【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于测试设备，具体涉及一种飞机液压系统用性能测试设备。
技术介绍
1、飞机起落架是飞机最常见的一种起落装置，它承力较大，且受力较为复杂，承受着陆撞击、地面滑跑以及做各种操纵运动时产生的地面反作用力，而且着陆撞击和地面滑跑冲击载荷都带有明显的动态特性，飞机起落架都是通过液压作为主要动力，用来承受飞机的重力，因此起落架是飞机必备可少的重要部件，但是对于检测起落架时，现有的方式是将其从飞机上拆卸下来进行检修，之后将检修好的起落架重新安装与飞机上，然后在飞机上进行调节检测，当后期再次遇到问题时，还需将起落架再次拆卸下来，操作过于繁琐，为此我们提出一种飞机液压系统用性能测试设备。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种飞机液压系统用性能测试设备，通过设计了底座、传感器承重板、侧板、立柱、顶板、气缸、连接柱、安装板、滑槽、第一固定架、限位杆、拉盘、弹簧、限位孔、方形连接块、方形安装孔、第二固定架、螺纹杆、转盘、抵紧盘、对位槽，使得飞机起落架从飞机上拆卸下来检修完毕后，提前对起落架进行强度检测，实时模拟其需要承载的重力值，相比于现有的直接安装与飞机上进行检测调试的方式，更佳快捷，有效的提高了检修时效率，整体结构紧凑，操作简单。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机液压系统用性能测试设备，包括底座，所述底座顶端设置有传感器承重板，所述传感器承重板顶端中部放置有起落架主体，所述传感器承重板顶端两侧固定连接有侧板，且所述传感器承重板顶端四角均设置有立柱
3、优选的，还包括辅助组件，所述辅助组件包括凹槽，所述凹槽开设于传感器承重板顶端中部表面，所述凹槽内侧底端中部表面转动连接有转轴，所述转轴顶端设置有旋转盘。
4、优选的，所述传感器承重板内部设置有承重传感器，所述承重传感器与外部终端电信号连接。
5、优选的，所述底座、侧板、立柱、顶板、安装板均采用铝合金制成。
6、优选的，所述安装板侧面开设有弧形豁口。
7、优选的，所述拉盘与转盘表面均开设有防滑纹路。
8、优选的，所述底座底端表面设置有防滑垫，所述防滑垫的厚度为一厘米。
9、优选的，所述旋转盘顶端表面的高度与传感器承重板顶端表面的高度相同。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、1.通过设计了底座、传感器承重板、侧板、立柱、顶板、气缸、连接柱、安装板、滑槽、第一固定架、限位杆、拉盘、弹簧、限位孔、方形连接块、方形安装孔、第二固定架、螺纹杆、转盘、抵紧盘、对位槽，使得飞机起落架从飞机上拆卸下来检修完毕后，提前对起落架进行强度检测，实时模拟其需要承载的重力值，相比于现有的直接安装与飞机上进行检测调试的方式，更佳快捷，有效的提高了检修时效率，整体结构紧凑，操作简单。
12、2.通过设计了辅助组件，使得起落架主体与安装板进行对接安装时，工作人员可以通过转动起落架主体，在转轴与旋转盘的相互作用下，及时调整起落架主体的角度，便于人员更好地将方形连接块卡入方形安装孔内侧，方便人员对起落架主体进行对接安装。
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1.一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端设置有传感器承重板(2)，所述传感器承重板(2)顶端中部放置有起落架主体(15)，所述传感器承重板(2)顶端两侧固定连接有侧板(3)，且所述传感器承重板(2)顶端四角均设置有立柱(4)，四个所述立柱(4)顶端共同连接有顶板(5)，所述顶板(5)底端中部设置有气缸(6)，所述气缸(6)底端设置有连接柱(7)，所述连接柱(7)底部设置有安装板(8)，所述安装板(8)顶端表面开设有供连接柱(7)安装的对位槽(25)，且所述侧板(3)靠近安装板(8)的侧面开设有供安装板(8)端部滑动滑槽(9)，所述安装板(8)顶部两侧均固定连接有第一固定架(10)，所述第一固定架(10)一侧表面贯穿滑动连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)一端设置有拉盘(12)，所述拉盘(12)与第一固定架(10)之间设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)套于限位杆(11)表面，且所述连接柱(7)侧面开设有供限位杆(11)端部放置的限位孔(14)，所述起落架主体(15)顶端设置有方形连接块(16)，所述安装板(8)底端表面开设有供方形连接
2.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：还包括辅助组件，所述辅助组件包括凹槽(22)，所述凹槽(22)开设于传感器承重板(2)顶端中部表面，所述凹槽(22)内侧底端中部表面转动连接有转轴(23)，所述转轴(23)顶端设置有旋转盘(24)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：所述传感器承重板(2)内部设置有承重传感器，所述承重传感器与外部终端电信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：所述底座(1)、侧板(3)、立柱(4)、顶板(5)、安装板(8)均采用铝合金制成。
5.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：所述安装板(8)侧面开设有弧形豁口。
6.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：所述拉盘(12)与转盘(20)表面均开设有防滑纹路。
7.根据权利要求1所述的一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：所述底座(1)底端表面设置有防滑垫，所述防滑垫的厚度为一厘米。
8.根据权利要求2所述的一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：所述旋转盘(24)顶端表面的高度与传感器承重板(2)顶端表面的高度相同。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机液压系统用性能测试设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶端设置有传感器承重板(2)，所述传感器承重板(2)顶端中部放置有起落架主体(15)，所述传感器承重板(2)顶端两侧固定连接有侧板(3)，且所述传感器承重板(2)顶端四角均设置有立柱(4)，四个所述立柱(4)顶端共同连接有顶板(5)，所述顶板(5)底端中部设置有气缸(6)，所述气缸(6)底端设置有连接柱(7)，所述连接柱(7)底部设置有安装板(8)，所述安装板(8)顶端表面开设有供连接柱(7)安装的对位槽(25)，且所述侧板(3)靠近安装板(8)的侧面开设有供安装板(8)端部滑动滑槽(9)，所述安装板(8)顶部两侧均固定连接有第一固定架(10)，所述第一固定架(10)一侧表面贯穿滑动连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)一端设置有拉盘(12)，所述拉盘(12)与第一固定架(10)之间设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)套于限位杆(11)表面，且所述连接柱(7)侧面开设有供限位杆(11)端部放置的限位孔(14)，所述起落架主体(15)顶端设置有方形连接块(16)，所述安装板(8)底端表面开设有供方形连接块(16)放置的方形安装孔(17)，且所述安装板(8)底端两侧均固定连接有第二固定架(18)，所述第二固定架(18)侧面螺纹连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)一端设置有转盘(20)，且所述螺纹杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰，
申请(专利权)人：魔镜航空科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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