【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气弹簧领域，特别是涉及一种复合式空气弹簧。
技术介绍
1、空气弹簧是空气悬架的重要组成部分。该装置利用密闭容器内空气的压缩特性实现其弹性特性，具有支承、缓冲、制动、高度调节、角度调节等功能；
2、橡胶空气弹簧俗称空气弹簧、气胎皮囊、气囊等，它是以惰性气体(如空气、氮气等)作为弹性介质的一种设计精密的橡胶尼龙波纹管。空气弹簧本身并不提供力或支撑载荷，是在柔性密闭容器中注入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。空气弹簧大致可分为囊式和膜式两大类，囊式空气弹簧根据需要设计成单层、双层和三层，需要时也可将两个空气弹簧叠加使用；膜式空气弹簧则有约束膜式和自由膜式两种。空气弹簧具有优良的弹性特性，用在车辆悬架装置中可以大大改善车辆的动力性能，从而显著提高行驶的舒适性，因此，空气弹簧在汽车和铁路机车车辆上应用广泛。另外，由于空气弹簧与普通钢制弹簧相比具有许多优点，所以也被应用于压力机、剪切机、压缩机、离心机、振动输送机、振动筛、空气锤、食品机械；
3、但是现有市场应用的商用车座椅减震以纯空气弹簧减震与外置减震器或螺旋弹簧为主，纯使用空气弹簧与外置减震器结构安装空间不足，减震器跳动行程大，影响司机的操控性。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术的结构缺陷，本技术提供一种复合式空气弹簧。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种复合式空气弹簧，包括空气弹簧主体，所述空气弹簧主体外部包括有活塞、皮囊和上盖板，所述活塞上端
3、优选的，所述上安装组件包括有上轴承、上螺栓和上螺母，所述上轴承安装于上盖板内，所述上轴承之间安装有减震器上端，所述上轴承和减震器上端之中安装有上螺栓，所述上螺栓另一端安装有上螺母。
4、优选的，所述下安装组件包括有下轴承、轴承盖、下螺栓、下螺母和多个六角螺栓，所述轴承盖安装于下轴承上方，所述轴承盖上方安装有多个六角螺栓，所述六角螺栓另一端安装于活塞底面内部，所述下轴承位于轴承盖和活塞底面之间。
5、优选的，所述减震器下端安装于下轴承之间，所述下轴承和减震器下端之中安装有下螺栓，所述下螺栓另一端安装有下螺母。
6、优选的，所述活塞上端外表面和皮囊下端内壁之间安装有下压环，所述下压环两面分别安装有活塞上端外表面和皮囊下端内壁。
7、优选的，所述皮囊上端内壁安装有上盖板，所述皮囊上端外壁安装有上压环，所述上压环与上盖板位于同一平面且相互平行。
8、与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：从而该装置在使用时，可通过上安装组件和下安装组件对减震器进行安装，通过上安装组件和下安装组件对减震器的上紧程度，能够在使用时实现车座椅空气弹簧高度，从而该装置可综合解决商用车座椅空气弹簧高度与刚度可调，以及解决极限安装空间问题，满足司机驾驶车辆的操控性与舒适性的要求。
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1.一种复合式空气弹簧，包括空气弹簧主体(1)，其特征在于：所述空气弹簧主体(1)外部包括有活塞(2)、皮囊(3)和上盖板(4)，所述活塞(2)上端与皮囊(3)下端相连接，所述皮囊(3)上端安装有上盖板(4)，所述空气弹簧主体(1)内部安装有减震器(5)，所述减震器(5)上方安装有上安装组件(6)，所述上安装组件(6)另一端与上盖板(4)相连接，所述减震器(5)下方安装有下安装组件(7)，所述下安装组件(7)另一端与活塞(2)底部连接，所述上安装组件(6)与下安装组件(7)相互平行且位于同一平面。
2.根据权利要求1所述的一种复合式空气弹簧，其特征在于：所述上安装组件(6)包括有上轴承(61)、上螺栓(62)和上螺母(63)，所述上轴承(61)安装于上盖板(4)内，所述上轴承(61)之间安装有减震器(5)上端，所述上轴承(61)和减震器(5)上端之中安装有上螺栓(62)，所述上螺栓(62)另一端安装有上螺母(63)。
3.根据权利要求2所述的一种复合式空气弹簧，其特征在于：所述下安装组件(7)包括有下轴承(71)、轴承盖(72)、下螺栓(73)、下螺母(7
4.根据权利要求3所述的一种复合式空气弹簧，其特征在于：所述减震器(5)下端安装于下轴承(71)之间，所述下轴承(71)和减震器(5)下端之中安装有下螺栓(73)，所述下螺栓(73)另一端安装有下螺母(74)。
5.根据权利要求1所述的一种复合式空气弹簧，其特征在于：所述活塞(2)上端外表面和皮囊(3)下端内壁之间安装有下压环(8)，所述下压环(8)两面分别安装有活塞(2)上端外表面和皮囊(3)下端内壁。
6.根据权利要求1所述的一种复合式空气弹簧，其特征在于：所述皮囊(3)上端内壁安装有上盖板(4)，所述皮囊(3)上端外壁安装有上压环(9)，所述上压环(9)与上盖板(4)位于同一平面且相互平行。
...【技术特征摘要】
1.一种复合式空气弹簧，包括空气弹簧主体(1)，其特征在于：所述空气弹簧主体(1)外部包括有活塞(2)、皮囊(3)和上盖板(4)，所述活塞(2)上端与皮囊(3)下端相连接，所述皮囊(3)上端安装有上盖板(4)，所述空气弹簧主体(1)内部安装有减震器(5)，所述减震器(5)上方安装有上安装组件(6)，所述上安装组件(6)另一端与上盖板(4)相连接，所述减震器(5)下方安装有下安装组件(7)，所述下安装组件(7)另一端与活塞(2)底部连接，所述上安装组件(6)与下安装组件(7)相互平行且位于同一平面。
2.根据权利要求1所述的一种复合式空气弹簧，其特征在于：所述上安装组件(6)包括有上轴承(61)、上螺栓(62)和上螺母(63)，所述上轴承(61)安装于上盖板(4)内，所述上轴承(61)之间安装有减震器(5)上端，所述上轴承(61)和减震器(5)上端之中安装有上螺栓(62)，所述上螺栓(62)另一端安装有上螺母(63)。
3.根据权利要求2所述的一种复合式空气弹簧，其特征在于：所述下安装组件(7)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国全，李泳宏，周旭庆，庞学东，
申请(专利权)人：广东溢康通空气弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：
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