【技术实现步骤摘要】
本技术涉及eps转向控制器测试，具体涉及一种eps转向控制器测试台架。
技术介绍
1、eps(电子助力转向系统)为一种机电一体化的新一代汽车转向系统，与传统的汽车转向系统相比，eps转向控制器具有节能环保、易于安装、高效率、路感及回正效果好、驾驶舒适度高等优点。如今eps转向控制器已成为汽车上的标配器件，eps转向控制器作为汽车核心器件，涉及汽车整车安全，其功能稳定性影响整个系统的运行，因此eps转向控制器在出厂前应在台架上需做严格的测试，以满足多项设定的要求，避免发生安全隐患。
2、相关现有技术中，目前通常在台架上安装汽车转向系统同时将eps转向控制器与汽车转向系统的转向管柱，即可模拟实车车辆相同的作业工况。测试时，通过采集角度信号、扭矩信号、电压和电流信号，来判定该eps控制器是否正常。
3、上述的现有技术中，由于台架整体一体化，其高度无法调节。当汽车转向系统出现故障进行维修时，部分位置不便于维修人员进行操作。因此，维修人员通常需要使用凳子等实现操作。但有时需要维修人员挪动凳子更换位置，给维修带来了不必要的麻烦；并且，使用凳子还存在维修人员不慎摔倒的可能性。
技术实现思路
1、基于上述表述，本技术提供了一种eps转向控制器测试台架，旨在解决现有的台架高度无法调节，导致部分位置不便于维修人员维修作业的问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
3、一种eps转向控制器测试台架，所述台架包括底架、顶架、移动板和承载板，所述顶架
4、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
5、进一步地，所述底架远离所述顶架的一侧设有多个移动部。
6、进一步地，所述移动板上设有用于容纳所述eps转向控制器的底盘。
7、进一步地，所述底盘通过至少两个滑动组件与所述移动板连接。
8、进一步地，所述滑动组件包括连接部和执行部，所述连接部与所述移动板可拆卸地连接，所述执行部为至少两个，每个所述执行部均与所述连接部滑动配合。
9、进一步地，所述升降驱动机构包括螺纹管、丝杆、传动组件和传动轴，所述螺纹管与所述移动板固定，所述丝杆的一端与所述螺纹管螺纹连接，所述丝杆的另一端与所述承载板可旋转地连接，所述传动组件设于所述丝杆上，所述传动轴的一端与所述传动组件连接。
10、进一步地，所述升降驱动机构包括摇把，所述摇把设于所述传动轴的另一端。
11、进一步地，包括设于所述顶架上的锁紧夹具，所述锁紧夹具用于锁紧所述汽车转向系统。
12、进一步地，所述锁紧夹具包括支座、垫板和锁紧板，所述支座和所述垫板相对设置，所述锁紧板可绕所述支座旋转。
13、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
14、(1)本申请将台架设计成分体式，并通过升降驱动机构向移动板提供线性移动的动能，以带动顶架进行线性移动，进而可以调整顶架的高度。从而可以使得顶架能够根据维修人员的身高进行适应性的调节，以便于对汽车转向系统进行检修。
15、(2)本申请底盘能够为eps转向控制器提供容纳空间，使得测试时可以将eps转向控制器置于底盘中。避免eps转向控制器随意放置，从而有利于寻找和查看eps转向控制器的运行情况。并通过执行部与所述连接部的滑动配合，可将底盘移动至顶架外，以便于工作人员放置eps转向控制器，避免工作人员需探头放置eps转向控制器。
16、(3)本申请通过锁紧板绕所述支座旋转并与垫板贴合，再通过螺栓等将锁紧板与垫板锁紧。经过如此方式，可以提高车转向总成安装的便利性。
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1.一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述台架(10)包括底架(12)、顶架(11)、移动板(13)和承载板(14)，所述顶架(11)和所述底架(12)沿竖直方向依次设置，所述顶架(11)用于装配汽车转向系统，所述顶架(11)通过多个移动杆(111)与所述底架(12)连接，所述移动杆(111)相对于所述底架(12)移动，每个所述移动杆(111)均与所述移动板(13)固定，所述承载板(14)设于所述底架(12)上，且所述承载板(14)与所述移动板(13)相对设置，所述承载板(14)上设有用于驱动所述移动板(13)线性移动的升降驱动机构(20)。
2.根据权利要求1所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述底架(12)远离所述顶架(11)的一侧设有多个移动部(121)。
3.根据权利要求1所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述移动板(13)上设有用于容纳所述EPS转向控制器的底盘(131)。
4.根据权利要求3所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述底盘(131)通过至少两个滑动组件(132)与所述移动板
5.根据权利要求4所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述滑动组件(132)包括连接部(1321)和执行部(1322)，所述连接部(1321)与所述移动板(13)可拆卸地连接，所述执行部(1322)为至少两个，每个所述执行部(1322)均与所述连接部(1321)滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述升降驱动机构(20)包括螺纹管(21)、丝杆(22)、传动组件(23)和传动轴(24)，所述螺纹管(21)与所述移动板(13)固定，所述丝杆(22)的一端与所述螺纹管(21)螺纹连接，所述丝杆(22)的另一端与所述承载板(14)可旋转地连接，所述传动组件(23)设于所述丝杆(22)上，所述传动轴(24)的一端与所述传动组件(23)连接。
7.根据权利要求6所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述升降驱动机构(20)包括摇把(25)，所述摇把(25)设于所述传动轴(24)的另一端。
8.根据权利要求1～7任一项所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，包括设于所述顶架(11)上的锁紧夹具(30)，所述锁紧夹具(30)用于锁紧所述汽车转向系统。
9.根据权利要求8所述的一种EPS转向控制器测试台架，其特征在于，所述锁紧夹具(30)包括支座(31)、垫板(32)和锁紧板(33)，所述支座(31)和所述垫板(32)相对设置，所述锁紧板(33)可绕所述支座(31)旋转。
...【技术特征摘要】
1.一种eps转向控制器测试台架，其特征在于，所述台架(10)包括底架(12)、顶架(11)、移动板(13)和承载板(14)，所述顶架(11)和所述底架(12)沿竖直方向依次设置，所述顶架(11)用于装配汽车转向系统，所述顶架(11)通过多个移动杆(111)与所述底架(12)连接，所述移动杆(111)相对于所述底架(12)移动，每个所述移动杆(111)均与所述移动板(13)固定，所述承载板(14)设于所述底架(12)上，且所述承载板(14)与所述移动板(13)相对设置，所述承载板(14)上设有用于驱动所述移动板(13)线性移动的升降驱动机构(20)。
2.根据权利要求1所述的一种eps转向控制器测试台架，其特征在于，所述底架(12)远离所述顶架(11)的一侧设有多个移动部(121)。
3.根据权利要求1所述的一种eps转向控制器测试台架，其特征在于，所述移动板(13)上设有用于容纳所述eps转向控制器的底盘(131)。
4.根据权利要求3所述的一种eps转向控制器测试台架，其特征在于，所述底盘(131)通过至少两个滑动组件(132)与所述移动板(13)连接。
5.根据权利要求4所述的一种eps转向控制器测试台架，其特征在于，所述滑动组件(132)包括连接部(1321)和执行部(1322)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈从玖，刘仑，
申请(专利权)人：武汉熠盛汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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