设有充电模块的发动机控制电路制造技术

技术编号:41255110 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:15
本技术公开一种设有充电模块的发动机控制电路,包括充电模块、复位开关和设置在所述控制面板上的数显表,充电模块分别与所述熄火开关、启动机构的充电线圈电连接;所述复位开关与逆变控制器的输入端电连接,逆变控制器与所述交流插座组之间电连接有断路器和数显表,交流插座组包括多个并联的AC插座和并联插座,AC插座上均串联有交流热保,数显表、直流插座、交流插座组位于同一排,指示灯组位于所述数显表的下方,熄火开关位于所述数显表的上方,怠速开关位于所述直流插座的上方,交流热保位于所述AC插座的上方,并联插座位于所述AC插座的下方。本技术通过充电模块给发电机充电,确保发电机正常工作,数显表显示电压信息。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电机控制面板,特别涉及一种设有充电模块的发动机控制电路


技术介绍

1、发电机是利用发动机驱动发电,发动机的燃料一般为燃气或燃油等,现有发电机主要包括燃气发电机、汽油发电机、柴油发电机、太阳能发电机、风力发电机、水力发电机、燃煤发电机。

2、现有发电机配置的电瓶,若长时间放置未使用,会出现放电的情况,导致发电机不能正常使用。且现有某些充电设备对充电的电压、充电时间和频率灯有要求,而现有发电机未显示该信息。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种设有充电模块的发动机控制电路,通过充电模块给发电机充电,确保发电机正常工作,提高发电机的整体性能。

2、本技术的技术方案是:

3、一种设有充电模块的发动机控制电路,包括启动机构、发电机绕组、油门步进电机、逆变控制器、控制面板,所述控制面板上设有熄火开关、交流插座组和指示灯组,所述逆变控制器的输入端与发电机绕组、怠速开关电连接,所述逆变控制器的输出端分别与油门步进电机、指示灯组和交流插座组电连接,所述启动机构设有充电线圈、电瓶,还包括充电模块、复位开关和设置在所述控制面板上的数显表,所述充电模块分别与所述熄火开关、启动机构的充电线圈电连接;所述复位开关与所述逆变控制器的输入端电连接,所述逆变控制器与所述交流插座组之间电连接有断路器和数显表,所述交流插座组包括多个并联的ac插座和并联插座,各所述ac插座上均串联有交流热保,所述usb插座并联在所述直流插座上,所述usb插座采用两个不同电流的usb插座;所述数显表、直流插座、usb插座、交流插座组位于同一排,所述指示灯组位于所述数显表的下方,所述熄火开关位于所述数显表的上方,所述怠速开关位于所述直流插座的上方,所述断路器位于所述usb插座的上方,所述交流热保位于所述ac插座的上方,所述并联插座位于所述ac插座的下方。

4、进一步地,所述ac插座、断路器、交流热保和并联插座上均设有防尘盖。

5、进一步地,所述数显表采用gv13t三合一仪表。

6、进一步地,所述指示灯组包括交流指示灯、机油报警灯、过载指示灯,所述交流指示灯、机油报警灯、过载指示灯位并排设置。

7、进一步地,所述发电机绕组包括第一主绕组、第二主绕组、副绕组和直流线圈,所述第一主绕组、第二主绕组、副绕组分别与所述逆变控制器电连接,所述直流线圈通过直流稳压模块电连接有直流插座,所述直流稳压模块电连接有直流热保,所述直流稳压模块和直流热保位于所述数显表与交流插座组之间,所述直流热保设有防水盖。

8、进一步地,所述usb插座采用两个不同电流的usb插座,所述usb插座上设有防尘盖。

9、进一步地,所述怠速开关上罩设有防水盖。

10、采用上述技术方案具有以下有益效果:

11、本技术增设充电模,充电模块为发电机的电瓶补充电量,保障了系统的正常工作,提高了发电机的工作稳定性。增设复位开关,该复位开关用于在过载时重新启动发电机。通过数显表实时显示所述输出电压、频率、计时信息,满足高要求充电设备的需求,使用范围广。所述断路器用于发电机漏电或过载保护,从而提高了开架发电机的整体性能。数显表、直流插座、usb插座、交流插座组位于同一排,避免了插座上的插头相连的导线相互干扰,及遮挡显示表;指示灯组、熄火开关位于数显表的上下位置,便于操作熄火开关,集中显示数显表、指示灯组信息。

