一种路基边坡修整装置制造方法及图纸

本技术涉及道路施工技术领域，具体为一种路基边坡修整装置，包括机架，还包括能够根据地面的凹凸进行伸缩的触发机构，触发机构滑动连接在机架上，机架上设置有整平机构和碾压机构，触发机构通过机架与整平机构传动连接，碾压机构上设置有夯实机构，触发机构、整平机构和夯实机构的数量均为多个，触发机构包括滑轴，滑轴的一端设置有滚轮，滑轴上设置有第一弹性件，滑轴远离滚轮的一端固定连接有第一齿条。本技术的优点在于：该路基边坡修整装置，通过设置触发机构，在对边坡进行修整时，对边坡凸出的部分铲掉的同时，对坡面凹陷的部分填平，然后对坡面进行夯实，节省了对坡面整平时所需要的时间，从而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路施工，特别是一种路基边坡修整装置。

技术介绍

1、路基边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面，有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素。边坡的形状在路基中常修筑成单坡形、折线形和阶梯形，在路基本体构造中，边坡的形状和坡度的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响，路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、地质构造(路堑)及水文条件等自然因素和边坡的高度。在陡坡或填挖较大的路段，边坡坡度不仅影响到土石方工程量和施工的难易，而且是路基整体稳定性的关键。

2、在边坡修整的时候需要在边坡上铺设一层沙石泥土并整平夯实，然后在其上铺设护坡骨架，等骨架铺设完成后，在其上种植灌木或草坪用以降低水土流失。

3、现有技术中，在对边坡整平夯实时，往往是采用挖掘机或人工来对边坡进行整平，然后采用压路机进行碾实或使用打夯机进行夯实，由于边坡的坡面是凹凸不平的，在进行整平时需要将凸出的部分铲掉，凹陷的部分填平，操作起来较为耗费时间，导致工作效率较低。

4、因此，本申请提出一种路基边坡修整装置，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、本技术的目的在于克服现有技术的缺点，解决
技术介绍
中所提到的问题，提供一种路基边坡修整装置。

3、本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种路基边坡修整装置，包括机架，还包括能够根据地面的凹凸进行伸缩的触发机构，触发机构滑动连接在机架上，机架上设置有整平机构和碾压机构，触发机构通过机架与整平机构传动连接，碾压机构上设置有夯实机构，触发机构、整平机构和夯实机构的数量均为多个；

4、触发机构包括滑轴，滑轴的一端设置有滚轮，滑轴上设置有第一弹性件，滑轴远离滚轮的一端固定连接有第一齿条；

5、整平机构包括铲斗，铲斗的一端固定连接有连接箱，连接箱内部的底部开设有漏槽，连接箱内部的一侧开设有通槽，连接箱远离铲斗的一侧固定连接有限位轴，铲斗的顶部固定连接有第一连接架，第一连接架的一侧固定连接有第二齿条。

6、优选的，机架的一侧设置有拖挂架，机架上固定连接有横轴，横轴上转动连接有齿轮。

7、优选的，碾压机构包括第二连接架，第二连接架与限位轴滑动连接，第二连接架上转动连接有碾压辊，第二连接架的顶部固定连接有连接轴，连接轴与机架滑动连接，连接轴的外部设置有第二弹性件。

8、优选的，夯实机构包括连接杆，连接杆与第二连接架滑动连接，连接杆的一端固定连接有夯实板，连接杆远离夯实板的一端固定连接有第三连接架，第三连接架远离连接杆的一端转动连接有凸轮，凸轮与碾压辊相互接触。

9、优选的，滑轴与机架滑动连接，第一齿条与齿轮相互啮合，第一连接架与机架滑动连接，第二齿条与齿轮相互啮合。

10、与现有技术相比，本技术具有以下优点：

11、该路基边坡修整装置，通过设置触发机构，在对边坡进行修整时，对边坡凸出的部分铲掉的同时，对坡面凹陷的部分填平，然后对坡面进行夯实，节省了对坡面整平时所需要的时间，从而提高了工作效率。

12、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路基边坡修整装置，包括机架(1)，其特征在于：还包括能够根据地面的凹凸进行伸缩的触发机构(2)，所述触发机构(2)滑动连接在所述机架(1)上，所述机架(1)上设置有整平机构(3)和碾压机构(4)，所述触发机构(2)通过所述机架(1)与整平机构(3)传动连接，所述碾压机构(4)上设置有夯实机构(5)，所述触发机构(2)、所述整平机构(3)和所述夯实机构(5)的数量均为多个；

2.根据权利要求1所述的一种路基边坡修整装置，其特征在于：所述机架(1)的一侧设置有拖挂架(101)，所述机架(1)上固定连接有横轴(102)，所述横轴(102)上转动连接有齿轮(103)。

3.根据权利要求2所述的一种路基边坡修整装置，其特征在于：所述碾压机构(4)包括第二连接架(401)，所述第二连接架(401)与所述限位轴(305)滑动连接，所述第二连接架(401)上转动连接有碾压辊(402)，所述第二连接架(401)的顶部固定连接有连接轴(403)，所述连接轴(403)与所述机架(1)滑动连接，所述连接轴(403)的外部设置有第二弹性件(404)。

4.根据权利要求3所述的一种路基边坡修整装置，其特征在于：所述夯实机构(5)包括连接杆(501)，所述连接杆(501)与所述第二连接架(401)滑动连接，所述连接杆(501)的一端固定连接有夯实板(502)，所述连接杆(501)远离所述夯实板(502)的一端固定连接有第三连接架(503)，所述第三连接架(503)远离所述连接杆(501)的一端转动连接有凸轮(504)，所述凸轮(504)与所述碾压辊(402)相互接触。

5.根据权利要求2所述的一种路基边坡修整装置，其特征在于：所述滑轴(201)与所述机架(1)滑动连接，所述第一齿条(204)与所述齿轮(103)相互啮合，所述第一连接架(306)与所述机架(1)滑动连接，所述第二齿条(307)与所述齿轮(103)相互啮合。

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【技术特征摘要】

1.一种路基边坡修整装置，包括机架(1)，其特征在于：还包括能够根据地面的凹凸进行伸缩的触发机构(2)，所述触发机构(2)滑动连接在所述机架(1)上，所述机架(1)上设置有整平机构(3)和碾压机构(4)，所述触发机构(2)通过所述机架(1)与整平机构(3)传动连接，所述碾压机构(4)上设置有夯实机构(5)，所述触发机构(2)、所述整平机构(3)和所述夯实机构(5)的数量均为多个；

2.根据权利要求1所述的一种路基边坡修整装置，其特征在于：所述机架(1)的一侧设置有拖挂架(101)，所述机架(1)上固定连接有横轴(102)，所述横轴(102)上转动连接有齿轮(103)。

3.根据权利要求2所述的一种路基边坡修整装置，其特征在于：所述碾压机构(4)包括第二连接架(401)，所述第二连接架(401)与所述限位轴(305)滑动连接，所述第二连接架(401)上转动连接有碾压辊(402)，所述第二连接架(401)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄静静，张旻姝，谷正欣，刘彦强，康会飞，
申请(专利权)人：洛阳城投工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：