【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路施工领域，具体涉及一种公路施工用坡度测量装置。
技术介绍
1、公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，公路不含田间或农村自然形成的小道，它主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施，在公路施工建设过程中需要对公路路面坡度以及公路路基边坡坡度等进行测量。
2、但现有的部分公路施工用坡度测量装置不能进行折叠与收纳，导致装置存放不便，且无法固定在坡面上，需要人工进行固定，导致测量效率不高。
技术实现思路
1、解决的技术问题：现有的部分公路施工用坡度测量装置不能进行折叠与收纳，导致装置存放不便，且无法固定在坡面上，需要人工进行固定，导致测量效率不高。
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工用坡度测量装置，解决了
技术介绍
中提到的问题。
3、技术方案：
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
5、一种公路施工用坡度测量装置，包括：安装基座，所述安装基座的底部设置有支撑柱，所述安装基座的上方设置有支撑杆，所述安装基座的内部设置有安装槽，所述安装槽内部设置有测量板，所述测量板的表面设置有测量刻度，所述测量板与安装槽之间设置有第一转轴，所述测量板通过第一转轴与安装槽转动连接，所述支撑杆设置有两个，两个所述支撑杆之间设置有顶板，所述顶板的下表面设置有测量机构。
6、在一种可能的实现方式中，所述支撑柱的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的底部设
7、在一种可能的实现方式中，所述安装基座的上表面设置有第一固定板与第二固定板，所述支撑杆位于第一固定板和第二固定板之间，所述第一固定板的内部设置有螺纹杆，所述支撑杆靠近第一固定板的一侧设置有螺纹槽。
8、在一种可能的实现方式中，所述支撑杆靠近第一固定板的一侧设置有定位块，所述定位块与第一固定板转动连接，所述螺纹杆与第一固定板和定位块滑动连接，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述支撑杆与第二固定板之间转动连接。
9、在一种可能的实现方式中，所述测量机构包括安装块，所述安装块位于顶板的下表面，所述安装块的底部设置有安装管，所述安装管的侧面设置有电机板，所述电机板的上表面设置有安装箱。
10、在一种可能的实现方式中，所述安装箱的内部设置有转动电机，所述转动电机的输出轴穿过安装箱与安装管，并延伸至安装管内部，所述转动电机位于安装管内部的一端设置有转动块，所述转动块远离转动电机的一侧设置有第二转轴，所述转动块通过第二转轴与安装管转动连接。
11、在一种可能的实现方式中，所述转动块表面设置有连接绳，所述连接绳的底端设置有定位锥，所述定位锥的底部设置有红外线发生器，所述安装管的内部设置有限位板，所述连接绳穿过限位板。
12、有益效果：
13、一是，通过旋转螺纹杆，使螺纹杆脱离螺纹槽，同时转动顶板，使顶板带动支撑杆进行转动，使支撑杆在第二固定板与第一固定板之间进行转动，从而使顶板带动测量机构进行转动并进行收纳，从而使装置的收纳更加方便；
14、二是，通过设置转动电机带动转动块进行转动，转动块转动带动第二转轴进行转动，然后使转动块带动连接绳进行转动，使转动块对连接绳进行收纳，使连接绳带动定位锥进行移动，从而使定位锥与限位板进行接触，从而对定位锥进行收纳，避免定位锥发生晃动，使装置可以进行便捷收纳；
15、三是，通过电动推杆推动插杆进行移动，从而使插杆脱离支撑柱，使插杆可以以地面进行接触，从而使装置的安放更加方便，避免装置发生移动，提升装置的实用性。
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1.一种公路施工用坡度测量装置，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)的底部设置有支撑柱(2)，所述安装基座(1)的上方设置有支撑杆(9)，所述安装基座(1)的内部设置有安装槽，所述安装槽内部设置有测量板(7)，所述测量板(7)的表面设置有测量刻度，所述测量板(7)与安装槽之间设置有第一转轴(8)，所述测量板(7)通过第一转轴(8)与安装槽转动连接，所述支撑杆(9)设置有两个，两个所述支撑杆(9)之间设置有顶板(10)，所述顶板(10)的下表面设置有测量机构。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的内部设置有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的底部设置有插杆(5)，所述插杆(5)的底端呈圆锥状设置，所述支撑柱(2)的侧面设置有挡板(3)，所述挡板(3)的上表面设置有防护网(4)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述安装基座(1)的上表面设置有第一固定板(11)与第二固定板(12)，所述支撑杆(9)位于第一固定板(11)和第二固定板(12)之间，所述第一固定板(11)的
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述支撑杆(9)靠近第一固定板(11)的一侧设置有定位块(14)，所述定位块(14)与第一固定板(11)转动连接，所述螺纹杆(13)与第一固定板(11)和定位块(14)滑动连接，所述螺纹杆(13)与螺纹槽(15)螺纹连接，所述支撑杆(9)与第二固定板(12)之间转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述测量机构包括安装块(16)，所述安装块(16)位于顶板(10)的下表面，所述安装块(16)的底部设置有安装管(17)，所述安装管(17)的侧面设置有电机板(19)，所述电机板(19)的上表面设置有安装箱(20)。
6.根据权利要求5所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述安装箱(20)的内部设置有转动电机(18)，所述转动电机(18)的输出轴穿过安装箱(20)与安装管(17)，并延伸至安装管(17)内部，所述转动电机(18)位于安装管(17)内部的一端设置有转动块(21)，所述转动块(21)远离转动电机(18)的一侧设置有第二转轴(22)，所述转动块(21)通过第二转轴(22)与安装管(17)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述转动块(21)表面设置有连接绳(23)，所述连接绳(23)的底端设置有定位锥(24)，所述定位锥(24)的底部设置有红外线发生器(26)，所述安装管(17)的内部设置有限位板(25)，所述连接绳(23)穿过限位板(25)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路施工用坡度测量装置，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)的底部设置有支撑柱(2)，所述安装基座(1)的上方设置有支撑杆(9)，所述安装基座(1)的内部设置有安装槽，所述安装槽内部设置有测量板(7)，所述测量板(7)的表面设置有测量刻度，所述测量板(7)与安装槽之间设置有第一转轴(8)，所述测量板(7)通过第一转轴(8)与安装槽转动连接，所述支撑杆(9)设置有两个，两个所述支撑杆(9)之间设置有顶板(10)，所述顶板(10)的下表面设置有测量机构。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的内部设置有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的底部设置有插杆(5)，所述插杆(5)的底端呈圆锥状设置，所述支撑柱(2)的侧面设置有挡板(3)，所述挡板(3)的上表面设置有防护网(4)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述安装基座(1)的上表面设置有第一固定板(11)与第二固定板(12)，所述支撑杆(9)位于第一固定板(11)和第二固定板(12)之间，所述第一固定板(11)的内部设置有螺纹杆(13)，所述支撑杆(9)靠近第一固定板(11)的一侧设置有螺纹槽(15)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用坡度测量装置，其特征在于：所述支撑杆(9)靠近第一固定板(11)的一侧设置有定位块(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋潇，胡园红，
申请(专利权)人：江西省恒通交通工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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