公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆及制备方法技术

本发明专利技术公开了一种公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆及制备方法，其配方组份构成以质量百分比包括：水性环氧酯树脂8‑12％、水性改性丙烯酸乳液16‑20％、分散湿润剂0.8‑1.3％、消泡剂0.1‑0.3％、颜料45‑50％、填充料11‑16％、成膜助剂0.8‑1.5％、防闪锈剂0.6‑1.2％、触变防沉剂0.3‑0.6％、多聚硅酸镁铝0.3‑0.6％、增稠剂0.1‑0.3％、杀菌剂0.1‑0.3％、水5‑8％。本发明专利技术解决了现在单组份中间漆固含量低、体积固含低、漆膜干燥时间慢、易流挂且不易上厚度、附着力差、耐冲击性差等技术难点，具有更好的运输储存安全性、更佳的施工性能、更高的性价比和更低的碳排放。本发明专利技术不燃不爆、无毒无味、运输方便、施工简单、无需搅拌开桶直接使用且不受涂装时间限制，VOC排放量不到传统溶剂型环氧云铁中间漆的十分之一，环保性极佳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工业涂料，具体涉及一种公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆及其制备方法。

技术介绍

1、据钢结构协会数据统计，2020-2025我国的桥梁钢结构用钢量分别为866万吨、918万吨、973万吨、1031万吨、1159万吨，其年复合增长率为6％，按国家大力推动内需及大力发展基础建设的国家战略规划，后续增涨空间巨大，市场前景广阔，经济效益可期。

2、使用该公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆经济性角度分析：以目前1000万吨桥梁钢结构计算，传统双组份环氧云铁中间漆平均市场单价20.5元/kg，该公路钢结构用水性单组份快干厚浆中间漆市场单价14.5元/kg，按吨钢材耗漆量33kg漆(平均漆膜厚度180μm)计算，使用该公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆可节约成本：10000000吨钢材×33kg漆/吨钢材×价差6(20.5-14.5)元/kg＝19.8亿元。

3、使用该公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆从环境保护角度分析：以目前1000万吨桥梁钢结构计算，对比传统溶剂型双组份环氧云铁中间漆以平均voc≈45本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：包括以下质量百分比含量的组分：

2.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：所述水性环氧酯树脂的型号为3AE31Y。

3.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：所述消泡剂型号为BYK-022。

4.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：所述成膜助剂为苯甲醇、醇酯12、丙二醇苯醚三者中的一种或者两种以上的混合物。

5.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：包括以下质量百分比含量的组分：

2.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：所述水性环氧酯树脂的型号为3ae31y。

3.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：所述消泡剂型号为byk-022。

4.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：所述成膜助剂为苯甲醇、醇酯12、丙二醇苯醚三者中的一种或者两种以上的混合物。

5.如权利要求1所述的公路钢结构桥梁用水性单组份快干厚浆中间漆，其特征在于：所述触变防沉剂为海泡石。

6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨万霖，钦勇，蒋嘉，
申请(专利权)人：成都三扬新材科技有限公司，
类型：发明
国别省市：