【技术实现步骤摘要】
本技术涉及消防车防护，具体为一种用于消防车的防护装置。
技术介绍
1、消防车后防护装置属于消防车不可缺少的组成部分，消防人员在消防灭火的过程中经常要借助消防车后防护装置来操作水泵。
2、然而，现有消防车后防护装置多为普通的保险杠结构，而不具有踩踏平台，不便于消防员站在上面操作水泵来进行灭火作业，不利于发挥消防车水泵的救援作用，容易贻误救援时机，因此，为便于消防员的救援，有技术提出相关的消防车的后防护装置来辅助消防员的救援工作，例如现一种公开号为cn201821181557.x的技术专利，其提出了设有踩踏平台的消防车后防护装置，通过设置的踩踏平台，便于消防员踩在上面操作水泵进行灭火作业，有利于发挥消防水泵的救援作用，保护消防员的安全，可以提高救援速度。它既具有后防护的作用，又可以做为消防员踩在上面操作水泵的踩踏平台，结构稳定牢固，使用方便，可以节省操作时间，有利于抢险救灾工作的顺利进行，救援时机有保障。
3、从上述公开的
技术实现思路
，基于理论上来说，相关技术结构的实施是有利于对消防员的救援工作，但由于受到消防实际环境的影响，消防员在踩踏后防护装置时，消防员鞋底的杂质和泥土极易依附在后防护装置上，为了避免杂质和泥土黏在后防护装置上对下一个救援工作使用时的影响，消防员则需要在救援工作结束后还要对后防护装置上杂质和泥土的清理，从而增加消防员在救援工作后的清理工作，导致消防员疲惫感的增加。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于消防车的防护装置，具备便
2、本技术提供如下技术方案：一种用于消防车的防护装置，包括消防车车尾，所述消防车车尾的正面活动安装有防护装置本体，所述防护装置本体的下端面固定安装有一号收纳箱，所述防护装置本体的下端面固定连接有位于一号收纳箱右侧的二号收纳箱，所述防护装置本体的上端面活动连接有用于清理的清理刷，所述清理刷的前后两侧均固定安装有卡合块，所述卡合块的内壁活动套接有固定板，所述固定板上端面的内部设置有用于连接卡合块的连接组件，所述固定板的下端面固定安装有竖杆，且竖杆的外壁与卡合块下端面的内壁活动卡接，所述竖杆远离固定板的一端安装有用于控制清理刷往复运动的移动组件。
3、优选的，所述防护装置本体背面的左右两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内壁螺纹套接有用于连接消防车车尾的紧固螺栓，所述防护装置本体的上端面固定安装有用于增大摩擦的防滑组件。
4、优选的，所述一号收纳箱和二号收纳箱的上端面均通过合页铰接有箱门，所述箱门的上端面与防护装置本体的上端面平齐，所述箱门的上端面与防滑组件的下端面固定连接，所述箱门的上端面开设有凹槽。
5、优选的，所述连接组件包括有与固定板上端面的内壁连接的弹簧，所述弹簧远离固定板的一端安装有连接块，且连接块的外壁与卡合块上端面的内壁活动套接。
6、优选的，所述移动组件包括滚珠螺母、滚珠丝杆，所述滚珠螺母的内壁与滚珠丝杆的外壁螺纹套接，所述滚珠螺母的外壁与竖杆的下端固定连接，所述滚珠丝杆的左端固定连接有位于防护装置本体左侧的同步组件，所述同步组件左侧的前端固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴上设置有减速器，所述驱动电机的外壁固定安装有机箱，所述机箱的右侧固定安装有位于同步组件外部的保护箱。
7、优选的，所述防滑组件是由竖向防滑块、横向防滑块和防滑凸点组成，所述竖向防滑块和横向防滑块的上端面均分布有防滑凸点，所述竖向防滑块和横向防滑块交错分布在箱门和防护装置本体的上端面。
8、优选的，所述同步组件包括一号同步轮，所述一号同步轮的右侧与后侧的滚珠丝杆的左端固定连接，所述一号同步轮的外壁活动套接有传送带，所述传送带远离一号同步轮一端的内壁活动套接有二号同步轮，且二号同步轮的右侧与前侧的滚珠丝杆的左端固定连接，所述二号同步轮远离滚珠丝杆的一侧与驱动电机的输出轴固定连接。
9、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
10、1、本技术通过消防车车尾、清理刷、防护装置本体和移动组件之间的配合，利用清理刷的设置，实现了防护装置本体表面的清理作用，有效地解决了防护装置本体上黏有泥土的问题，采用移动组件带动清理刷在防护装置本体表面往复运动的方式，节省了消防员救援工作结束后对防护装置本体的清洗步骤，减轻了消防员的工作量。
11、2、本技术通过清理刷、防护装置本体、连接组件和移动组件之间的配合，利用连接组件的设置，实现了移动组件与清理刷的连接作用，有效地解决了清理刷损坏的问题，采用改变连接组件与清理刷的连接方式，简化了清理刷的拆装步骤，使得损坏后的清理刷得到及时的更换，从而提高了清理刷对防护装置本体的清理效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于消防车的防护装置，包括消防车车尾(1)，所述消防车车尾(1)的正面活动安装有防护装置本体(2)，其特征在于：所述防护装置本体(2)的下端面固定安装有一号收纳箱(3)，所述防护装置本体(2)的下端面固定连接有位于一号收纳箱(3)右侧的二号收纳箱(4)，所述防护装置本体(2)的上端面活动连接有用于清理的清理刷(5)，所述清理刷(5)的前后两侧均固定安装有卡合块(6)，所述卡合块(6)的内壁活动套接有固定板(7)，所述固定板(7)上端面的内部设置有用于连接卡合块(6)的连接组件(8)，所述固定板(7)的下端面固定安装有竖杆(9)，且竖杆(9)的外壁与卡合块(6)下端面的内壁活动卡接，所述竖杆(9)远离固定板(7)的一端安装有用于控制清理刷(5)往复运动的移动组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述防护装置本体(2)背面的左右两侧均固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的内壁螺纹套接有用于连接消防车车尾(1)的紧固螺栓(12)，所述防护装置本体(2)的上端面固定安装有用于增大摩擦的防滑组件(13)。
3.
