【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路施工，具体涉及一种公路施工用的桩基加固装置。
技术介绍
1、由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基；公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响其承重力会有所下降，因此我们需要定期的监测和维护桩基的稳定，必要的时候我们需要设置一种公路桥梁桩基加固装置，现有一种公路桥梁桩基加固装置，包括支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有桥板，支撑柱的底端套接有加固基座，支撑柱的两侧均固定安装有支撑块，支撑块的顶部与升降装置的底部固定连接，升降装置的顶部与桥板的下表面固定连接，支撑柱与支撑块之间固定安装有三角支架，现有的加固装置在使用过程中无法快速根据桩基的粗细对加固基座进行调节，不便于安装，仅通过三角支撑无法快速的对桩基进行有效的固定，亟待解决。
2、专利技术创造内容
3、针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术之目的就是提供一种公路施工用的桩基加固装置，有效的解决了无法快速对桩基进行有效固定的问题。
4、其解决的技术方案是，本专利技术包括合页架，合页架中部开设有固定腔，固定...
【技术保护点】
1.一种公路施工用的桩基加固装置，包括合页架（1），其特征在于，合页架（1）中部开设有固定腔（2），固定腔（2）内设有多个沿其圆周方向均布且可同步向固定腔（2）中心靠近或远离的固定板（3），合页架（1）下侧设有转动组件（4），转动组件（4）可带动多个固定板（3）同步移动，合页架（1）下端设有转换组件（5），转换组件（5）前侧插接有摇把（6），合页架（1）下方经连杆（7）固定连接有两个左右对称的底板（8），底板（8）前后两侧分别设有可转动的套杆（9），套杆（9）内滑动连接有固定钉（10），固定钉（10）外壁套接有中空杆（11），中空杆（11）与其对应侧底板（8）滑动连接...
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的桩基加固装置，包括合页架（1），其特征在于，合页架（1）中部开设有固定腔（2），固定腔（2）内设有多个沿其圆周方向均布且可同步向固定腔（2）中心靠近或远离的固定板（3），合页架（1）下侧设有转动组件（4），转动组件（4）可带动多个固定板（3）同步移动，合页架（1）下端设有转换组件（5），转换组件（5）前侧插接有摇把（6），合页架（1）下方经连杆（7）固定连接有两个左右对称的底板（8），底板（8）前后两侧分别设有可转动的套杆（9），套杆（9）内滑动连接有固定钉（10），固定钉（10）外壁套接有中空杆（11），中空杆（11）与其对应侧底板（8）滑动连接，连杆（7）外壁开设有放置槽，放置槽内铰接有支撑杆（12），支撑杆（12）下侧固定连接有摆动杆（13），摆动杆（13）下侧开设有让位槽（14），套杆（9）外壁螺纹连接有升降架（15），升降架（15）外壁固定连接有u形杆（16），u形杆（16）位于其对应侧的让位槽（14）内。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述合页架（1）包括两个左右对称的顶板（17），两个顶板（17）前侧经插杆铰接，顶板（17）下端固定连接有安装架（18），两个安装架（18）左右对称。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述转动组件（4）包括两个左右对称且半圆形的转动盘（19），两个转动盘（19）可形成一个圆环，转动盘（19）与其对应侧的安装架（18）滑动连接，转动盘（19）上开设有多个与固定板（3）一一对应的驱动槽（20），驱动槽（20）内滑动连接有驱动杆（21），驱动杆（21）上端固定连接有滑块（22），滑块（22）一端与其对应侧固定板（3）外壁固定连接，固定腔（2）内壁开设有多个与滑块（22）一一对应侧的滑槽（23），滑块（22）位于其对应侧的滑槽（23）内，滑槽（23）下侧壁开设有直槽（24），驱动杆（21）位于其对应侧的直槽（24）内。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述合页架（1）左右两侧分别固定连接有弧形杆（25），转动盘（19）外壁固定连接有定位块（26），定位块（26）与其对应侧弧形杆（25）滑动连接，弧形杆（25）上套接有位于其对应侧定位块（26）与合页架（1）之间的压簧（27）。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用的桩基加固装置，其特征在于，所述转换组件（5）包括丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾令梅，原磊，崔占敏，梁志华，尹淑红，徐培英，钱百慧，陈朋浩，赵健美，侯向鹏，吴含笑，
申请(专利权)人：山东昇钰泰建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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