一种多段式分段门的传动组件制造技术

技术编号:41254280 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-11 09:14
本技术公开了一种多段式分段门的传动组件,其技术方案要点包括下横梁,安装腔内设置有与龙门架连接的第一传动机构,从动门体的安装腔内设置有与其相邻从动门体连接的第二传动机构;第一传动机构与第二传动机构均包括有调节轮与固定轮,调节轮与固定轮之间绕设有钢丝;调节轮与安装腔之间设置有相对安装腔滑动的调节板,下横梁上转动设置有与调节板螺纹连接的调节杆相邻钢丝之间连接有使钢丝同步且同向运动的传动件,钢丝与其相邻的下横梁之间还设置有连接件;相较于链条,钢丝传动降低了生产成本,同时也方便了后期的维修更换;而滑动设置的调节轮能够在钢丝松动后对其进行张紧,与链条相比,使工作人员的调节更加的方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及分段门,具体涉及一种多段式分段门的传动组件


技术介绍

1、现有直线分段门是一种可伸缩的平移门体,当直线分段门完全伸展时,门体宽度较长,可满足应用场所对门体宽度的要求;当直线分段门完全收拢时,各段门体结构可以平行叠合在一起并位于门洞内,占地空间和宽度较小,可有效节省应用场所的空间和宽度,被广泛的应用在企业、厂房、学校等大型场所的出入口处。现有分段门通常设置有多段,由首段门体结构上的前置驱动机构带动首段门体移动,每段门体之间通过链轮链条传动连接,从而由首段门体开始,依次带动后面各段门体的移动;但是在使用过程中,链条受到门体的拉扯牵引容易断裂磨损,而链条的更换又较为麻烦同时成本也大大提高了;并且现有的链条传动机构无法对链条的张紧度进行调节,链条长时间使用松动后会造成传动过程出现卡顿甚至卡死,需要对门体拆卸后再调节链条松紧张,操作也较为麻烦。


技术实现思路

1、为了解决以上问题,本技术提供一种多段式分段门的传动组件,将链条传动机构改为钢丝传动机构,降低了成本的同时更换操作更加的方便,同时通过调节轮能够方便的对钢丝张紧度进行调节。

2、为实现上述目的,本技术采用的技术方案:一种多段式分段门的传动组件,包括设置于主动门体以及若干从动门体底部的下横梁,所述主动门体与龙门架相连接,其特征在于,所述下横梁底部设置有带开口的安装腔;所述主动门体底部的安装腔内设置有与龙门架连接的第一传动机构,所述从动门体的安装腔内设置有与其相邻从动门体连接的第二传动机构;所述第一传动机构与第二传动机构均包括有调节轮与固定轮,所述调节轮与固定轮之间绕设有钢丝;相邻所述钢丝之间连接有使钢丝同步且同向运动的传动件,所述钢丝与其相邻的下横梁之间还设置有连接件;

3、所述调节轮与安装腔之间设置有相对安装腔滑动的调节板,所述下横梁上转动设置有与调节板螺纹连接的调节杆;所述第一传动机构还包括有滑动设置于安装腔内且与龙门架固定连接的固定件,所述第一传动机构中的钢丝两端固定于固定件上。

4、本技术还进一步设置为,所述安装腔内壁设置有导轨,所述导轨上滑动设置有与调节板固定连接的导向块,所述下横梁一端开设有调节孔,所述调节杆转动设置于调节孔上且所述调节杆一端与导向块螺纹连接。

5、本技术还进一步设置为,所述钢丝包括与下横梁移动方向相同的驱动段以及与驱动段相向运动的连接段,所述固定件设置于连接段上。

6、本技术还进一步设置为,所述连接件一端与下横梁后端连接,另一端与钢丝的驱动段固定连接。

7、本技术还进一步设置为,所述传动件的两端分别设置于相邻两个钢丝的同一段上。

8、本技术还进一步设置为,所述从动门体至少有两个。

9、本技术还进一步设置为,所述固定件包括滑动设置于下横梁上的安装块,所述安装块的两端设置有连接孔以及与连接孔垂直且连通的锁止孔,所述锁止孔内设置有螺栓。

10、本技术还进一步设置为,所述锁止孔底部凸起形成有呈波浪状的抵接台,所述螺栓底部转动连接有与锁止孔滑动配合的压块,所述压块底部设置有与抵接台相嵌合的压槽。

11、综上所述,本技术的有益效果:

