【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁切割拆除，特别涉及一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置及其回收方法。
技术介绍
1、黄石大桥位于无锡市梁溪区与惠山区交界广石路上，连接黄巷镇和洛社镇，横跨锡澄运河，该段航道为内河五级航道，设计最高通航水位2.907m，桥位处水面宽度约70m，桥梁中心线与航道中心线斜交65°，黄石大桥建于2000年，于2001年建成通车，随着时间的推移，黄石大桥已经完成使命，需要进行拆除。
2、黄石大桥的拆除范围为：拆除桥面栏杆、人行道、行车道铺装层、行车道板、中横梁、端横梁、风撑、系梁、拱肋，桥支墩及水下灌注桩，其中，在对行车道板进行拆除时，需要对行车道板进行切割，然后一块块的拆除。
3、在切割的过程中会从切割缝中往桥下掉落碎块砼，掉落的碎块砼不仅会抬高河床，而且也会对桥下正常通行的船只造成安全隐患，严重的会危及人民的生命和财产安全。
4、基于此，本专利技术设计了一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置及其回收方法，以解决上述问题。
技术实现思路
1、解决的技术问题：
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置及其回收方法，以解决上述
技术介绍
中提出的在切割的过程中会从切割缝中往桥下掉落碎块砼，掉落的碎块砼不仅会抬高河床，而且也会对桥下正常通行的船只造成安全隐患，严重的会危及人民的生命和财产安全的问题。
3、技术方案：
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
5、一种桥
6、所述防撞装置用于承接切割所述桥梁的切割缝过程中掉落的碎块砼，并将所述碎块砼反弹到所述反弹装置上，所述反弹装置将所述碎块砼反弹到所述收回腔内，所述防护装置用于对所述碎块砼进行泄压，防止所述碎块砼撞击所述收回腔底面。
7、在一种可能的实现方式中，所述防撞装置包括转动座、防撞板、第一防撞层、连接机构和减震机构，其中：所述转动座固定安装在所述支座上；所述防撞板设有两个且通过转轴转动连接在所述转动座上；所述第一防撞层设置在所述防撞板上表面，且用于保护所述防撞板；所述连接机构安装在所述防撞板远离所述转动座的一侧，且位于所述防撞板下方；所述减震机构固定安装在所述底板上，且与所述连接机构固定连接，所述减震机构沿着竖直方向伸缩；所述防撞板在所述碎块砼冲击力作用下，沿着所述转动座转动，并经所述连接机构向所述减震机构传递所述碎块砼的冲击力，减震机构通过竖直伸缩来抵消所述碎块砼的冲击力。
8、在一种可能的实现方式中，所述连接机构使得所述防撞板转动过程中，减震机构可以竖直伸缩，以抵消所述碎块砼的冲击力，所述连接机构包括支撑座、滑杆、滑块和升降杆，其中：所述支撑座设有两个且固定安装在所述防撞板远离所述转动座的底面，所述支撑座用于承载所述滑杆；所述滑杆固定安装在两个所述支撑座之间，且用于承载所述滑块；所述滑块滑动连接在所述滑杆上，且与所述升降杆转动连接；所述升降杆一端与所述滑块转动连接，另一端与所述减震机构固定连接，且用于向所述减震机构传递所述碎块砼的冲击力。
9、在一种可能的实现方式中，所述减震机构包括减震管、减震柱、第三弹簧、限位块、阻尼器和第四弹簧，其中：所述减震管设有两个且安装在所述底板和升降杆上；所述减震柱两端分别插入两个所述减震管内，且与所述限位块固定连接；所述限位块设有两个且分别滑动连接在两个所述减震管内；所述第三弹簧套设在所述减震柱上，且位于两个所述减震管之间；所述阻尼器固定安装在所述减震管内壁与所述限位块之间；所述第四弹簧套设在所述阻尼器外，且位于所述减震管内壁与所述限位块之间。
