【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯安装，尤其涉及一种汽车车灯安装组件。
技术介绍
1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，车灯主要是提供驾驶人于行车途中维持良好视线的重要设备，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的车灯主要是提供驾驶人于行车途中维持良好视线的重要设备，而一般汽车或机车大灯单纯是通过反射罩将灯泡的亮光集中投射出来的照明亮光。
2、现有的汽车车灯在组装和拆卸过程中通常是通过用大量的螺丝进行固定然而汽车车灯是汽车中需要经常维护保养的部件，从而在进行维护保养时不方便对车灯进行组装，也不方便拆卸，导致汽车车灯维护费时费力。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种汽车车灯安装组件，用以解决现有技术的在进行维护保养时不方便对车灯进行组装，也不方便拆卸的问题。
2、有鉴于此，本技术提供了一种汽车车灯安装组件，包括安装座、车灯和安装架，所述车灯固定安装在所述安装架内部，所述安装架与所述安装座内部设置有连接机构，所述安装架通过连接机构固定安装在所述安装座内部；
3、所述连接机构包括限位柱、两个卡块和支撑架，所述限位柱固定安装在所述安装座内部，所述安装架内部开设有与所述限位柱相匹配的限位槽，所述限位柱内部开设有第一活动槽，所述卡块通过第一弹簧活动连接在所述第一活动槽内部，所述限位槽内部开设有与所述卡块相匹配的卡槽，所述安装架内部开设有第二活动槽，
4、可选地，所述第二活动槽为环形槽，所述支撑架为环形架。
5、可选地，所述支撑架底部固定安装有支撑垫。
6、可选地，所述卡块顶部开设有倒角。
7、可选地，所述限位槽内部固定安装有固定柱，所述固定柱内部开设有第三活动槽，所述第三活动槽内部安装有支撑杆，所述支撑杆通过第三弹簧活动连接在所述第三活动槽内部，所述限位柱内部开设有与所述支撑杆相匹配的凹槽。
8、可选地，所述安装架一侧卡接有灯罩。
9、可选地，所述安装座内部开设有安装孔。
10、从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：
11、1、本技术的一种汽车车灯安装组件，采用连接机构，当需要安装车灯时，通过将安装架插入安装座内部，之后松开安装架后缓慢转动安装架使卡块与卡槽对其卡入卡槽中，完成车灯的安装，当需要拆卸时通过将安装架向安装座内部压动，使卡块被推入第一活动槽内部，之后略微转动安装架时卡块脱离卡槽即可将车灯以及安装架取出，使车灯安装拆卸更为方便，更为省时省力。
12、2、本技术的一种汽车车灯安装组件，通过设置第三弹簧和支撑杆可以进一加强对安装架的支撑效果，从而可以防止安装架在安装后脱落，使车灯安装更为稳定。
13、本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
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1.一种汽车车灯安装组件，其特征在于：包括安装座(1)、车灯(4)和安装架(2)，所述车灯(4)固定安装在所述安装架(2)内部，所述安装架(2)与所述安装座(1)内部设置有连接机构，所述安装架(2)通过连接机构固定安装在所述安装座(1)内部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述第二活动槽(9)为环形槽，所述支撑架(10)为环形架。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述支撑架(10)底部固定安装有支撑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述卡块(7)顶部开设有倒角。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述限位槽内部固定安装有固定柱(11)，所述固定柱(11)内部开设有第三活动槽(12)，所述第三活动槽(12)内部安装有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)通过第三弹簧活动连接在所述第三活动槽(12)内部，所述限位柱(5)内部开设有与所述支撑杆(13)相匹配的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述安装座(1)内部开设有安装孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯安装组件，其特征在于：包括安装座(1)、车灯(4)和安装架(2)，所述车灯(4)固定安装在所述安装架(2)内部，所述安装架(2)与所述安装座(1)内部设置有连接机构，所述安装架(2)通过连接机构固定安装在所述安装座(1)内部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述第二活动槽(9)为环形槽，所述支撑架(10)为环形架。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述支撑架(10)底部固定安装有支撑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述卡块(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣辉，朱叶，蔡锋杰，蒋万良，
申请(专利权)人：丹阳谊善车灯设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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