一种桥梁伸缩缝结构制造技术

本技术公开了桥梁伸缩缝领域的一种桥梁伸缩缝结构，包括型钢本体、锚固钢筋、缓冲机构、受力板、连接机构和防水条，所述锚固钢筋均匀固定连接所述型钢本体外侧，所述受力板通过所述缓冲机构固定链接于所述型钢本体之间，该桥梁伸缩缝结构，在受力板受到挤压时，受力板下降，带动第二转动座下降，使得连接杆偏转，从而使连接杆收缩于套筒内部，带动卡板移动，使卡板对缓冲弹簧和阻尼器进行挤压，通过缓冲弹簧的形变，对受到的冲击进行缓冲，同时在受力板下降时，对缓冲橡胶块进行挤压，使其形变，进一步进行缓冲，从而充分对伸缩缝进行缓冲，避免其受到重大震动冲击，降低伸缩缝型钢的磨损，提升伸缩缝的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁伸缩缝，具体为一种桥梁伸缩缝结构。

技术介绍

1、桥梁伸缩缝是桥梁上部结构的重要组成部分，传统伸缩缝主体结构主要由两块热轧整体成型的异型钢材以及用于焊接固定的锚固钢筋组成，主要为防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏。

2、目前的桥梁伸缩缝结构缺乏缓冲机构，在车辆通过桥梁时会直接碾压伸缩缝型钢，使得伸缩缝型钢受到重大震动冲击，而桥梁伸缩缝长期且频繁的受到车辆碾压，伸缩缝型钢容易产生变形和磨损，降低伸缩缝的使用寿命，为此我们提出了一种桥梁伸缩缝结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩缝结构，以解决上述
技术介绍
中提出了目前的桥梁伸缩缝结构缺乏缓冲机构，在车辆通过桥梁时会直接碾压伸缩缝型钢，使得伸缩缝型钢受到重大震动冲击，而桥梁伸缩缝长期且频繁的受到车辆碾压，伸缩缝型钢容易产生变形和磨损，降低伸缩缝的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁伸缩缝结构，包括型钢本体、锚固钢筋、缓冲机构、受力板、连接机构和防水条，所述锚固本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：包括型钢本体(100)、锚固钢筋(200)、缓冲机构(300)、受力板(400)、连接机构(500)和防水条(600)，所述锚固钢筋(200)均匀固定连接所述型钢本体(100)外侧，所述受力板(400)通过所述缓冲机构(300)固定链接于所述型钢本体(100)之间，所述防水条(600)通过所述连接机构(500)固定连接于所述型钢本体(100)和所述受力板(400)之间，所述缓冲机构(300)包括第一转动座(310)、套筒(320)、缓冲弹簧(330)、卡板(340)、连接杆(350)、第二转动座(360)、阻尼器(370)和缓冲橡胶块(380)，所述型...

【技术特征摘要】

1.一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：包括型钢本体(100)、锚固钢筋(200)、缓冲机构(300)、受力板(400)、连接机构(500)和防水条(600)，所述锚固钢筋(200)均匀固定连接所述型钢本体(100)外侧，所述受力板(400)通过所述缓冲机构(300)固定链接于所述型钢本体(100)之间，所述防水条(600)通过所述连接机构(500)固定连接于所述型钢本体(100)和所述受力板(400)之间，所述缓冲机构(300)包括第一转动座(310)、套筒(320)、缓冲弹簧(330)、卡板(340)、连接杆(350)、第二转动座(360)、阻尼器(370)和缓冲橡胶块(380)，所述型钢本体(100)相对侧底部均匀固定连接有第一转动座(310)，所述第一转动座(310)内侧转动连接有套筒(320)，所述套筒(320)内腔底部中部固定连接有缓冲弹簧(330)，所述缓冲弹簧(330)顶端固定连接有卡板(340)，所述卡板(340)顶部中部固定连接有连接杆(350)，所述受力板(400)底部左右侧均匀固定连接有第二转动座(360)，所述套筒(320)内腔底部中部固定连接有阻尼器(370)，所述受力板(400)底部左右侧固定连接有缓冲橡胶块(380)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述卡板(340)滑动卡接于所述套筒(320)内腔，且所述卡板(340)外侧壁与所述套筒(320)内侧壁贴合。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘娟娟，陈尉，任荣荣，赵亮，
申请(专利权)人：内蒙古华派建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：