4.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述连接组件(8)包括有与固定板(7)上端面的内壁连接的弹簧(801)，所述弹簧(801)远离固定板(7)的一端安装有连接块(802)，且连接块(802)的外壁与卡合块(6)上端面的内壁活动套接。
5.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述移动组件(10)包括滚珠螺母(101)、滚珠丝杆(102)，所述滚珠螺母(101)的内壁与滚珠丝杆(102)的外壁螺纹套接，所述滚珠螺母(101)的外壁与竖杆(9)的下端固定连接，所述滚珠丝杆(102)的左端固定连接有位于防护装置本体(2)左侧的同步组件(16)，所述同步组件(16)左侧的前端固定安装有驱动电机(17)，且驱动电机(17)的输出轴上设置有减速器，所述驱动电机(17)的外壁固定安装有机箱(19)，所述机箱(19)的右侧固定安装有位于同步组件(16)外部的保护箱(18)。
6.根据权利要求2所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述防滑组件(13)是由竖向防滑块(131)、横向防滑块(132)和防滑凸点(133)组成，所述竖向防滑块(131)和横向防滑块(132)的上端面均分布有防滑凸点(133)，所述竖向防滑块(131)和横向防滑块(132)交错分布在箱门(14)和防护装置本体(2)的上端面。
7.根据权利要求5所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述同步组件(16)包括一号同步轮(161)，所述一号同步轮(161)的右侧与后侧的滚珠丝杆(102)的左端固定连接，所述一号同步轮(161)的外壁活动套接有传送带(162)，所述传送带(162)远离一号同步轮(161)一端的内壁活动套接有二号同步轮(163)，且二号同步轮(163)的右侧与前侧的滚珠丝杆(102)的左端固定连接，所述二号同步轮(163)远离滚珠丝杆(102)的一侧与驱动电机(17)的输出轴固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于消防车的防护装置，包括消防车车尾(1)，所述消防车车尾(1)的正面活动安装有防护装置本体(2)，其特征在于：所述防护装置本体(2)的下端面固定安装有一号收纳箱(3)，所述防护装置本体(2)的下端面固定连接有位于一号收纳箱(3)右侧的二号收纳箱(4)，所述防护装置本体(2)的上端面活动连接有用于清理的清理刷(5)，所述清理刷(5)的前后两侧均固定安装有卡合块(6)，所述卡合块(6)的内壁活动套接有固定板(7)，所述固定板(7)上端面的内部设置有用于连接卡合块(6)的连接组件(8)，所述固定板(7)的下端面固定安装有竖杆(9)，且竖杆(9)的外壁与卡合块(6)下端面的内壁活动卡接，所述竖杆(9)远离固定板(7)的一端安装有用于控制清理刷(5)往复运动的移动组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述防护装置本体(2)背面的左右两侧均固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的内壁螺纹套接有用于连接消防车车尾(1)的紧固螺栓(12)，所述防护装置本体(2)的上端面固定安装有用于增大摩擦的防滑组件(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述一号收纳箱(3)和二号收纳箱(4)的上端面均通过合页铰接有箱门(14)，所述箱门(14)的上端面与防护装置本体(2)的上端面平齐，所述箱门(14)的上端面与防滑组件(13)的下端面固定连接，所述箱门(14)的上端面开设有凹槽(15)。
4.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防护装置，其特征在于：所述连接组件(8)包括有与固定板(7)上端面的内壁连接的弹簧(801)，所述弹簧(801)远离固定板(7)的一端安装有连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓光，陈云芳，胡松，丁理，王淼，丁家乐，
申请(专利权)人：合肥市施能电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。