设有充电模块的发动机控制电路制造技术

本技术公开一种设有充电模块的发动机控制电路，包括充电模块、复位开关和设置在所述控制面板上的数显表，充电模块分别与所述熄火开关、启动机构的充电线圈电连接；所述复位开关与逆变控制器的输入端电连接，逆变控制器与所述交流插座组之间电连接有断路器和数显表，交流插座组包括多个并联的AC插座和并联插座，AC插座上均串联有交流热保，数显表、直流插座、交流插座组位于同一排，指示灯组位于所述数显表的下方，熄火开关位于所述数显表的上方，怠速开关位于所述直流插座的上方，交流热保位于所述AC插座的上方，并联插座位于所述AC插座的下方。本技术通过充电模块给发电机充电，确保发电机正常工作，数显表显示电压信息。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电机控制面板，特别涉及一种设有充电模块的发动机控制电路。

技术介绍

1、发电机是利用发动机驱动发电，发动机的燃料一般为燃气或燃油等，现有发电机主要包括燃气发电机、汽油发电机、柴油发电机、太阳能发电机、风力发电机、水力发电机、燃煤发电机。

2、现有发电机配置的电瓶，若长时间放置未使用，会出现放电的情况，导致发电机不能正常使用。且现有某些充电设备对充电的电压、充电时间和频率灯有要求，而现有发电机未显示该信息。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种设有充电模块的发动机控制电路，通过充电模块给发电机充电，确保发电机正常工作，提高发电机的整体性能。

2、本技术的技术方案是：

3、一种设有充电模块的发动机控制电路，包括启动机构、发电机绕组、油门步进电机、逆变控制器、控制面板，所述控制面板上设有熄火开关、交流插座组和指示灯组，所述逆变控制器的输入端与发电机绕组、怠速开关电连接，所述逆变控制器的输出端分别与油门步进电机、指示灯组和交流插座组电连接，所述启本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种设有充电模块的发动机控制电路，包括启动机构、发电机绕组、油门步进电机、逆变控制器、控制面板，所述控制面板上设有熄火开关、直流插座、交流插座组和指示灯组，所述逆变控制器的输入端与发电机绕组、怠速开关电连接，所述逆变控制器的输出端分别与油门步进电机、指示灯组和交流插座组电连接，所述启动机构设有充电线圈、电瓶，其特征在于：还包括充电模块、复位开关、USB插座和设置在所述控制面板上的数显表，所述充电模块分别与所述熄火开关、启动机构的充电线圈电连接；所述复位开关与所述逆变控制器的输入端电连接，所述逆变控制器与所述交流插座组之间电连接有断路器和数显表，所述交流插座组包括多个并联的AC插座和并...

【技术特征摘要】

1.一种设有充电模块的发动机控制电路，包括启动机构、发电机绕组、油门步进电机、逆变控制器、控制面板，所述控制面板上设有熄火开关、直流插座、交流插座组和指示灯组，所述逆变控制器的输入端与发电机绕组、怠速开关电连接，所述逆变控制器的输出端分别与油门步进电机、指示灯组和交流插座组电连接，所述启动机构设有充电线圈、电瓶，其特征在于：还包括充电模块、复位开关、usb插座和设置在所述控制面板上的数显表，所述充电模块分别与所述熄火开关、启动机构的充电线圈电连接；所述复位开关与所述逆变控制器的输入端电连接，所述逆变控制器与所述交流插座组之间电连接有断路器和数显表，所述交流插座组包括多个并联的ac插座和并联插座，各所述ac插座上均串联有交流热保；所述usb插座并联在所述直流插座上，所述usb插座采用两个不同电流的usb插座；所述数显表、直流插座、usb插座、交流插座组位于同一排，所述指示灯组位于所述数显表的下方，所述熄火开关位于所述数显表的上方，所述怠速开关位于所述直流插座的上方，所述断路器位于所述usb插座的上方，所述交流热保位于所述ac插座的上方，所述并联插座位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：田贵均，张帮明，张佳敏，
申请(专利权)人：重庆明川电子有限公司，
类型：新型
国别省市：