一种车辆牵引连接装置制造方法及图纸

技术编号:41233321 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:48
本技术公开了一种车辆牵引连接装置,其特征是还包括设置在连接器内的连接槽、设置在连接槽内的限位卡槽以及设置在钩体上与限位卡槽适配的卡块。该技术通过将连接器设置成一端为封闭式的结构,开口的一端在钩体插入与连接器连接后通过钩部对开口端形成封闭,从而可以避免车辆在行驶过程中将路上的灰尘和其他的颗粒物带进车辆牵引装置的连接器的固定部位;一端为封闭式结构的设置,不仅增加了连接器的强度,同时也避免了由于雨水和其他的颗粒物积留在连接器内而造成的侵蚀和生锈,从而可以长时间的使用,提高使用寿命,同时避免了因灰尘和颗粒物导致钩体和连接器连接卡死而导致钩体和连接器难以脱开。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆牵引装置,具体是指一种车辆牵引连接装置


技术介绍

1、随着国内汽车工业的不断发展和人民生活水平的不断提高,越来越多的家庭都拥有了自己的私家车,举家出游已经成为一种时尚和趋势,但由于车辆空间的限制,无法装载过多的物品,为此,急需要有一种可以装载更多的辅助拖车;因此,如何快速连接拖车和车辆的装置成为一种选择。

2、为了方便车辆和拖车的连接和脱卸,目前在车辆尾部安装的牵引装置上的连接器的尾部是敞开式的,由于车辆牵引装置是装在汽车的底部,在车辆行驶的过程中容易将路上的灰尘和其他的颗粒物带进连接器的固定部位,导致灰尘和颗粒积留在固定部位,容易导致连接器与钩体的连接处卡死,一旦卡住或卡死则会导致车辆牵引装置的连接器无法和前部的钩体脱开;并且连接器设置成敞开式的结构,当雨水、灰尘等颗粒进入后,还会造成钩体里的顶杆和弹簧生锈及腐蚀,最终导致车辆牵引装置损坏或失效。为此,提出一种车辆牵引连接装置。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决以上问题而提出一种车辆牵引连接装置。

2、为了达到上述目的,本技术提供了如下技术方案一种车辆牵引连接装置,包括钩体、一端为封闭式设置的连接器、活动安装在钩体内的顶杆、安装在顶杆上且处于顶杆和钩体之间的压簧以及安装在钩体上用于驱动顶杆进行动作的锁定手轮;其特征是还包括设置在连接器内的连接槽、设置在连接槽内的限位卡槽以及设置在钩体上与限位卡槽适配的卡块。

3、进一步优选的,还包括安装在钩体上用于将顶杆限位安装在钩体上的拨杆结构;所述的拨杆结构包含通过销活动安装在钩体上的拨杆、滑动安装在钩体上且一端与拨杆通过销活动连接的定位销、设置在钩体上的弹簧限位孔、安装在弹簧限位孔内的弹簧以及设置在拨杆上与弹簧位置对应的弧形凸起;所述的连接器上设有与拨杆对应的斜面。

4、进一步优选的,所述的顶杆上设有与定位销对应的定位孔。

5、进一步优选的,还包括设置在顶杆端部的定位端以及设置在连接器内与定位端适配的定位孔。

6、进一步优选的,还包括设置在锁定手轮上的锁止结构,所述的锁止结构包含活动安装在钩体上的齿轮轴、安装在齿轮轴上的手轮、安装在手轮上的锁芯、活动安装在锁芯上的锁芯推杆、活动安装在齿轮轴上的钢球以及设置在钩体上与钢球位置对应的偏心槽;所述的齿轮轴与顶杆上设有相互啮合的齿。

7、进一步优选的,所述的齿轮轴上设有用于活动安装钢球且对钢球位置起限位作用的安装凹台。

8、进一步优选的,所述的锁芯上还设有环槽,锁芯推杆上设有与环槽适配的销轴。

9、本技术的有益效果:通过本技术的设置,有效的解决了困扰人们的出行和在不允许货车进入的场所的情况下,可以通过连接器和钩体将车辆和拖车进行连接后完成所需;

