一种道路桥梁设计用降噪装置制造方法及图纸

本技术公开了一种道路桥梁设计用降噪装置，包括两个基座，两个基座之间安装有多个隔音板，两个基座之间设置有调节组件，调节组件用于调节两个基座的间距，用于对隔音板进行固定安装。本技术的有益效果是：将隔音板放置在两个基座之间，此时两个隔音板首先与两个对应挤压座的外壁接触并挤压，当隔音板挤压挤压座与挤压座的外壁分离时，此时隔音板处于两个挤压座之间，在弹簧的反弹下，使得两个挤压座对隔音板进行夹紧，即可对多个隔音板进行安装，避免了安装隔音板需要从而高处安装的过程，使得安装较为简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路桥梁设计用降噪装置，具体为一种道路桥梁设计用降噪装置，属于道路桥梁。

技术介绍

1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

2、在进行道路桥梁的设计过程中，需要考虑因为大车行驶导致的噪音影响，一般通过种绿植带和隔音板进行降噪。

3、现有技术中的隔音板，通常需要在现场进行拼装，在拼装的过程中，需要将隔音板从上方插入到基座上，每次安装隔音板都需要将隔音板举高才能插接在基座中，导致了其安装过程消耗人力较多，所以我们提出一种道路桥梁设计用降噪装置。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁设计用降噪装置。

2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路桥梁设计用降噪装置，包括两个基座，两个所述基座之间安装有多个隔音板，两个所述基座之间设置有调节组件，调节组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的内壁上滑动连接有滑动座，所述滑动座的内壁上转动连接有两个转动杆，所述转动杆的另一端与基座转动连接，调节组件用于调节两个基座的间距，用于对隔音板进行固定安装。

3、优选的，所述基座的外壁固定连接有两个固定座，所述固定座与转动杆转动连接，所述转动杆通过固定座与基座转动连接。

4、优选的，所述滑动座的两侧均贴合有固定螺母，所述固定螺母螺纹连接在螺纹杆的内壁上。

5、优选的，所述基座的内壁上开设有多组滑槽，每组所述滑槽的内壁上滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间固定连接有挤压座。

6、优选的，所述挤压座的外壁开设为斜面，所述挤压座的内壁与隔音板的外壁相贴合。

7、优选的，所述挤压座的背面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与基座的内壁固定连接。

8、优选的，所述伸缩杆的外周壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与基座和挤压座固定连接。

9、本技术的有益效果是：将隔音板放置在两个基座之间，此时两个隔音板首先与两个对应挤压座的外壁接触并挤压，当隔音板挤压挤压座与挤压座的外壁分离时，此时隔音板处于两个挤压座之间，在弹簧的反弹下，使得两个挤压座对隔音板进行夹紧，即可对多个隔音板进行安装，避免了安装隔音板需要从而高处安装的过程，使得安装较为简单。

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【技术保护点】

1.一种道路桥梁设计用降噪装置，包括两个基座(1)，两个所述基座(1)之间安装有多个隔音板(2)，其特征在于，两个所述基座(1)之间设置有调节组件，调节组件包括螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的内壁上滑动连接有滑动座(301)，所述滑动座(301)的内壁上转动连接有两个转动杆(303)，所述转动杆(303)的另一端与基座(1)转动连接，调节组件用于调节两个基座(1)的间距，调节组件用于对隔音板(2)进行固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述基座(1)的外壁固定连接有两个固定座(304)，所述固定座(304)与转动杆(303)转动连接，所述转动杆(303)通过固定座(304)与基座(1)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述滑动座(301)的两侧均贴合有固定螺母(302)，所述固定螺母(302)螺纹连接在螺纹杆(3)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述基座(1)的内壁上开设有多组滑槽(402)，每组所述滑槽(402)的内壁上滑动连接有两个滑块(401)，两个所述滑块(401)之间固定连接有挤压座(4)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述挤压座(4)的外壁开设为斜面，所述挤压座(4)的内壁与隔音板(2)的外壁相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述挤压座(4)的背面固定连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的另一端与基座(1)的内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述伸缩杆(5)的外周壁套接有弹簧(501)，所述弹簧(501)的两端分别与基座(1)和挤压座(4)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种道路桥梁设计用降噪装置，包括两个基座(1)，两个所述基座(1)之间安装有多个隔音板(2)，其特征在于，两个所述基座(1)之间设置有调节组件，调节组件包括螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的内壁上滑动连接有滑动座(301)，所述滑动座(301)的内壁上转动连接有两个转动杆(303)，所述转动杆(303)的另一端与基座(1)转动连接，调节组件用于调节两个基座(1)的间距，调节组件用于对隔音板(2)进行固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述基座(1)的外壁固定连接有两个固定座(304)，所述固定座(304)与转动杆(303)转动连接，所述转动杆(303)通过固定座(304)与基座(1)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计用降噪装置，其特征在于，所述滑动座(301)的两侧均贴合有固定螺母(302)，所述固定螺母(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王霞，王晓梅，
申请(专利权)人：北京中科项目管理研究所，
类型：新型
国别省市：