12、相较于现有技术中的链条传动机构,钢丝传动机构降低了整体的生产成本,同时钢丝的更换更加的方便,节省了操作人员更换调节钢丝的时间;而安装腔内设置的调节轮,能够在钢丝松动后,能够不需要对门体进行拆卸搬运,通过转动调节杆就能控制调节轮的滑动,进而控制钢丝的松紧,相较于现有的链条,使工作人员的调节更加的方便快捷。

13、并且,锁止孔与连接孔让钢丝的固定更加的方便;而锁止孔底部凸起设置的抵接台与压块的配合,能够挤压钢丝,使钢丝受到挤压形变,从而让钢丝的连接固定更加的稳定。

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【技术保护点】

1.一种多段式分段门的传动组件,包括设置于主动门体(1)以及若干从动门体(2)底部的下横梁(3),所述主动门体(1)与龙门架(4)相连接,其特征在于,所述下横梁(3)底部设置有带开口的安装腔(30);所述主动门体(1)底部的安装腔(30)内设置有与龙门架(4)连接的第一传动机构,所述从动门体(2)的安装腔(30)内设置有与其相邻从动门体(2)连接的第二传动机构;所述第一传动机构与第二传动机构均包括有调节轮(31)与固定轮(32),所述调节轮(31)与固定轮(32)之间绕设有钢丝(33);相邻所述钢丝(33)之间连接有使钢丝(33)同步且同向运动的传动件,所述钢丝(33)与其相邻的下横梁(3)之间还设置有连接件(35);

2.根据权利要求1所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述安装腔(30)内壁设置有导轨(52),所述导轨(52)上滑动设置有与调节板(5)固定连接的导向块(53),所述下横梁(3)一端开设有调节孔(54),所述调节杆(51)转动设置于调节孔(54)上且所述调节杆(51)一端与导向块(53)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述钢丝(33)包括与下横梁(3)移动方向相同的驱动段(331)以及与驱动段(331)相向运动的连接段(332),所述固定件(6)设置于连接段(332)上。

4.根据权利要求3所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述连接件(35)一端与下横梁(3)后端连接,另一端与钢丝(33)的驱动段(331)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述传动件的两端分别设置于相邻两个钢丝(33)的同一段上。

6.根据权利要求1-5中任一所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述从动门体(2)至少有两个。

7.根据权利要求1所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述固定件(6)包括滑动设置于下横梁(3)上的安装块(61),所述安装块(61)的两端设置有连接孔(62)以及与连接孔(62)垂直且连通的锁止孔(63),所述锁止孔(63)内设置有螺栓(64)。

8.根据权利要求7所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述锁止孔(63)底部凸起形成有呈波浪状的抵接台(65),所述螺栓(64)底部转动连接有与锁止孔(63)滑动配合的压块(66),所述压块(66)底部设置有与抵接台(65)相嵌合的压槽(67)。

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【技术特征摘要】

1.一种多段式分段门的传动组件,包括设置于主动门体(1)以及若干从动门体(2)底部的下横梁(3),所述主动门体(1)与龙门架(4)相连接,其特征在于,所述下横梁(3)底部设置有带开口的安装腔(30);所述主动门体(1)底部的安装腔(30)内设置有与龙门架(4)连接的第一传动机构,所述从动门体(2)的安装腔(30)内设置有与其相邻从动门体(2)连接的第二传动机构;所述第一传动机构与第二传动机构均包括有调节轮(31)与固定轮(32),所述调节轮(31)与固定轮(32)之间绕设有钢丝(33);相邻所述钢丝(33)之间连接有使钢丝(33)同步且同向运动的传动件,所述钢丝(33)与其相邻的下横梁(3)之间还设置有连接件(35);

2.根据权利要求1所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述安装腔(30)内壁设置有导轨(52),所述导轨(52)上滑动设置有与调节板(5)固定连接的导向块(53),所述下横梁(3)一端开设有调节孔(54),所述调节杆(51)转动设置于调节孔(54)上且所述调节杆(51)一端与导向块(53)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种多段式分段门的传动组件,其特征在于,所述钢丝(33)包括与下横梁(3)移动方向相同的...

【专利技术属性】
技术研发人员:史林华
申请(专利权)人:温州赢家名门智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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