10、通过将连接器设置成一端为封闭式的结构,开口的一端在钩体插入与连接器连接后通过钩部对开口端形成封闭,从而可以避免车辆在行驶过程中将路上的灰尘和其他的颗粒物带进车辆牵引装置的连接器的固定部位;一端为封闭式结构的设置,不仅增加了连接器的强度,同时也避免了由于雨水和其他的颗粒物积留在连接器内而造成的侵蚀和生锈,从而可以长时间的使用,提高使用寿命,同时避免了因灰尘和颗粒物导致钩体和连接器连接卡死而导致钩体和连接器难以脱开。

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【技术保护点】

1.一种车辆牵引连接装置,包括钩体(1)、一端为封闭式设置的连接器(2)、活动安装在钩体(1)内的顶杆(3)、安装在顶杆(3)上且处于顶杆(3)和钩体(1)之间的压簧(4)以及安装在钩体(1)上用于驱动顶杆(3)进行动作的锁定手轮(5);其特征是还包括设置在连接器(2)内的连接槽(21)、设置在连接槽(21)内的限位卡槽(22)以及设置在钩体(1)上与限位卡槽(22)适配的卡块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:还包括安装在钩体(1)上用于将顶杆(3)限位安装在钩体(1)上的拨杆结构(6);所述的拨杆结构(6)包含通过销活动安装在钩体(1)上的拨杆(61)、滑动安装在钩体(1)上且一端与拨杆(61)通过销活动连接的定位销(62)、设置在钩体(1)上的弹簧限位孔(63)、安装在弹簧限位孔(63)内的弹簧(64)以及设置在拨杆(61)上与弹簧(64)位置对应的弧形凸起(65);所述的连接器(2)上设有与拨杆(61)对应的斜面(66)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:所述的顶杆(3)上设有与定位销(62)对应的限位孔(67)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:还包括设置在顶杆(3)端部的定位端(31)以及设置在连接器(2)内与定位端(31)适配的定位孔(32)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:还包括设置在锁定手轮(5)上的锁止结构(7),所述的锁止结构(7)包含活动安装在钩体(1)上的齿轮轴(71)、安装在齿轮轴(71)上的手轮(72)、安装在手轮(72)上的锁芯(73)、活动安装在锁芯(73)上的锁芯推杆(74)、活动安装在齿轮轴(71)上的钢球(75)以及设置在钩体(1)上与钢球(75)位置对应的偏心槽(76);所述的齿轮轴(71)与顶杆(3)上设有相互啮合的齿(77)。

6.根据权利要求5所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:所述的齿轮轴(71)上设有用于活动安装钢球(75)且对钢球(75)位置起限位作用的安装凹台(78)。

7.根据权利要求5所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:所述的锁芯(73)上还设有环槽(79),锁芯推杆(74)上设有与环槽(79)适配的销轴(8)。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆牵引连接装置,包括钩体(1)、一端为封闭式设置的连接器(2)、活动安装在钩体(1)内的顶杆(3)、安装在顶杆(3)上且处于顶杆(3)和钩体(1)之间的压簧(4)以及安装在钩体(1)上用于驱动顶杆(3)进行动作的锁定手轮(5);其特征是还包括设置在连接器(2)内的连接槽(21)、设置在连接槽(21)内的限位卡槽(22)以及设置在钩体(1)上与限位卡槽(22)适配的卡块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:还包括安装在钩体(1)上用于将顶杆(3)限位安装在钩体(1)上的拨杆结构(6);所述的拨杆结构(6)包含通过销活动安装在钩体(1)上的拨杆(61)、滑动安装在钩体(1)上且一端与拨杆(61)通过销活动连接的定位销(62)、设置在钩体(1)上的弹簧限位孔(63)、安装在弹簧限位孔(63)内的弹簧(64)以及设置在拨杆(61)上与弹簧(64)位置对应的弧形凸起(65);所述的连接器(2)上设有与拨杆(61)对应的斜面(66)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆牵引连接装置,其特征在于:所述的顶杆(3)上设有与定位销(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆关南申屠丙华程宝祥何勇明
申请(专利权)人:富阳通力机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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