【技术实现步骤摘要】
本申请涉及深基坑支护的，尤其是涉及一种抗撞击能力强的深基坑支护结构。
技术介绍
1、目前，深基坑是建筑施工前在地面挖出的基坑，由于深度较深，所以需要安装支护结构，增强基坑的稳定性。施工现场需要经常搬运钢筋等长度较长的材料，搬运过程中支护结构露出地面的部分，容易受到钢筋的撞击，因此，支护结构需要具有一定的抗撞击能力。
2、相关技术可参考授权公告号为cn214574007u的中国技术专利，其公开了一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，包括支撑框架、防撞架和防撞转筒，所述防撞架固定连接在支撑框架上，若干个所述防撞转筒转动连接在防撞架上，相邻两所述防撞转筒之间设有夹块，所述夹块安装在防撞架上，所述防撞转筒与夹块抵接，所述夹块上转动连接有辅助转轴。
3、但是，上述深基坑支护结构在使用过程中，由于支撑框架的尺寸是固定的，只能够针对特定宽度的深基坑进行支撑，不便对不同宽度的深基坑进行支撑。
技术实现思路
1、本申请提供一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，便于对不同宽度的深基坑进行支撑，采用如下的技术方案：
2、一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，包括支护箱，所述支护箱的两侧分别开设有通孔，每个所述通孔内均滑移连接有移动板，两个所述移动板的相互远离端均固接有支护板；所述支护箱内转动连接有竖管，所述竖管的外侧壁套设固定有齿轮，所述移动板的相对内侧分别固接有齿条，两个所述齿条均与齿轮啮合；所述支护箱内安装有用于驱动竖管转动的驱动机构。
3、优选的，所述驱动机构包
4、优选的，所述驱动件包括滑移设置于支护箱内的水平块，所述驱动杆的顶部安装于水平块的底部，所述水平块的顶部固接有导杆以及转动连接有丝杠；所述导杆贯穿支护箱的顶部设置，所述丝杠螺纹连接于支护箱的顶部，且所述丝杠远离水平块的一端安装有手轮。
5、优选的，所述支护箱的两侧均安装有防撞组件。
6、优选的，每组所述防撞组件包括固接于支护箱一侧的固定板，所述固定板远离支护箱的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑移连接有缓冲板，所述缓冲板靠近支护箱的一侧固接有多个弹簧，每个所述弹簧远离缓冲板的一端固接于第一滑槽的槽底。
7、优选的，所述缓冲板远离弹簧的一侧固接有防护板。
8、优选的，所述缓冲板的两端分别固接有滑块，所述第一滑槽的两端分别开设有第二滑槽，两个所述滑块分别滑移连接于两个第二滑槽。
9、综上所述，本申请具有以下有益效果：
10、1.当需要对深基坑侧壁进行支护时，先通过驱动机构驱动竖管转动，竖管转动带动齿轮转动，齿轮转动驱动两个齿条移动，两个齿条移动驱动两个移动板移动，两个移动板移动驱动两个支护板移动，从而便可对深基坑侧壁进行支护；综上，通过采用上述方案，便于对两个支护板之间的距离进行调整，从而便于对不同宽度的深基坑进行支撑；与传统意义上的支护结构相比，能够实现距离的调整更适合现阶段日益增加的建筑工程需求，并且无需生产过多的支护板，该结构可以循环使用，整体更为先进环保；
11、2.当需要驱动竖管转动时，先通过驱动件驱动驱动杆移动，此时驱动杆在螺旋块以及螺旋槽的作用下便可驱动竖管转动；设置的驱动机构，便于驱动竖管转动；
12、3.设置的缓冲板以及弹簧，能够降低支护箱被撞的程度，从而能够延长支护箱的使用寿命。
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1.一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：包括支护箱(1)，所述支护箱(1)的两侧分别开设有通孔(11)，每个所述通孔(11)内均滑移连接有移动板(2)，两个所述移动板(2)的相互远离端均固接有支护板(3)；所述支护箱(1)内转动连接有竖管(12)，所述竖管(12)的外侧壁套设固定有齿轮(13)，所述移动板(2)的相对内侧分别固接有齿条(14)，两个所述齿条(14)均与齿轮(13)啮合；所述支护箱(1)内安装有用于驱动竖管(12)转动的驱动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：所述驱动机构(4)包括滑移设置于竖管(12)内的驱动杆(41)，所述驱动杆(41)的外侧壁沿其周向依次固接有多个螺旋块(42)，所述竖管(12)的内腔沿其周向依次开设有多个螺旋槽(121)，多个所述螺旋块(42)与多个螺旋槽(121)一一对应配合；所述支护箱(1)内安装有用于驱动驱动杆(41)移动的驱动件。
3.根据权利要求2所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：所述驱动件包括滑移设置于支护箱(1)内的水平块(43)
4.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：所述支护箱(1)的两侧均安装有防撞组件(5)。
5.根据权利要求4所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：每组所述防撞组件(5)包括固接于支护箱(1)一侧的固定板(51)，所述固定板(51)远离支护箱(1)的一侧开设有第一滑槽(511)，所述第一滑槽(511)内滑移连接有缓冲板(52)，所述缓冲板(52)靠近支护箱(1)的一侧固接有多个弹簧(53)，每个所述弹簧(53)远离缓冲板(52)的一端固接于第一滑槽(511)的槽底。
6.根据权利要求5所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：所述缓冲板(52)远离弹簧(53)的一侧固接有防护板(54)。
7.根据权利要求5所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：所述缓冲板(52)的两端分别固接有滑块(521)，所述第一滑槽(511)的两端分别开设有第二滑槽(512)，两个所述滑块(521)分别滑移连接于两个第二滑槽(512)。
...【技术特征摘要】
1.一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：包括支护箱(1)，所述支护箱(1)的两侧分别开设有通孔(11)，每个所述通孔(11)内均滑移连接有移动板(2)，两个所述移动板(2)的相互远离端均固接有支护板(3)；所述支护箱(1)内转动连接有竖管(12)，所述竖管(12)的外侧壁套设固定有齿轮(13)，所述移动板(2)的相对内侧分别固接有齿条(14)，两个所述齿条(14)均与齿轮(13)啮合；所述支护箱(1)内安装有用于驱动竖管(12)转动的驱动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：所述驱动机构(4)包括滑移设置于竖管(12)内的驱动杆(41)，所述驱动杆(41)的外侧壁沿其周向依次固接有多个螺旋块(42)，所述竖管(12)的内腔沿其周向依次开设有多个螺旋槽(121)，多个所述螺旋块(42)与多个螺旋槽(121)一一对应配合；所述支护箱(1)内安装有用于驱动驱动杆(41)移动的驱动件。
3.根据权利要求2所述的一种抗撞击能力强的深基坑支护结构，其特征在于：所述驱动件包括滑移设置于支护箱(1)内的水平块(43)，所述驱动杆(41)的顶部安装于水平块(43)的底部，所述水平块(43)的顶部固接有导杆(44)以及转动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵海军，陈鑫，陈航，项武，冯福星，
申请(专利权)人：南京交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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