【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车运输，具体而言，涉及一种半挂车动态称重系统。
技术介绍
1、随着我国公路运输不断发展，半挂车作为重要的公路运输工具之一，承载了大量货物运输任务。然而，使用半挂车进行公路运输时，装载货物的重量、装载重心分布位置都是非常关键的数据，这些数据不仅影响行车安全，还直接影响物流运输效率和成本。货物超重对车辆和路面带来安全隐患，甚至导致严重的交通事故。为了防止货车超载运输，目前传统测量重量手段是使用地磅测量，需要车辆到指定地点进行测量，不仅称重过程不便捷，影响运输效率，同时超载车辆可能会绕开检测点，因此半挂车车载动态称重技术对监测车辆负载情况提供必要的支撑。
2、目前，半挂车车载动态称重系统主要通过安装压力传感器，采集车架、车桥、钢板弹簧等部件在车辆负载后的应变或距离数据，再按照测量之前标定好的数据情况换算成车辆负载重量数据，虽安装结构简单，但由于材料长时间负载后蠕变，测量数据发生变化，导致称重精度不高，且均未考虑车辆姿态对实际装载测量的影响，因此我们对此做出改进，提出一种半挂车动态称重系统。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：解决材料长时间负载后蠕变，测量数据发生变化，导致称重精度不高，且均未考虑车辆姿态对实际装载测量的影响的问题。
2、为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
3、半挂车动态称重系统，以解决上述问题。
4、本申请具体是这样的：
5、包括牵引车和半挂车车身，所述半挂车车身的上表面安装有重载压力
6、作为本申请优选的技术方案，所述重载压力传感器设置有两个，且两个重载压力传感器与车架平行，并且两个重载压力传感器均通过螺栓固定安装在鞍座与车架之间，所述重载压力传感器、数据处理单元、显示单元与供电装置之间均通过导线进行连接。
7、作为本申请优选的技术方案，所述空气弹簧压力传感器设置有两组，且每组设置有三个，所述空气弹簧压力传感器固定安装在充气端的三通接头上，且空气弹簧压力传感器与空气弹簧气室相连通。
8、作为本申请优选的技术方案，所述车身姿态传感器设置在半挂车车身中段部分，且车身姿态传感器与车架固定连接，所述空气弹簧压力传感器、数据处理单元、显示单元与供电装置之间均通过导线进行连接。
9、作为本申请优选的技术方案，所述供电装置固定安装在半挂车的电气接口处。
10、作为本申请优选的技术方案，所述数据处理单元、显示单元和远程数据传输单元均固定安装在牵引车的驾驶室内。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果：在本申请的方案中：
12、1.本技术不需要额外的气源，仅需监测空气弹簧在负载后气压变化，即可换算成负载重量数据，简单易用，精度较高。
13、2.本技术考虑了车身姿态对称重数据的影响，通过测量车身与地面倾角数据，进一步提升测量精度。
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1.一种半挂车动态称重系统，包括牵引车（1）和半挂车车身（2），其特征在于：所述半挂车车身（2）的上表面安装有重载压力传感器（3）、空气弹簧压力传感器（4）和车身姿态传感器（5），且半挂车车身（2）一侧的表面设置有供电装置（6），所述牵引车（1）的内部设置有数据处理单元（7）、显示单元（8）和远程数据传输单元（9）。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车动态称重系统，其特征在于：所述重载压力传感器（3）设置有两个，且两个重载压力传感器（3）与车架平行，并且两个重载压力传感器（3）均通过螺栓固定安装在鞍座与车架之间，所述重载压力传感器（3）、数据处理单元（7）、显示单元（8）与供电装置（6）之间均通过导线进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车动态称重系统，其特征在于：所述空气弹簧压力传感器（4）设置有两组，且每组设置有三个，所述空气弹簧压力传感器（4）固定安装在充气端的三通接头上，且空气弹簧压力传感器（4）与空气弹簧气室相连通。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车动态称重系统，其特征在于：所述车身姿态传感器（5）设置在半挂车车身（2）中段部
5.根据权利要求1所述的一种半挂车动态称重系统，其特征在于：所述供电装置（6）固定安装在半挂车的电气接口处。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车动态称重系统，其特征在于：所述数据处理单元（7）、显示单元（8）和远程数据传输单元（9）均固定安装在牵引车（1）的驾驶室内。
...【技术特征摘要】
1.一种半挂车动态称重系统，包括牵引车（1）和半挂车车身（2），其特征在于：所述半挂车车身（2）的上表面安装有重载压力传感器（3）、空气弹簧压力传感器（4）和车身姿态传感器（5），且半挂车车身（2）一侧的表面设置有供电装置（6），所述牵引车（1）的内部设置有数据处理单元（7）、显示单元（8）和远程数据传输单元（9）。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车动态称重系统，其特征在于：所述重载压力传感器（3）设置有两个，且两个重载压力传感器（3）与车架平行，并且两个重载压力传感器（3）均通过螺栓固定安装在鞍座与车架之间，所述重载压力传感器（3）、数据处理单元（7）、显示单元（8）与供电装置（6）之间均通过导线进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车动态称重系统，其特征在于：所述空气弹簧压...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊柏松，李月，韩立波，区传金，张浩，宗成强，张红卫，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：新型
国别省市：
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