【技术实现步骤摘要】
本申请总地涉及隧道工程领域，特别是涉及一种用于盾构隧道模型的试验装置和相应的试验方法。
技术介绍
1、近年来，随着城市规模不断扩大，地铁作为一种高运量、便捷型的交通方式得到空前的发展。地铁隧道施工受诸多因素影响，其衍生出了众多施工方法，盾构法就是其中之一。所谓“盾构法”是一种隧道施工方法，即，使用盾构机进行地层的开挖，隧道管片的拼装。
2、在施工与运营过程中，受到复杂地层条件及其他扰动因素容易的影响，隧道常产生不同程度的变形，例如收敛和纵向不均匀沉降现象，给隧道安全运营带来了威胁。因此，对隧道变形的影响因素与控制方法的研究十分重要。
3、隧道模型是对工程实际隧道按照一定比例缩小，在按比例缩小的模型上可方便地进行相应的试验，从而量测获得相关的参数，尤其是能够反映模型隧道横向收敛及纵向不均匀沉降的参数。具体地，上述参数包括但不限于：在隧道纵向的整体沉降曲线、不同环之间的错台与张开量、同一环内不同管片间的错台与张开量，等等。
4、然而，隧道模型较小的内径尺寸限制了在其内部的量测仪器的布置，给试验的设计带来了...
【技术保护点】
1.一种盾构隧道模型试验装置，用于和隧道模型相结合来测量盾构隧道的多种参数，所述隧道模型包括模型箱，所述模型箱的侧面设置有半结构的隧道，所述盾构隧道模型试验装置包括：
2.如权利要求1所述的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，所述环向导轨是与所述隧道大致同心的半圆形状。
3.如权利要求1所述的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，在所述纵向滑块上设置有径向滑槽，在所述支架上设置有径向滑块，通过所述径向滑块在径向滑槽中的滑动，能调节所述支架进而是所述位移传感器与所述隧道的距离，从而获得径向的测量自由度。
4.如权利要求1所述的盾构隧道模型试...
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道模型试验装置，用于和隧道模型相结合来测量盾构隧道的多种参数，所述隧道模型包括模型箱，所述模型箱的侧面设置有半结构的隧道，所述盾构隧道模型试验装置包括：
2.如权利要求1所述的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，所述环向导轨是与所述隧道大致同心的半圆形状。
3.如权利要求1所述的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，在所述纵向滑块上设置有径向滑槽，在所述支架上设置有径向滑块，通过所述径向滑块在径向滑槽中的滑动，能调节所述支架进而是所述位移传感器与所述隧道的距离，从而获得径向的测量自由度。
4.如权利要求1所述的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，还包括：分别与所述环向传动件和所述径向传动杆相连的环向传动轴。
5.如权利要求1所述的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李家平，初巍，黄宏伟，闫静雅，张东明，王如路，邵华，王鲁杰，张少夏，肖同刚，
申请(专利权)人：上海申通地铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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