【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工，具体为一种外墙保温板施工用运输装置。
技术介绍
1、保温板是以聚苯乙烯树脂为原料加上其他的原辅料与聚含物，通过加热混合同时注入催化剂，然后挤塑压出成型而制造的硬质泡沫塑料板，具有防潮、防水性能，可使减少建筑物外围护结构厚度，从而增加室内使用面积，现有的保温板运输装置，多是直接将保温板原料放在推车在进行运送，对保温板无固定装置，且在运输过程中，容易受到路面颠簸作用发生损坏，影响使用。
2、已公开的专利文件cn216467979u中提出了一种保温板加工用运输装置，包括呈u型状的运输车，运输车内部的两侧下端对称开设有滑槽，两个滑槽之间滑动设置有支撑板，滑槽内设置有第一缓冲机构，支撑板的底部与运输车的内底壁之间连接有多个缓冲柱，且相邻的两个缓冲柱之间设置有第二缓冲机构，运输车的两侧顶端均通过第一轴承转动连接有支撑柱，且支撑柱的顶部一侧固定连接有限位板，限位板上固定有贯穿限位板的螺纹管，且螺纹管内螺纹连接有螺杆，螺杆的底端穿出螺纹管并通过第二轴承转动连接有下压板。本技术克服了现有技术的不足，对保温板进行固定，避免保温板在运输时因路面颠簸发生损坏。
3、专利技术人经研究发现其还存在以下问题：
4、1.对保温板进行压持的结构是设置在运输车的顶部，再通过螺杆带动下压板向下移动并对保温板进行压持固定，那么在支撑板受力向下移动的同时，下压板的位置是固定的，从而会导致下压板与保温板脱离，失去压持的效果，进而容易导致保温板的滑落，造成保温板的损坏，且两组对保温板进行压持的结构位置是固定的，不能适用
5、因此，需要一种外墙保温板施工用运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种外墙保温板施工用运输装置。
2、本技术提供如下技术方案：一种外墙保温板施工用运输装置，包括车体、缓冲机构和固定组件，所述车体包括底板，所述底板的顶部两侧焊接有两组立板，两组所述立板之间设置有所述缓冲机构，所述缓冲机构的顶部连接有承托板，所述缓冲机构用于保温板的减震缓冲保护；
3、所述固定组件包括调节机构和压持机构，所述承托板的顶部一侧焊接有固定板，所述承托板的顶部远离所述固定板的一侧通过所述调节机构连接有活动板，所述活动板与所述固定板的顶部均设置有所述压持机构，所述调节机构用于调节活动板与固定板之间的距离，所述压持机构用于保温板的压持固定。
4、在进一步的技术方案中，所述缓冲机构包括第一弹簧，两组所述立板之间贯穿有两组滑杆，两组所述滑杆的两端分别与两组所述立板的一侧焊接，两组所述滑杆的外侧均套接有隔板，两组所述隔板的底部均与所述底板的顶部焊接，两组所述隔板的两侧均设置有滑块，多组所述滑块分别与两组所述滑杆滑动连接，两组所述滑杆的外侧均套接有两组所述第一弹簧，多组所述第一弹簧的一端分别与两组所述隔板的两侧连接，多组所述第一弹簧的另一端分别与多组所述滑块的一侧连接，多组所述滑块的两侧均转动连接有连接杆，多组所述连接杆的另一端分别与多组连接座的两侧转动连接，多组所述连接座的顶部均与所述承托板的底部焊接。
5、在进一步的技术方案中，两组所述立板的一侧均开设有滑槽，所述承托板的两侧均焊接有限位板，两组所述限位板分别与两组所述滑槽滑动连接，两组所述限位板的内部均贯穿通过有两组限位杆，且均与所述限位杆滑动连接，多组所述限位杆的两端分别与两组所述滑槽的两侧内壁焊接，多组所述限位杆的外侧均套接有两组第二弹簧，多组所述第二弹簧的一端分别与两组所述限位板的两侧连接，多组所述第二弹簧的另一端分别与两组所述滑槽的两侧内壁连接。
6、在进一步的技术方案中，所述调节机构包括移动板，所述承托板的内部开设有空腔，所述承托板的顶部开设有三组第一通槽，所述承托板的一侧开设有第二通槽，所述空腔的内部滑动连接有所述移动板，所述移动板的顶部焊接有三组连接板，三组所述连接板分别贯穿通过三组所述第一通槽的内侧，且均与所述活动板的底部焊接，所述移动板的一侧焊接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端贯穿通过所述第二通槽的内侧，所述第一螺杆螺纹连接有固定座，所述固定座的一侧焊接有转盘。
7、在进一步的技术方案中，所述压持机构包括压板，所述活动板与所述固定板的顶部均通过转轴连接有转板，两组所述转板均螺纹连接有第二螺杆，两组所述第二螺杆的一端均焊接有转把，两组所述第二螺杆的另一端均通过轴承与所述压板的顶部连接。
8、在进一步的技术方案中，两组所述压板的底部均粘接有防滑垫。
9、在进一步的技术方案中，所述底板的一侧焊接有推杆，所述底板的底部安装有带刹万向轮，所述带刹万向轮设置有四组。
10、本技术的有益效果是：
11、1、本技术通过移动活动板，活动板可以带动三组连接板移动，三组连接板可以带动移动板移动，同时，移动板可以带动第一螺杆沿着第二通槽进行移动，待移动到指定位置后，通过转动转盘，转盘可以带动固定座转动，固定座通过与第一螺杆的螺纹连接的作用下，可以使固定座沿着第一螺杆向内侧移动并与承托板相抵触，从而可以对活动板进行固定，通过转动两组转把，两组转把可以带动两组第二螺杆转动，两组第二螺杆通过与两组转板的螺纹连接作用下，可以带动两组压板向下移动并与保温板的顶部相抵触，从而可以对保温板进行压持固定，进而通过设置，能够适用于不同尺寸大小的保温板的夹持运输，大大提高了装置的灵活性。
