一种车载移动式脚手架作业平台制造技术

本技术公开了一种车载移动式脚手架作业平台，包括底架、支架和操作平台；底架固定支撑于货车车厢的底板上，底架的顶部左右对称设置有多个定位凸起；支架由脚手架搭接而成，支架的左右两侧对称设置有多根立杆，每根立杆的下端均支撑在底架上并定位套接于该底架上对应的一定位凸起外，两侧的各立杆分别通过扣件固定于货车对应侧的栏杆上，各侧的立杆之间分别通过纵向水平杆相连，两侧的各立杆之间分别通过横向水平杆相连，各立杆与纵向水平杆和横向水平杆之间均通过扣件相连；操作平台固定支撑于支架的顶部。本技术能够利用常规的材料直接在现有的货车上进行改装形成移动式作业平台，不仅成本较低，而且作业效率较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工，具体涉及一种车载移动式脚手架作业平台。

技术介绍

1、隧道的电缆桥架、照明灯具、风机安装等作业高度均在5.5m以上，安装时需要搭设脚手架，传统的脚手架材料用量大，不便于移动，便携式移动脚手架在超过2层作业时危险系数高，作业速度慢，当然，随着技术的发展，市面上也有一些车载式作业平台可用于隧道的电缆桥架、照明灯具、风机安装等作业，其能够解决脚手架作业平台移动不方便、作业效率低的问题，例如中国技术cn219567433u公开的一种车载式隧道维修机，但是其为专用的设备，结构复杂，不能直接在现有货车上进行改装，设备的成本较高。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种车载移动式脚手架作业平台，以使其能够利用现场的材料直接在现有的货车上进行改装形成移动式作业平台，不仅成本较低，而且作业效率较高。

2、本技术提供了一种车载移动式脚手架作业平台，包括：

3、底架，所述底架固定支撑于货车车厢的底板上，底架的顶部左右对称设置有多个定位凸起；

4、支架，所述支架由脚手架搭接而成，所述支架的左右两侧对称设置有多根立杆，每根立杆的下端均支撑在所述底架上并定位套接于该底架上对应的一定位凸起外，两侧的各立杆分别通过扣件固定于货车对应侧的栏杆上，各侧的立杆之间分别通过纵向水平杆相连，两侧的各立杆之间分别通过横向水平杆相连，各所述立杆与纵向水平杆和横向水平杆之间均通过扣件相连；

5、操作平台，所述操作平台固定支撑于所述支架的顶部。</p>

6、进一步地，所述底架包括两根左右对称设置有纵向支撑件以及连接于两根纵向支撑件之间的若干根横向连接件，各所述定位凸起分别设于各所述纵向支撑件上。

7、进一步地，所述定位凸起由两块十字交叉的钢板焊接而成，定位凸起外轮廓的直径从下至上逐渐缩小。

8、进一步地，每根所述立杆分别通过扣件固定于货车栏杆上下的两个点位。

9、进一步地，所述支架的左右两侧和前后两侧均设置有剪刀撑。

10、进一步地，所述操作平台的前端延伸至货车车头的上方，操作平台前端的下侧通过斜撑支撑于所述支架的前侧。

11、进一步地，所述操作平台的四周设置有安全护栏。

12、进一步地，所述支架的一侧设有地面向所述操作平台延伸的楼梯。

13、进一步地，所述操作平台顶部的一圈和四角的立杆上安装有灯带。

14、本技术的有益效果体现在：

15、本申请的底架固定在货车车厢的底板上，支架采用脚手架搭接而成，搭设时，可以将支架的各立杆的下端定位套接于底架上的各定位凸起，底架对支架能够起到定位安装的作用，同时，支架的各立杆还通过扣件固定在货车的栏杆上，能够使支架更牢固地固定在货车上，支架搭设完成后，再在支架的顶部铺设操作平台，就能够完成作业平台的搭建。

16、本申请在货车上用脚手架搭设作业平台，能够满足作业平台移动作业的要求，提高了隧道的电缆桥架、照明灯具、风机安装等安装作业的效率，同时利用现场的材料，直接在现有的货车上进行改装形成移动式作业平台，结构简单，改造方便，成本比较低，能够快速投入使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车载移动式脚手架作业平台，其特征在于：

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【技术特征摘要】

1.一种车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的车载移动式脚手架作业平台，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车载移动式...

【专利技术属性】
技术研发人员：张盼，刘伟，詹文龙，杨党伟，张俊喜，张洪程，
申请(专利权)人：中铁一局集团建筑安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：