【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车热泵空调系统用气液分离器。
技术介绍
1、公告号为cn218296320u的专利公开了一种用于汽车空调热泵系统的气液分离器，其导气部件包括固定支架以及组成同轴管的进气管和出气管，以此简化气液分离器的加工程序，降低成本；
2、而由于进气管和出气管的设置需考虑较高的同心度来确保两管体间存在间隙，这给气液分离器的装配带来了一定的难度，同时对加工精度也具有一定的要求。
技术实现思路
1、本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种构造及装配更为简单的汽车热泵空调系统用气液分离器。
2、本技术的技术方案是：一种汽车热泵空调系统用气液分离器，包括筒体、上端盖、出气管和干燥包；
3、所述上端盖上设有进气孔和出气孔，所述出气管连接在出气孔下方且其底部与筒体的底部相抵接，所述出气管上端还设有出气口；
4、所述上端盖的底部还设有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板靠近进气孔设置，所述第二隔板靠近出气孔设置，所述第二隔板的底部延伸至与出气口对应的高度，所述第一隔板的底部延伸至筒体的下端并与筒体的底部保持间距，所述第一隔板上端还设有一通孔，所述通孔对应第二隔板设置，所述第一隔板和第二隔板间形成气流通道，所述干燥包设置在第一隔板和第二隔板之间；
5、所述通孔上方的第一隔板上还设有一罩体，所述罩体设置于第一隔板远离第二隔板的面上。
6、具体的，所述出气管为圆形的直管。
7、具体的，所述第一隔板、第二隔板均焊接在
8、进一步的，所述干燥包通过限位架限位在第一隔板和第二隔板之间，所述限位架两侧分别卡入在干燥包与第一隔板和第二隔板的间隙。
9、具体的，所述罩体是底部为开放状的弧形罩。
10、进一步的，所述第一隔板和第二隔板两侧与筒体内壁的连接处还分别设有密封。
11、具体的，所述出气管的底部为封闭状。
12、进一步的，所述出气管的底部还设有多根支脚，各所述支脚与筒体的底部相抵接。
13、进一步的，所述出气口下方的出气管上还等高设置有多个回油孔。
14、进一步的，所述出气口上方的出气管上还设有均压孔。
15、本技术的有益效果是：本技术相比现有技术构造更为简单，装配时无需过多考虑安装精度问题，使其加工及装配都更为容易，有利于降低制造成本，且同样具有较好的气液分离效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，包括筒体(1)、上端盖(2)、出气管(3)和干燥包(4)；
2.如权利要求1所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述出气管(3)为圆形的直管。
3.如权利要求2所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述第一隔板(8)、第二隔板(9)均焊接在上端盖(2)的底部。
4.如权利要求3所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述干燥包(4)通过限位架限位在第一隔板(8)和第二隔板(9)之间，所述限位架两侧分别卡入在干燥包(4)与第一隔板(8)和第二隔板(9)的间隙。
5.如权利要求4所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述罩体(11)是底部为开放状的弧形罩。
6.如权利要求5所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述第一隔板(8)和第二隔板(9)两侧与筒体(1)内壁的连接处还分别设有密封(12)。
7.如权利要求6所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述出气管(3)的底部为封闭状。
9.如权利要求8所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述出气口(7)下方的出气管(3)上还等高设置有多个回油孔(14)。
10.如权利要求9所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述出气口(7)上方的出气管(3)上还设有均压孔(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，包括筒体(1)、上端盖(2)、出气管(3)和干燥包(4)；
2.如权利要求1所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述出气管(3)为圆形的直管。
3.如权利要求2所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述第一隔板(8)、第二隔板(9)均焊接在上端盖(2)的底部。
4.如权利要求3所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述干燥包(4)通过限位架限位在第一隔板(8)和第二隔板(9)之间，所述限位架两侧分别卡入在干燥包(4)与第一隔板(8)和第二隔板(9)的间隙。
5.如权利要求4所述的一种汽车热泵空调系统用气液分离器，其特征是，所述罩体(11)是底部为开放状的弧形罩。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑超，叶丹剑，喻常勇，
申请(专利权)人：龙泉市恒丰汽车空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。