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一种便于安装的施工防撞装置制造方法及图纸

技术编号:41233115 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:48
本申请提供一种便于安装的施工防撞装置,涉及市政施工防护技术领域。该便于安装的施工防撞装置,包括防撞主体,所述防撞主体的侧面固定连接有防撞组件,所述防撞组件包括阻尼减震弹簧和缓冲水箱,所述阻尼减震弹簧固定连接在缓冲水箱的侧面,所述缓冲水箱能够对冲击力进行缓冲,所述阻尼减震弹簧为缓冲水箱提供缓冲弹力,能够进一步对冲击力进行缓冲。该便于安装的施工防撞装置,在防撞主体的侧面设置了防撞组件,当车辆或者物体冲撞过来时,设置的水箱会对冲击力进行缓冲分解,设置的阻尼减震弹簧也会进一步对冲撞力进行分解,使汽车撞击方向的冲击力被转向至水平方向,对受到的撞击力进行分解消耗,从而提高缓冲效果,进而提高装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及市政施工防护,具体为一种便于安装的施工防撞装置


技术介绍

1、在进行市政施工时,需要使用防撞装置对施工现场进行防护,而防撞装置一般选用路桩,路桩是柱形路障的俗称,常采用橡胶、pvc、pe经吹塑、钢管和注塑而成,具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压,主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法等。

2、例如公开号为“cn218843948u”的中国技术专利,公开了一种快速安放的市政施工防撞装置,通过设置相互适配的水平部和凸出部,能够实现将两个防撞装置单元相互错位拼接到一起,通过设置相互适配的限位块和限位槽,既有利于将相互拼接的防撞装置单元更稳定的拼接,防撞箱体的直角处设有圆弧部,设置圆弧部有利于节省材料,优化防撞装置单元结构,连接组件由直杆和设置在其两端的圆环组成,形成市政施工用保护范围。

3、上述专利中,能够通过多个连接组件便于将多个防撞装置单元相连,形成市政施工用保护范围,但是在实际使用时,往往不能对冲撞而来的汽车或者物体难以有效地对撞击力进行分解消耗,防冲撞效果不甚理想且容易造成缓冲板发生损坏,对施工中的工作人员存在较大的生命安全隐患。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本申请提供了一种便于安装的施工防撞装置,解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本申请通过以下技术方案予以实现:一种便于安装的施工防撞装置,包括防撞主体,所述防撞主体的侧面固定连接有防撞组件,所述防撞组件包括阻尼减震弹簧和缓冲水箱,所述阻尼减震弹簧固定连接在缓冲水箱的侧面,所述缓冲水箱能够对冲击力进行缓冲,所述阻尼减震弹簧为缓冲水箱提供缓冲弹力,能够进一步对冲击力进行缓冲。

5、通过采用上述技术方案,设置的水箱和阻尼减震弹簧能够对撞击力进行分解,将冲击力被转向至水平方向,提高缓冲效果,进而提高装置的安全性。

6、优选的,所述防撞组件还包括伸缩杆,所述伸缩杆套接在阻尼减震弹簧的内侧,所述伸缩杆的一端固定连接在缓冲水箱的侧面。

7、通过采用上述技术方案,设置的伸缩杆能够进一步的对冲击力进行缓冲,加强装置的安全性。

8、优选的,所述缓冲水箱的上表面固定连接有进水管,所述缓冲水箱的侧面固定连接有出水管。

9、通过采用上述技术方案,水经过进水管灌入缓冲水箱,通过水增强水箱的缓冲力。

10、优选的,所述防撞主体的一侧固定连接有凸块,所述防撞主体的另一侧开设有槽口,所述凸块与槽口卡接固定,用于延长防撞主体的防撞面积。

11、通过采用上述技术方案,将防撞主体拼接在一起,有效的增加防撞面积。

12、优选的,所述防撞主体的上表面固定连接有太阳能板,所述防撞主体的底部固定连接有蓄电池,所述缓冲水箱的侧面固定连接有警示灯,所述太阳能板制造电能,供给警示灯警示使用。

