【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种车辆控制领域的技术，具体是一种基于mcu的驾驶员驾驶状态监控系统。
技术介绍
1、随着车辆保有量的增加，道路安全愈发受到大众的关注。据统计分析发现，由车辆引起的交通事故中，其中一类事故发生的原因是车辆驾驶员的身体状况不佳导致驾驶员不能满足车辆驾驶条件。尽管现如今也存在一些能够针对车辆驾驶员身体状态进行监控的手段，但这些手段通常并不完善，甚至需要车辆驾驶员佩戴相关设施从而严重影响驾驶员针对车辆的正常驾驶操作。
2、微控制单元(microcontrollerunit；mcu)，又称单片微型计算机(single chipmicrocomputer)或者单片机，是把中央处理器(central process unit；cpu)的频率与规格做适当缩减，并将内存(memory)、计数器(timer)、usb、a/d转换、uart、plc、dma等周边接口，甚至lcd驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。muc广泛适用于车辆控制领域。
3、在汽车的智能化发展过程中，抬头显示技术作为一种更为智能的人机交互解决方案，已发展成为汽车智能化的重要组成部分。目前，抬头显示装置在汽车上的应用主要体现为车载hud(head up display，抬头显示器)，其中，车载hud可将时速、导航、路况等重要行车信息投影至汽车驾驶员侧的挡风玻璃上的，其在汽车上的应用使得驾驶员无须低头、扭头便可查看重要驾驶信息，大大提高了驾驶效率和驾驶安全性。
技术实
1、本专利技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种驾驶员驾驶状态监控系统，能够提供一种驾驶员驾驶状态的主动监测方式，即通过抬头显示装置(例如：hud等)显示疲劳检测标识，根据单位时间内眼部聚焦于疲劳检测标识的次数获得一疲劳指数，疲劳指数大于疲劳阈值则通过抬头显示装置显示一警示标识，进而提高驾驶员的驾驶安全性；
2、并且，该疲劳阈值还和驾驶员的穿戴设备相链接，根据穿戴设备所采集的夜间睡眠指数来修正疲劳阈值，即睡眠越差疲劳阈值越低，提高监测的灵敏度。
3、本专利技术是通过以下技术方案实现的：
4、根据本专利技术的一个方面，提供一种驾驶员驾驶状态监控系统，包括：
5、一体征接收模块，接收一与驾驶员相关联的穿戴设备所发出的体征信息，其中，所述体征信息包括所述驾驶员的夜间睡眠指数；
6、一阈值修正模块，基于所述夜间睡眠指数获得一疲劳阈值；
7、一显示模块，通过一抬头显示装置在单位时间内多次显示一疲劳检测标识；一检测模块，根据所述驾驶员的眼部图像获得所述驾驶员在所述单位时间内眼球聚焦于所述疲劳检测标识的次数；
8、一疲劳模块，根据所述单位时间内眼部聚焦于所述疲劳检测标识的次数获得一疲劳指数；
9、一警示模块，若所述疲劳指数大于所述疲劳阈值，则通过所述抬头显示装置显示一警示标识。
10、优选的，所述穿戴设备根据所述驾驶员的深度睡眠时间与浅度睡眠时间加权累加后进行归一化获得所述夜间睡眠指数。
11、优选的，所述检测模块包括：
12、一图像采集单元，于所述单位时间内获得所述驾驶员的眼部图像；
13、一焦点识别单元，根据所述眼部图像获得眼球于所述抬头显示装置的显示区域的焦点；
14、一聚焦检测单元，若眼球于所述抬头显示装置的显示区域的焦点与所述疲劳检测标识重合，则所述驾驶员的眼球聚焦于所述疲劳检测标识。
15、优选的，所述单位时间为5秒。
16、优选的，所述疲劳阈值与所述夜间睡眠指数成正相关。
17、优选的，所述疲劳指数为所述单位时间内眼球聚焦于所述疲劳检测标识的次数与疲劳检测标识显示次数的比值与1的差值的绝对数。
18、上述技术方案的有益效果是：
19、本专利技术中的基于mcu的驾驶员驾驶状态监控系统，能够提供一种驾驶员驾驶状态的主动监测方式，即通过抬头显示装置(例如：hud等)显示疲劳检测标识，根据单位时间内眼部聚焦于疲劳检测标识的次数获得一疲劳指数，疲劳指数大于疲劳阈值则通过抬头显示装置显示一警示标识，进而提高驾驶员的驾驶安全性；
20、并且，该疲劳阈值还和驾驶员的穿戴设备相链接，根据穿戴设备所采集的夜间睡眠指数来修正疲劳阈值，即睡眠越差疲劳阈值越低，提高监测的灵敏度。
21、本专利技术的其它特征和优点以及本专利技术的各种实施例的结构和操作，将在以下参照附图进行详细的描述。应当注意，本专利技术不限于本文描述的具体实施例。在本文给出的这些实施例仅仅是为了说明的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，所述穿戴设备根据所述驾驶员的深度睡眠时间与浅度睡眠时间加权累加后进行归一化获得所述夜间睡眠指数。
3.根据权利要求1所述的驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，所述检测模块包括：
4.根据权利要求1所述的驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，所述单位时间为5秒。
5.根据权利要求1所述的驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，所述疲劳阈值与所述夜间睡眠指数成正相关。
6.根据权利要求1所述的驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，所述疲劳指数为所述单位时间内眼球聚焦于所述疲劳检测标识的次数与疲劳检测标识显示次数的比值与1的差值的绝对数。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，所述穿戴设备根据所述驾驶员的深度睡眠时间与浅度睡眠时间加权累加后进行归一化获得所述夜间睡眠指数。
3.根据权利要求1所述的驾驶员驾驶状态监控系统，其特征在于，所述检测模块包括：
4.根据权利要求1所述的驾...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，吴怡烨，
申请(专利权)人：江苏云途半导体有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。