【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机制造，具体说是一种带有水冷降温壳体结构的新能源汽车驱动电机。
技术介绍
1、随着社会的不断发展，新能源汽车已逐步占领汽车市场。新能源电动汽车主要由电机驱动及控制系统、驱动传动机械系统以及一些完成既定任务的工作装置等。其中，电力驱动及控制系统是新能源汽车的核心，这也是新能源汽车区别燃油汽车的最大不同点，而电力驱动及控制系统主要包括驱动电机、电源和调速控制装置三大部分。
2、目前，现有的新能源电动汽车在行驶过程中，其电动机会产生热量，正常使用过程中通常是通过传导散热或者风冷散热，该种方式对于导热材料以及散热风扇的依赖性较大，不利于新能源电动汽车电动机的发展。
3、现有技术中，专利申请号为202122256953.2的技术专利公开了汽车电机，包括电机壳、散热结构、外壳和固定结构，通过设置水冷散热结构能够更加方便快捷的对电动机进行散热，同时设置的密封连接结构还保证了输液管道的连接紧密性，避免了漏液的问题，从而提高了使用效果。但是上述专利在实际使用过程中会遇到以下问题：
4、1）水冷散热结构大...
【技术保护点】
1.一种带有水冷降温壳体结构的新能源汽车驱动电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的电机壳体（1）外侧壁沿其周向均匀设置有散热翅片（11）。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的安装座（2）上靠近前后两边缘的位置对称开设有安装槽（21）。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的左端盖（3）侧壁上沿其周向开设有一号散热格栅（31），所述的右端盖（4）侧壁上沿其周向开设有二号散热格栅（41）。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车...
【技术特征摘要】
1.一种带有水冷降温壳体结构的新能源汽车驱动电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的电机壳体（1）外侧壁沿其周向均匀设置有散热翅片（11）。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的安装座（2）上靠近前后两边缘的位置对称开设有安装槽（21）。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的左端盖（3）侧壁上沿其周向开设有一号散热格栅（31），所述的右端盖（4）侧壁上沿其周向开设有二号散热格栅（41）。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的水冷组件（7）包括进水主管道（71）、分流支管（72）、第一散热单元（73）、第二散热单元（74）、防潮单元（75）和气吹单元（76），
6.根据权利要求5所述的新能源汽车驱动电机，其特征在于：所述的第一散热单元（73）包括一号进水管（731）、矩形通管（732）、固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈科，黄栋，沈启平，
申请(专利权)人：常州瑞源机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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