电池包绝缘检测电路及装置、电池管理系统、电动汽车制造方法及图纸

本技术公开一种电池包绝缘检测电路及装置、电池管理系统、电动汽车。电池包绝缘检测电路由六个分压电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6以及两个高压开关K1、K2构成；分压电阻R1、R2、R3、R4、R5依次串接，高压开关K1一端与电池包正极端相接、另一端与分压电阻R1串接，分压电阻R5一端与电池包负极端相接；高压开关K2一端与分压电阻R6一端相接，分压电阻R6另一端接在分压电阻R2、R3串接线上，高压开关K2另一端接地，分压电阻R4、R5之间布置有检测点，用于检测分压电阻R5上电压。本技术简化系统电路设计,增加电路可靠性，达到节约成本的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及振动试验工装，特别是涉及一种电池包绝缘检测电路及装置、电池管理系统、电动汽车。

技术介绍

1、动力电池的电池管理系统是电池保护装置，也是电池与负载终端的桥梁，根据在线监测的电池实际使用状态为电池提供过充、过放、过温等保护功能，确保电池被安全使用。电池包使用过程中，电池包搭载在整车框架中，其本身对整车搭铁点的绝缘阻抗也是一项重要参数，电池包绝缘阻抗过低时，电池包可能存在短路故障，可能会使操作人员触电，严重时会烧毁电池包，甚至存在引起更大火情可能，因此电池包绝缘电阻检测是一重要功能，要求其在电池包绝缘电阻过小时，能对外做出预警防止人员触电、电池起火等风险。

2、cn 108226640 a公开一种车载高压绝缘检测装置及方法，其车载高压绝缘检测装置，包括mcu单元、高压绝缘检测电路、高压诊断电路以及隔离can单元；隔离can单元、高压绝缘检测电路和高压诊断电路均与mcu单元连接；高压绝缘检测电路连接在待检测电池包的两端；高压诊断电路连接在待检测高压器件的两端；mcu单元采集待检测电池包和/或待检测高压器件的电压，通过隔离can单元传输至bm本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电池包绝缘检测电路，其特征在于，由六个分压电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6以及两个高压开关K1、K2构成；分压电阻R1、R2、R3、R4、R5依次串接，高压开关K1一端与电池包正极端相接、另一端与分压电阻R1串接，分压电阻R5一端与电池包负极端相接；高压开关K2一端与分压电阻R6一端相接，分压电阻R6另一端接在分压电阻R2、R3串接线上，高压开关K2另一端接地，分压电阻R4、R5之间布置有检测点，用于检测分压电阻R5上电压。

2.根据权利要求1所述电池包绝缘检测电路，其特征在于，六个分压电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6的阻值根据不同检测需求设置不同的阻值。...

【技术特征摘要】

1.电池包绝缘检测电路，其特征在于，由六个分压电阻r1、r2、r3、r4、r5、r6以及两个高压开关k1、k2构成；分压电阻r1、r2、r3、r4、r5依次串接，高压开关k1一端与电池包正极端相接、另一端与分压电阻r1串接，分压电阻r5一端与电池包负极端相接；高压开关k2一端与分压电阻r6一端相接，分压电阻r6另一端接在分压电阻r2、r3串接线上，高压开关k2另一端接地，分压电阻r4、r5之间布置有检测点，用于检测分压电阻r5上电压。

2.根据权利要求1所述电池包绝缘检测电路，其特征在于，六个分压电阻r1、r2、r3、r4、r5、r6的阻值根据不同检测需求设置不同的阻值。

3.根据权利要求1所述电池包绝缘检测电路，其特征在于，两个高压开关k1、k2采用继电器。

4.根据权利要求1所述电池包绝缘检测电路，其特征在于，所述检测点与前端采样芯片连接，由所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树生，郭亚南，
申请(专利权)人：力神青岛新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：