
601
使得升降机构4保持限有的高度减少机械车库的占用空间，正常使用即可；
[0024]车板2的底端设置有胶体7，且胶体7的底端安装有橡胶垫9；
[0025]橡胶垫9设置有六组，六组橡胶垫9关于车板2的中轴线呈对称分布，对车板2的减震降噪效果更好；
[0026]具体地，如图1和图2所示，使用时，六组橡胶垫9安装在车板2的底端，车板2移动到底端贴合到车板2的上方时，因橡胶垫9的弹性和隔音性，使得车板2与底座1贴合在一起时不易产生较大的撞击和噪音，使用起来更加舒适
。
[0027]防护机构8包括槽体
802
，槽体
802
设置于底座1内部顶部的两侧，槽体
802
内部的一侧均铰接安装有限位挡板
801
，限位挡板
801
的底端均铰接安装有第二伸缩气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
高度可调节的机械车库，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
顶端的两侧均安装有支撑杆
(3)
，所述支撑杆
(3)
的顶端均设置有高度调节机构
(6)
，所述高度调节机构
(6)
包括铰接件
(602)
，所述铰接件
(602)
安装于支撑杆
(3)
两侧的顶端，所述铰接件
(602)
的顶端安装有固定座
(601)
，所述固定座
(601)
的顶端安装有第一伸缩气缸
(603)
，且第一伸缩气缸
(603)
的顶端与顶棚
(5)
内部的底端固定，所述高度调节机构
(6)
的顶端均设置有顶棚
(5)
，所述底座
(1)
内部的顶端设置有升降机构
(4)
，所述升降机构
(4)
的内部设置有车板
(2)
，所述车板
(2)
内部的两侧均设置有防护机构
(8)。2.
根据权利要求1所述的高度可调节的机械车库，其特征在于：所述第一伸缩气缸
(603)
设置有四组，四组所述第一伸缩气缸
(603)
关于顶棚
(5)
的中轴线呈对称分布
。3.
根据权利要求1所述的高度可调节的机械车库，其特征在于：所述车板
(2)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：深圳市同辰建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：