10、在一种可能的实现方式中，所述防撞器安装在所述转动座上方，且用于承接掉落到所述转动座上方的碎块砼，所述防撞器包括防撞外壳、升降腔、升降块、第一弹簧、连接杆、防撞凸头和第二防撞层，其中：所述防撞外壳固定安装在所述转动座上，所述升降腔开设在所述防撞外壳内；所述升降块滑动连接在所述升降腔内，且用于驱动所述连接杆；所述第一弹簧固定安装在所述升降块底面与所述升降腔内壁之间，且用于驱动所述升降块；所述连接杆一端固定安装在所述升降块顶面，另一端延伸出所述升降腔到所述防撞外壳外；所述防撞凸头固定安装在所述连接杆自由端，且顶面为半球形面，以将掉落到所述转动座上方的碎块砼往侧方反弹；所述第二防撞层设置在所述防撞凸头顶面，且用于保护所述防撞凸头。
11、在一种可能的实现方式中，所述反弹装置包括反弹壳，所述反弹壳分为竖直板和斜板，所述反弹壳的竖直板和斜板上均设有反弹机构来承接从所述防撞装置和防撞器反弹来的所述碎块砼，所述反弹壳两端通过所述固定座固定安装在所述回收壳上。
12、在一种可能的实现方式中，所述反弹壳的竖直板和斜板上均开设有伸缩腔，所述反弹机构包括伸缩板、插杆、第二弹簧、伸缩杆、反弹板和第三防撞层，其中：所述伸缩板滑动连接在所述伸缩板内，且用于驱动所述插杆；所述插杆设有若干且一端均匀安装在所述伸缩板上，另一端延伸出所述伸缩腔到所述反弹壳外；所述伸缩杆设有若干且一端均匀安装在所述伸缩板上，另一端滑动插设在所述反弹壳上；所述第二弹簧套设在所述伸缩杆上，且位于所述伸缩板与所述伸缩腔内壁之间；所述反弹板固定安装在所述伸缩杆自由端，且用于承接经所述防撞装置和防撞器反弹来的所述碎块砼；所述第三防撞层安装在所述反弹板上，且用于保护所述反弹板。
13、在一种可能的实现方式中，所述防护装置包括防护板、第四防撞层和第五弹簧，所述防护板滑动连接在所述收回腔内，且用于承接进入所述收回腔的碎块砼，所述第四防撞层设置在所述防护板上表面，且用于保护所述防护板，所述第五弹簧安装在所述防护板与所述收回腔底面之间。
14、在一种可能的实现方式中，切割所述桥梁的切割缝过程中掉落的碎块砼，进入撞击腔后撞击到防撞装置和防撞器上，然后反弹到反弹装置上，接着进入收回腔并最终落在防护装置上。
15、有益效果：
16、本专利技术中的回收装置可以收集和回收切割桥梁过程中从切割缝中掉落的碎块砼，不仅可以避免掉落的碎块砼抬高河床，而且也会避免掉落的碎块砼对桥下正常通行的船只造成安全隐患，危及人民的生命和财产安全。
17、本专利技术中将回收装置通过连接件固定安装在桥梁上，连接件可以根据桥梁实际情况进行调节，以保证回收装置稳固的安装在桥梁上；防撞装置和防撞器可以承载切割桥梁的切割缝过程中掉落的碎块砼的冲击力，并将掉落的碎块砼反弹到反弹装置上，防撞装置和防撞器的设置，使得碎块砼不会因为反弹而离开撞击腔，可以起到收集碎块砼的作用；收回腔位于底板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，包括回收装置，所述回收装置通过连接件（2）固定安装在桥梁（1）上，其特征在于：所述回收装置包括固定安装在所述连接件（2）自由端的回收壳（3），所述回收壳（3）内腔安装有底板（31），所述底板（31）上侧安装有支座（32），所述支座（32）上设有防撞装置（4）和防撞器（5），所述防撞装置（4）将所述回收壳（3）内腔分为撞击腔（33）和收回腔（34），所述撞击腔（33）位于所述防撞装置（4）上方，所述收回腔（34）位于所述防撞装置（4）两侧，所述撞击腔（33）两侧设有反弹装置（6），所述收回腔（34）底面设有防护装置（8）；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述防撞装置（4）包括转动座（41）、防撞板（42）、第一防撞层（43）、连接机构和减震机构（7），其中：
3.根据权利要求2所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述连接机构使得所述防撞板（42）转动过程中，减震机构（7）可以竖直伸缩，以抵消所述碎块砼的冲击力，所述连接机构包括支撑座（44）、滑杆（45）、滑块（46）和升
4.根据权利要求3所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述减震机构（7）包括减震管（71）、减震柱（72）、第三弹簧（73）、限位块（74）、阻尼器（75）和第四弹簧（76），其中：
