一种汽车栅格总成检具制造技术

本技术涉及汽车检测技术领域，且公开了一种汽车栅格总成检具，包括检测台，所述检测台的上方设置有翻转控制机构，翻转控制机构包括两个电动滑台，每个电动滑台的底面均与检测台的上表面固定连接，每个电动滑台的内部均滑动连接有滑块，每个滑块的上表面均固定安装有支撑座，两个支撑座相互远离的一侧面均固定安装有伺服电机，每个伺服电机的输出轴均固定安装有安装板，每个安装板的背面均固定安装有两个气缸，每个气缸的伸缩端共同固定安装有检具板，检测台的正面固定安装有控制器。该汽车栅格总成检具，通过设置有翻转控制机构，由电动滑台和滑块实现检具板的前后的移动，起到方便改变检具板位置的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车检测，具体是一种汽车栅格总成检具。

技术介绍

1、汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化和润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响、漏气、漏水和漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业的核心是维护汽车技术状况的完好。

2、汽车格栅检测时，一般将格栅放在专门检测的总成检具台上，在使用时，格栅放置位置和方向比较固定，导致其全面检测时不方便，不能翻转转向等，因此，本领域技术人员提供了一种汽车栅格总成检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车栅格总成检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车栅格总成检具，包括检测台，所述检测台的上方设置有翻转控制机构，所述翻转控制机构包括两个电动滑台，每个所述电动滑台的底面均与检测台的上表面固定连接，每个所述电动滑台的内部均滑动连接有滑块，每个所述滑块的上表面均固定安装有支撑座，两个所述支撑座相互远离的一侧面均固定安装有伺服电机，每个所述伺服电机的输出轴均固定安装有安装板，每个所述安装板的背面均固定安装有两个气缸，每个所述气缸的伸缩端共同固定安装有检具板，所述检测台的正面固定安装有控制器，所述控制器通过导线分别与电动滑台、伺服电机和气缸电连接。

4、作为本技术再进一步的方案：所述检测台的底面固定安装有两组万向轮，每组所述万向轮的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓，每组所述固定螺栓的外表面均与检测台的内壁螺纹连接。

5、作为本技术再进一步的方案：每个所述支撑座的内壁均螺纹连接有两组紧固螺栓，每组所述紧固螺栓的外表面均与滑块的内壁螺纹连接。

6、作为本技术再进一步的方案：每个所述支撑座的内部均固定镶嵌有轴承，每个所述轴承的内壁均与伺服电机的输出轴固定连接。

7、作为本技术再进一步的方案：每个所述气缸的伸缩端均螺纹连接有螺母，每个所述螺母的背面均与检具板的正面相接触。

8、作为本技术再进一步的方案：每个所述安装板的正面均开设有两个通孔，每个所述气缸的伸缩端均位于通孔的内部。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术通过设置有翻转控制机构，由电动滑台和滑块实现检具板的前后的移动，起到方便改变检具板位置的作用，再由伺服电机和气缸等，能够起到对检具板进行转动和移动的作用，实现汽车栅格检测时进行转向和升级等的目的，有利于方便栅格检测。

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【技术保护点】

1.一种汽车栅格总成检具，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的上方设置有翻转控制机构(3)，所述翻转控制机构(3)包括两个电动滑台(301)，每个所述电动滑台(301)的底面均与检测台(1)的上表面固定连接，每个所述电动滑台(301)的内部均滑动连接有滑块(306)，每个所述滑块(306)的上表面均固定安装有支撑座(304)，两个所述支撑座(304)相互远离的一侧面均固定安装有伺服电机(303)，每个所述伺服电机(303)的输出轴均固定安装有安装板(310)，每个所述安装板(310)的背面均固定安装有两个气缸(305)，每个所述气缸(305)的伸缩端共同固定安装有检具板(5)，所述检测台(1)的正面固定安装有控制器(302)，所述控制器(302)通过导线分别与电动滑台(301)、伺服电机(303)和气缸(305)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车栅格总成检具，其特征在于：所述检测台(1)的底面固定安装有两组万向轮(2)，每组所述万向轮(2)的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓(4)，每组所述固定螺栓(4)的外表面均与检测台(1)的内壁螺纹连接。

<p>3.根据权利要求1所述的一种汽车栅格总成检具，其特征在于：每个所述支撑座(304)的内壁均螺纹连接有两组紧固螺栓(307)，每组所述紧固螺栓(307)的外表面均与滑块(306)的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车栅格总成检具，其特征在于：每个所述支撑座(304)的内部均固定镶嵌有轴承(309)，每个所述轴承(309)的内壁均与伺服电机(303)的输出轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车栅格总成检具，其特征在于：每个所述气缸(305)的伸缩端均螺纹连接有螺母(308)，每个所述螺母(308)的背面均与检具板(5)的正面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车栅格总成检具，其特征在于：每个所述安装板(310)的正面均开设有两个通孔(311)，每个所述气缸(305)的伸缩端均位于通孔(311)的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车栅格总成检具，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的上方设置有翻转控制机构(3)，所述翻转控制机构(3)包括两个电动滑台(301)，每个所述电动滑台(301)的底面均与检测台(1)的上表面固定连接，每个所述电动滑台(301)的内部均滑动连接有滑块(306)，每个所述滑块(306)的上表面均固定安装有支撑座(304)，两个所述支撑座(304)相互远离的一侧面均固定安装有伺服电机(303)，每个所述伺服电机(303)的输出轴均固定安装有安装板(310)，每个所述安装板(310)的背面均固定安装有两个气缸(305)，每个所述气缸(305)的伸缩端共同固定安装有检具板(5)，所述检测台(1)的正面固定安装有控制器(302)，所述控制器(302)通过导线分别与电动滑台(301)、伺服电机(303)和气缸(305)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车栅格总成检具，其特征在于：所述检测台(1)的底面固定安装有两组万向轮(2)，每组所述万向轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佰兴，
申请(专利权)人：青岛海拓汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：