【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池冷却，具体而言，涉及一种电池箱冷却系统及电池箱。
技术介绍
1、随着全球汽车电动化，新能源汽车的普及率越来越高，而作为污染最严重、油耗最高的重型卡车走向电动化也是必然选择。由于重卡吨位大、能耗高，采用目前的充电技术不能满足实际运营场景，所以换电方案成为了目前重卡最便捷、最经济、最可靠的技术方案，同时由于重卡能耗高、发热量大，因此对电池箱冷却系统的要求也较高，所以稳定可靠的冷却系统是保证换电重卡正常运营的重要保障。
2、目前市场上换电重卡电池箱主要的冷却方式是通过胶管将多组电池组串联，水冷机组将冷却液依次传输至电池箱的冷却管路，这种冷却方式导致传输至不同电池箱冷却管路内的冷却液温度不同，从而造成部分电池散热能力过大，部分电池散热能力较弱，各电池温度不均衡，从而影响整个电池系统的充放电性能，进而影响整车性能。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种电池箱冷却系统及电池箱，其能够对电池组进行均匀散热。
2、本申请的实施例是这样实现的：
3、本申请实施例的一方面，提供一种电池箱冷却系统，用于对多层堆叠设置的电池箱内的电池进行冷却，包括相互连通的水箱和水冷机组，所述水箱向所述水冷机组供液，所述水冷机组上设置有出水管组和回水管组，所述出水管组分别连通每层所述电池箱的进水口，所述回水管组分别连通每层所述电池箱的出水口，所述水冷机组、所述出水管组、所述电池箱和所述回水管组依次连通形成循环通路。
4、可选地，作为一种可实施的方式，所述
5、可选地，作为一种可实施的方式，所述回水管组包括回水主管以及连接在所述回水主管侧壁的多个与所述电池箱一一对应的回水支管，所述回水支管远离所述回水主管的一端连通所述电池箱。
6、可选地，作为一种可实施的方式，还包括多个连接支管，当每层所述电池箱包括多个时，相邻两所述电池箱通过所述连接支管连通。
7、可选地，作为一种可实施的方式，所述水冷机组包括水泵以及与所述水泵连通的热交换器，所述热交换器与所述回水主管连通，以对所述回水主管传输至所述热交换器内的液体进行制冷。
8、可选地，作为一种可实施的方式，所述水箱上设置有排气口，所述回水主管上设置有出气口，所述出气口上连通有排气管，所述排气管另一端与所述水箱连通。
9、可选地，作为一种可实施的方式，所述回水主管上设置有截止阀，所述截止阀位于所述排气口和所述回水主管出水端之间。
10、可选地，作为一种可实施的方式，回水主管远离所述水冷机组的一端设置有单向排气阀。
11、可选地，作为一种可实施的方式，所述出水管组和所述回水管组均通过快插接头与所述电池箱连通。
12、本申请实施例的另一方面，提供一种电池箱，包括多层堆叠设置的电池箱本体以及如上任意一项所述的电池箱冷却系统。
13、本申请实施例的有益效果包括：
14、本申请提供的电池箱冷却系统及电池箱，用于对多层堆叠设置的电池箱内的电池进行冷却，包括相互连通的水箱和水冷机组，水箱向水冷机组供液，水冷机组上设置有出水管组和回水管组，出水管组分别连通每层电池箱的进水口，以对每层电池箱内的电池进行均匀降温，回水管组分别连通每层电池箱的出水口，以使水冷机组、出水管组、每层电池箱和回水管组都能形成独立的循环通路，以对电池组进行均匀散热。
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1.一种电池箱冷却系统，用于对多层堆叠设置的电池箱内的电池进行冷却，其特征在于，包括相互连通的水箱和水冷机组，所述水箱向所述水冷机组供液，所述水冷机组上设置有出水管组和回水管组，所述出水管组分别连通每层所述电池箱的进水口，所述回水管组分别连通每层所述电池箱的出水口，所述水冷机组、所述出水管组、所述电池箱和所述回水管组依次连通形成循环通路。
2.根据权利要求1所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述出水管组包括出水主管以及连接在所述出水主管侧壁上的多个与所述电池箱一一对应的出水支管，所述出水支管远离所述出水主管的一端与对应层级的所述电池箱连通。
3.根据权利要求1所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述回水管组包括回水主管以及连接在所述回水主管侧壁的多个与所述电池箱一一对应的回水支管，所述回水支管远离所述回水主管的一端连通所述电池箱。
4.根据权利要求1所述的电池箱冷却系统，其特征在于，还包括多个连接支管，当每层所述电池箱包括多个时，相邻两所述电池箱通过所述连接支管连通。
5.根据权利要求3所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述水冷机组包
6.根据权利要求3所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述水箱上设置有排气口，所述回水主管上设置有出气口，所述出气口上连通有排气管，所述排气管另一端与所述水箱连通。
7.根据权利要求6所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述回水主管上设置有截止阀，所述截止阀位于所述排气口和所述回水主管出水端之间。
8.根据权利要求3所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述回水主管远离所述水冷机组的一端设置有单向排气阀。
9.根据权利要求1所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述出水管组和所述回水管组均通过快插接头与所述电池箱连通。
10.一种电池箱，其特征在于，包括多层堆叠设置的电池箱本体以及权利要求1-9任意一项所述的电池箱冷却系统。
...【技术特征摘要】
1.一种电池箱冷却系统，用于对多层堆叠设置的电池箱内的电池进行冷却，其特征在于，包括相互连通的水箱和水冷机组，所述水箱向所述水冷机组供液，所述水冷机组上设置有出水管组和回水管组，所述出水管组分别连通每层所述电池箱的进水口，所述回水管组分别连通每层所述电池箱的出水口，所述水冷机组、所述出水管组、所述电池箱和所述回水管组依次连通形成循环通路。
2.根据权利要求1所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述出水管组包括出水主管以及连接在所述出水主管侧壁上的多个与所述电池箱一一对应的出水支管，所述出水支管远离所述出水主管的一端与对应层级的所述电池箱连通。
3.根据权利要求1所述的电池箱冷却系统，其特征在于，所述回水管组包括回水主管以及连接在所述回水主管侧壁的多个与所述电池箱一一对应的回水支管，所述回水支管远离所述回水主管的一端连通所述电池箱。
4.根据权利要求1所述的电池箱冷却系统，其特征在于，还包括多个连接支管，当每层所述电池箱包括多个时，相邻两所述电池箱通过所...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷黎明，魏海强，
申请(专利权)人：西安领充创享新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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