5.根据权利要求4所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述防撞器（5）安装在所述转动座（41）上方，且用于承接掉落到所述转动座（41）上方的碎块砼，所述防撞器（5）包括防撞外壳（51）、升降腔（52）、升降块（53）、第一弹簧（54）、连接杆（55）、防撞凸头（56）和第二防撞层（57），其中：
6.根据权利要求5所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述反弹装置（6）包括反弹壳（61），所述反弹壳（61）分为竖直板和斜板，所述反弹壳（61）的竖直板和斜板上均设有反弹机构来承接从所述防撞装置（4）和防撞器（5）反弹来的所述碎块砼，所述反弹壳（61）两端通过所述固定座（62）固定安装在所述回收壳（3）上。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述反弹壳（61）的竖直板和斜板上均开设有伸缩腔（63），所述反弹机构包括伸缩板（64）、插杆（65）、第二弹簧（66）、伸缩杆（67）、反弹板（68）和第三防撞层（69），其中：
8.根据权利要求7所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述防护装置（8）包括防护板（81）、第四防撞层（82）和第五弹簧（83），所述防护板（81）滑动连接在所述收回腔（34）内，且用于承接进入所述收回腔（34）的碎块砼，所述第四防撞层（82）设置在所述防护板（81）上表面，且用于保护所述防护板（81），所述第五弹簧（83）安装在所述防护板（81）与所述收回腔（34）底面之间。
9.一种桥梁切割拆除碎块砼回回收方法，其特征在于：切割所述桥梁（1）的切割缝（11）过程中掉落的碎块砼，进入撞击腔（33）后撞击到防撞装置（4）和防撞器（5）上，然后反弹到反弹装置（6）上，接着进入收回腔（34）并最终落在防护装置（8）上。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，包括回收装置，所述回收装置通过连接件（2）固定安装在桥梁（1）上，其特征在于：所述回收装置包括固定安装在所述连接件（2）自由端的回收壳（3），所述回收壳（3）内腔安装有底板（31），所述底板（31）上侧安装有支座（32），所述支座（32）上设有防撞装置（4）和防撞器（5），所述防撞装置（4）将所述回收壳（3）内腔分为撞击腔（33）和收回腔（34），所述撞击腔（33）位于所述防撞装置（4）上方，所述收回腔（34）位于所述防撞装置（4）两侧，所述撞击腔（33）两侧设有反弹装置（6），所述收回腔（34）底面设有防护装置（8）；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述防撞装置（4）包括转动座（41）、防撞板（42）、第一防撞层（43）、连接机构和减震机构（7），其中：
3.根据权利要求2所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述连接机构使得所述防撞板（42）转动过程中，减震机构（7）可以竖直伸缩，以抵消所述碎块砼的冲击力，所述连接机构包括支撑座（44）、滑杆（45）、滑块（46）和升降杆（47），其中：
4.根据权利要求3所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述减震机构（7）包括减震管（71）、减震柱（72）、第三弹簧（73）、限位块（74）、阻尼器（75）和第四弹簧（76），其中：
5.根据权利要求4所述的一种桥梁切割拆除碎块砼回收装置，其特征在于：所述防撞器（5）安装在所述转动座（41）上方，且用于承接掉落到所述转动座（41）上方的碎块砼，所述防...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜超，王杨，
申请(专利权)人：无锡市航道工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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