车辆制动系统噪声试验评价处理方法及设备技术方案

本申请提供一种车辆制动系统噪声试验评价处理方法及设备，该方法包括：在车辆位于转毂环境舱且转毂环境舱在预设时段的温度满足预设低温条件时，获取多个测量装置采集的车辆的状态信息；获取用户对于车辆位于转毂环境舱时的主观噪声评价结果；根据多个测量装置采集的状态信息，对主观噪声评价结果进行调整，得到车辆在所述预设低温条件下的噪声评价结果。实现车辆制动系统的振动噪声的低温试验及评价，并提高车辆制动系统的低温振动噪声评价结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，具体而言，涉及一种车辆制动系统噪声试验评价处理方法及设备。

技术介绍

1、随着用户对车辆舒适性需求的提高，车辆制动系统的振动噪声成为影响用户选择车辆的重要因素之一，因此，在车辆设计过程中，需要对车辆制动系统的振动噪声表现进行试验及评价。为了提高用户的驾驶体验，需在各季节下对车辆制动系统的振动噪声进行试验及评价。

2、但由于冬季窗口短暂，因此，目前，在车辆的实际开发阶段，往往出现试验错过冬季窗口的情况，导致在春夏秋季窗口时，无法对车辆制动系统的低温振动噪声进行有效试验，进而无法对车辆制动系统的振动噪声进行用户工况全覆盖试验。同时，目前对于振动噪声的评价方式也存在局限性，无法保证车辆制动系统的振动噪声的评价结果的准确性。

技术实现思路

1、本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种车辆制动系统噪声试验评价处理方法及设备，以解决现有技术中无法对车辆制动系统的低温振动噪声进行有效试验，且无法保证车辆制动系统的振动噪声的评价结果的准确性的问题。

2、为实现上述目的，本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述预设时段包括：第一时段以及第二时段；

3.根据权利要求1所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述获取多个测量装置采集的所述车辆的状态信息，包括：

4.根据权利要求3所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述根据所述多个测量装置采集的所述状态信息，对所述主观噪声评价结果进行调整，得到所述车辆在所述预设低温条件下的噪声评价结果，包括：

5.根据权利要求4所述的车辆制动系统噪声试验评...

【技术特征摘要】

1.一种车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述预设时段包括：第一时段以及第二时段；

3.根据权利要求1所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述获取多个测量装置采集的所述车辆的状态信息，包括：

4.根据权利要求3所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述根据所述多个测量装置采集的所述状态信息，对所述主观噪声评价结果进行调整，得到所述车辆在所述预设低温条件下的噪声评价结果，包括：

5.根据权利要求4所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述根据所述噪声分贝，确定第一结果调整值，包括：

6.根据权利要求4所述的车辆制动系统噪声试验评价处理方法，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙振宇，郭晓波，李双庆，黄程，李嘉琪，陈旭，周凤宏，赵国富，吴有胜，李顺，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：