13、通过采用上述技术方案,太阳能板制造电能储蓄到蓄电池中,能够供给警示灯警示使用。

14、优选的,所述防撞主体的侧面固定连接有支撑组件,所述支撑组件包括支撑板和固定板,所述支撑板的侧面转动连接有合页,所述合页用于支撑板与固定板的角度调节。

15、通过采用上述技术方案,设置的合页能够实现支撑板与固定板之间的角度调节。

16、优选的,所述支撑板的侧面螺纹连接有支撑杆,所述支撑杆的一端固定连接在固定板的上表面,所述支撑杆的侧面螺纹连接有调节管。

17、通过采用上述技术方案,使用调节管对支撑杆的长度进行调整,实现对支撑板和固定板之间的角度调整。

18、优选的,所述固定板的表面开设有螺纹口,所述螺纹口的内侧螺纹连接有固定锥。

19、通过采用上述技术方案,使用固定锥将固定板牢固的固定在地面上,有效的增强了装置的牢固性。

20、(三)有益效果

21、本申请提供了一种便于安装的施工防撞装置。具备有益效果如下:

22、1.该便于安装的施工防撞装置,在防撞主体的侧面设置了防撞组件,当车辆或者物体冲撞过来时,设置的水箱会对冲击力进行缓冲分解,设置的阻尼减震弹簧也会进一步对冲撞力进行分解,使汽车撞击方向的冲击力被转向至水平方向,从而有效地对受到的撞击力进行分解消耗,从而提高缓冲效果,进而提高装置的安全性。

23、2.该便于安装的施工防撞装置,在防撞主体的侧面设置了支撑组件,通过设置的支撑杆和调节管,在转动连接在支撑板侧面合页的配合下,有效的实现了对防撞主体支撑角度的调节,有效的提高了装置的适用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于安装的施工防撞装置,包括防撞主体(1),其特征在于:所述防撞主体(1)的侧面固定连接有防撞组件(2),所述防撞组件(2)包括阻尼减震弹簧(211)和缓冲水箱(22),所述阻尼减震弹簧(211)固定连接在缓冲水箱(22)的侧面,所述缓冲水箱(22)能够对冲击力进行缓冲,所述阻尼减震弹簧(211)为缓冲水箱(22)提供缓冲弹力,能够进一步对冲击力进行缓冲。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述防撞组件(2)还包括伸缩杆(21),所述伸缩杆(21)套接在阻尼减震弹簧(211)的内侧,所述伸缩杆(21)的一端固定连接在缓冲水箱(22)的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述缓冲水箱(22)的上表面固定连接有进水管(221),所述缓冲水箱(22)的侧面固定连接有出水管(222)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述防撞主体(1)的一侧固定连接有凸块,所述防撞主体(1)的另一侧开设有槽口,所述凸块与槽口卡接固定,用于延长防撞主体(1)的防撞面积。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述防撞主体(1)的上表面固定连接有太阳能板(3),所述防撞主体(1)的底部固定连接有蓄电池,所述缓冲水箱(22)的侧面固定连接有警示灯(23),所述太阳能板(3)制造电能,供给警示灯(23)警示使用。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述防撞主体(1)的侧面固定连接有支撑组件(4),所述支撑组件(4)包括支撑板(41)和固定板(42),所述支撑板(41)的侧面转动连接有合页(43),所述合页(43)用于支撑板(41)与固定板(42)的角度调节。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述支撑板(41)的侧面螺纹连接有支撑杆(45),所述支撑杆(45)的一端固定连接在固定板(42)的上表面,所述支撑杆(45)的侧面螺纹连接有调节管(46)。

8.根据权利要求6所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述固定板(42)的表面开设有螺纹口,所述螺纹口的内侧螺纹连接有固定锥(44)。

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【技术特征摘要】

1.一种便于安装的施工防撞装置,包括防撞主体(1),其特征在于:所述防撞主体(1)的侧面固定连接有防撞组件(2),所述防撞组件(2)包括阻尼减震弹簧(211)和缓冲水箱(22),所述阻尼减震弹簧(211)固定连接在缓冲水箱(22)的侧面,所述缓冲水箱(22)能够对冲击力进行缓冲,所述阻尼减震弹簧(211)为缓冲水箱(22)提供缓冲弹力,能够进一步对冲击力进行缓冲。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述防撞组件(2)还包括伸缩杆(21),所述伸缩杆(21)套接在阻尼减震弹簧(211)的内侧,所述伸缩杆(21)的一端固定连接在缓冲水箱(22)的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述缓冲水箱(22)的上表面固定连接有进水管(221),所述缓冲水箱(22)的侧面固定连接有出水管(222)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的施工防撞装置,其特征在于:所述防撞主体(1)的一侧固定连接有凸块,所述防撞主体(1)的另一侧开设有槽口,所述凸块与槽口卡接固定,用于延长防撞主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓
申请(专利权)人:罗彩霞
类型:新型
国别省市:

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