12、usb插座采用不同电流的usb插座,便于针对不同电流要求的usb设备充电,扩大了使用范围。

13、防水盖防止了灰尘或雨水进行各插座和控制开关,影响正常工作。

14、下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种设有充电模块的发动机控制电路,包括启动机构、发电机绕组、油门步进电机、逆变控制器、控制面板,所述控制面板上设有熄火开关、直流插座、交流插座组和指示灯组,所述逆变控制器的输入端与发电机绕组、怠速开关电连接,所述逆变控制器的输出端分别与油门步进电机、指示灯组和交流插座组电连接,所述启动机构设有充电线圈、电瓶,其特征在于:还包括充电模块、复位开关、USB插座和设置在所述控制面板上的数显表,所述充电模块分别与所述熄火开关、启动机构的充电线圈电连接;所述复位开关与所述逆变控制器的输入端电连接,所述逆变控制器与所述交流插座组之间电连接有断路器和数显表,所述交流插座组包括多个并联的AC插座和并联插座,各所述AC插座上均串联有交流热保;所述USB插座并联在所述直流插座上,所述USB插座采用两个不同电流的USB插座;所述数显表、直流插座、USB插座、交流插座组位于同一排,所述指示灯组位于所述数显表的下方,所述熄火开关位于所述数显表的上方,所述怠速开关位于所述直流插座的上方,所述断路器位于所述USB插座的上方,所述交流热保位于所述AC插座的上方,所述并联插座位于所述AC插座的下方。

<p>2.根据权利要求1所述设有充电模块的发动机控制电路,其特征在于:所述AC插座、断路器、交流热保和并联插座上均设有防尘盖。

3.根据权利要求1所述设有充电模块的发动机控制电路,其特征在于:所述数显表采用GV13T三合一仪表。

4.根据权利要求1所述设有充电模块的发动机控制电路,其特征在于:所述指示灯组包括交流指示灯、机油报警灯、过载指示灯,所述交流指示灯、机油报警灯、过载指示灯位并排设置。

5.根据权利要求1所述设有充电模块的发动机控制电路,其特征在于:所述发电机绕组包括第一主绕组、第二主绕组、副绕组和直流线圈,所述第一主绕组、第二主绕组、副绕组分别与所述逆变控制器电连接,所述直流线圈通过直流稳压模块与直流插座电连接,所述直流稳压模块电连接有直流热保,所述直流热保设有防水盖。

6.根据权利要求1所述设有充电模块的发动机控制电路,其特征在于:所述USB插座上设有防尘盖。

7.根据权利要求1所述设有充电模块的发动机控制电路,其特征在于:所述怠速开关上罩设有防水盖。

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【技术特征摘要】

1.一种设有充电模块的发动机控制电路,包括启动机构、发电机绕组、油门步进电机、逆变控制器、控制面板,所述控制面板上设有熄火开关、直流插座、交流插座组和指示灯组,所述逆变控制器的输入端与发电机绕组、怠速开关电连接,所述逆变控制器的输出端分别与油门步进电机、指示灯组和交流插座组电连接,所述启动机构设有充电线圈、电瓶,其特征在于:还包括充电模块、复位开关、usb插座和设置在所述控制面板上的数显表,所述充电模块分别与所述熄火开关、启动机构的充电线圈电连接;所述复位开关与所述逆变控制器的输入端电连接,所述逆变控制器与所述交流插座组之间电连接有断路器和数显表,所述交流插座组包括多个并联的ac插座和并联插座,各所述ac插座上均串联有交流热保;所述usb插座并联在所述直流插座上,所述usb插座采用两个不同电流的usb插座;所述数显表、直流插座、usb插座、交流插座组位于同一排,所述指示灯组位于所述数显表的下方,所述熄火开关位于所述数显表的上方,所述怠速开关位于所述直流插座的上方,所述断路器位于所述usb插座的上方,所述交流热保位于所述ac插座的上方,所述并联插座位于...

【专利技术属性】
技术研发人员:田贵均张帮明张佳敏
申请(专利权)人:重庆明川电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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