12、2、本技术在保温板运输的过程中，由于颠簸和自身重力的作用下，可以对承托板产生向下的压力，承托板可以带动多组连接座向下移动，多组连接座可以带动多组连接杆的一端向下移动，多组连接杆的另一端可以将作用力传递给多组滑块，从而可以带动多组滑块分别沿着两组滑杆向一侧移动，多组滑块可以对多组第一弹簧进行压缩，从而通过多组第一弹簧的收缩，可以对作用力进行稀释和缓冲，进而通过设置，可以对保温板进行有效的减震缓冲保护。
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1.一种外墙保温板施工用运输装置，包括车体、缓冲机构和固定组件，其特征在于：所述车体包括底板，所述底板的顶部两侧焊接有两组立板，两组所述立板之间设置有所述缓冲机构，所述缓冲机构的顶部连接有承托板，所述缓冲机构用于保温板的减震缓冲保护；
2.根据权利要求1所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：所述缓冲机构包括第一弹簧，两组所述立板之间贯穿有两组滑杆，两组所述滑杆的两端分别与两组所述立板的一侧焊接，两组所述滑杆的外侧均套接有隔板，两组所述隔板的底部均与所述底板的顶部焊接，两组所述隔板的两侧均设置有滑块，多组所述滑块分别与两组所述滑杆滑动连接，两组所述滑杆的外侧均套接有两组所述第一弹簧，多组所述第一弹簧的一端分别与两组所述隔板的两侧连接，多组所述第一弹簧的另一端分别与多组所述滑块的一侧连接，多组所述滑块的两侧均转动连接有连接杆，多组所述连接杆的另一端分别与多组连接座的两侧转动连接，多组所述连接座的顶部均与所述承托板的底部焊接。
3.根据权利要求2所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：两组所述立板的一侧均开设有滑槽，所述承托板的两侧均焊接有限位
4.根据权利要求1所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：所述调节机构包括移动板，所述承托板的内部开设有空腔，所述承托板的顶部开设有三组第一通槽，所述承托板的一侧开设有第二通槽，所述空腔的内部滑动连接有所述移动板，所述移动板的顶部焊接有三组连接板，三组所述连接板分别贯穿通过三组所述第一通槽的内侧，且均与所述活动板的底部焊接，所述移动板的一侧焊接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端贯穿通过所述第二通槽的内侧，所述第一螺杆螺纹连接有固定座，所述固定座的一侧焊接有转盘。
5.根据权利要求4所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：所述压持机构包括压板，所述活动板与所述固定板的顶部均通过转轴连接有转板，两组所述转板均螺纹连接有第二螺杆，两组所述第二螺杆的一端均焊接有转把，两组所述第二螺杆的另一端均通过轴承与所述压板的顶部连接。
6.根据权利要求5所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：两组所述压板的底部均粘接有防滑垫。
7.根据权利要求1所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：所述底板的一侧焊接有推杆，所述底板的底部安装有带刹万向轮，所述带刹万向轮设置有四组。
...【技术特征摘要】
1.一种外墙保温板施工用运输装置，包括车体、缓冲机构和固定组件，其特征在于：所述车体包括底板，所述底板的顶部两侧焊接有两组立板，两组所述立板之间设置有所述缓冲机构，所述缓冲机构的顶部连接有承托板，所述缓冲机构用于保温板的减震缓冲保护；
2.根据权利要求1所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：所述缓冲机构包括第一弹簧，两组所述立板之间贯穿有两组滑杆，两组所述滑杆的两端分别与两组所述立板的一侧焊接，两组所述滑杆的外侧均套接有隔板，两组所述隔板的底部均与所述底板的顶部焊接，两组所述隔板的两侧均设置有滑块，多组所述滑块分别与两组所述滑杆滑动连接，两组所述滑杆的外侧均套接有两组所述第一弹簧，多组所述第一弹簧的一端分别与两组所述隔板的两侧连接，多组所述第一弹簧的另一端分别与多组所述滑块的一侧连接，多组所述滑块的两侧均转动连接有连接杆，多组所述连接杆的另一端分别与多组连接座的两侧转动连接，多组所述连接座的顶部均与所述承托板的底部焊接。
3.根据权利要求2所述的一种外墙保温板施工用运输装置，其特征在于：两组所述立板的一侧均开设有滑槽，所述承托板的两侧均焊接有限位板，两组所述限位板分别与两组所述滑槽滑动连接，两组所述限位板的内部均贯穿通过有两组限位杆，且均与所述限位杆滑动连接，多组所述限位杆的两端分别与两组所述滑槽的两侧内壁焊接，多组所述限位杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，石登峰，
申请(专利权)人：甘肃新筑翔建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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