【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路轨道领域，特别涉及一种牵引铁路车辆的安全装置。
技术介绍
1、火车到达目的地后，需要装卸货物，但火车停放的位置与装卸平台的位置很容易出现定位不准确的问题，因此需要人工搬运货物至装卸平台，时间长，效率低，且在装卸作业的过程中容易引发安全事故。
2、因此，为了解决上述问题，本专利技术提供了一种牵引铁路车辆的安全装置，该装置能使车辆本体定位至装卸平台，避免出现因定位不准确进行人工装卸货物时出现的安全事故，提高拆卸效率。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供了一种牵引铁路车辆的安全装置，包括轨道，所述轨道上设有车辆本体，还包括与轨道平行的控制室、卷扬机组、导向滑轮、移动筋，所述卷扬机组与导向滑轮相对设置，所述移动筋依次缠设在卷扬机组、导向滑轮上，所述移动筋上缠设有连接车辆本体的连接结构，所述卷扬机组与控制室电信连接。
2、进一步地，所述连接结构包括勾环、连接筋，所述勾环与移动筋缠绕连接，所述连接筋一端缠设在勾环上，所述连接筋另一端钩挂在车辆本体上
3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种牵引铁路车辆的安全装置，包括轨道(1)，所述轨道(1)上设有车辆本体(11)，其特征在于，还包括与轨道(1)平行的控制室(2)、卷扬机组(3)、导向滑轮(6)、移动筋(4)，所述卷扬机组(3)与导向滑轮(6)相对设置，所述移动筋(4)依次缠设在卷扬机组(3)、导向滑轮(6)上，所述移动筋(4)上缠设有连接车辆本体(11)的连接结构(7)，所述卷扬机组(3)与控制室(2)电信连接。
2.根据权利要求1所述的一种牵引铁路车辆的安全装置，其特征在于，所述连接结构(7)包括勾环(72)、连接筋(73)，所述勾环(72)与移动筋(4)缠绕连接，所述连接筋(7...
【技术特征摘要】
1.一种牵引铁路车辆的安全装置，包括轨道(1)，所述轨道(1)上设有车辆本体(11)，其特征在于，还包括与轨道(1)平行的控制室(2)、卷扬机组(3)、导向滑轮(6)、移动筋(4)，所述卷扬机组(3)与导向滑轮(6)相对设置，所述移动筋(4)依次缠设在卷扬机组(3)、导向滑轮(6)上，所述移动筋(4)上缠设有连接车辆本体(11)的连接结构(7)，所述卷扬机组(3)与控制室(2)电信连接。
2.根据权利要求1所述的一种牵引铁路车辆的安全装置，其特征在于，所述连接结构(7)包括勾环(72)、连接筋(73)，所述勾环(72)与移动筋(4)缠绕连接，所述连接筋(73)一端缠设在勾环(72)上，所述连接筋(73)另一端钩挂在车辆本体(11)上。
3.根据权利要求2所述的一种牵引铁路车辆的安全装置，其特征在于，所述移动筋(4)缠绕勾环(72)的端部设有主固定卡(71)。
4.根据权利要求2所述的一种牵引铁路车辆的安全装置，其特征在于，所述连接筋(73)靠近车辆本体(11)的部位设有挂圈(731)。
5.根据权利要求4所述的一种牵引铁路车辆的安全装置，其特征在于，所述连接筋(73)与挂圈(73...
【专利技术属性】
技术研发人员：苟大彪，
申请(专利权)人：攀钢集团矿业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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