一种碳纤维自行车架制造技术

技术编号:41230614 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-09 23:46
本技术涉及自行车技术领域,具体涉及一种碳纤维自行车架;包括车架主体,车架主体上设置有挡雨组件,挡雨组件上设有挡雨伞;挡雨组件包括设置在车架主体上的固定部件和收纳部件;固定部件包括固定安装在车架主体上的固定筒,固定筒的内部螺纹连接有调节螺杆,调节螺杆的端部活动连接有夹紧环,固定筒的内底壁固定连接有弹性橡胶环;收纳部件包括固定安装在车架主体上的收纳筒,收纳筒的底部固定连接有挡板,挡板的内部开设有漏水孔;调节螺杆、夹紧环和弹性框形成的整体结构有两组;本申请通过设置挡雨组件,能够对挡雨伞进行稳定固定和收纳,方便使用,防止雨水打湿坐垫,影响使用者使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车,尤其涉及一种碳纤维自行车架


技术介绍

1、自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,其中自行车车架是其最重要的部分,车架作为整个自行车的骨架,最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性;自行车车架一般包括立管、与立管底端连接的平叉和下管、与立管顶端连接的立叉和上管及分别与下管和上管连接的前管,其中立叉与平叉的另一端之间连接,在组装后会将安装有座包的支撑管插入立管内,并将支撑管固定在立管内;

2、由于以往立管内的支撑管可以进行顺逆时针旋转,所以在受外力影响下也就会导致座包的朝向不一,进而导致使用者在骑行之前需要对座包的朝向进行检测并调整,同时,在调整座包高度时,需要将支撑管拔出或推进立管内,再通过锁扣对支撑管进行锁定,进而导致自行车的使用不便。

3、现有专利(公告号:cn210526742u)公开了一种自行车车架,在通槽和滑块的作用下,使得支撑管无法绕自身轴线进行转动,从而防止了座包的偏转;对座包的高度进行调节时,通过驱动组件驱动活动板竖向往返运动,进而通过滑块带动支撑管竖向升降,从而调节座包的高度。

4、针对上述问题,现有专利给出了解决方案,但其自行车架在实际使用过程中,由于缺少一定的挡雨结构,使其处于阴雨天气时,无人使用的自行车的立管顶端处的座垫容易沾染雨水,造成裤子潮湿,从而影响用户体验。

5、为此,提出一种碳纤维自行车架。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术的目的在于提出一种碳纤维自行车架,以解决自行车架在实际使用过程中,由于缺少一定的挡雨结构,使其处于阴雨天气时,无人使用的自行车的立管顶端处的座垫容易沾染雨水,造成裤子潮湿,从而影响用户体验的问题。

2、基于上述目的,本技术提供了一种碳纤维自行车架,包括车架主体,车架主体由碳纤维材料制成,车架主体上设置有挡雨组件,挡雨组件上设有挡雨伞;

3、挡雨组件包括设置在车架主体上的固定部件和收纳部件;

4、固定部件包括固定安装在车架主体上的固定筒,固定筒的内部螺纹连接有调节螺杆,调节螺杆的端部活动连接有夹紧环,固定筒的内底壁固定连接有弹性橡胶环;

5、收纳部件包括固定安装在车架主体上的收纳筒,收纳筒的底部固定连接有挡板,挡板的内部开设有漏水孔。

6、作为本技术的进一步优化方案,夹紧环的内壁固定连接有弹性框。

7、作为本技术的进一步优化方案,调节螺杆、夹紧环和弹性框形成的整体结构有两组,且沿固定筒的竖直中轴线呈对称分布。

8、作为本技术的进一步优化方案,夹紧环的侧面设置有限位部件。

9、作为本技术的进一步优化方案,限位部件包括固定安装在夹紧环侧面的定位筒,定位筒的内壁固定连接有复位弹簧,复位弹簧的端部固定连接有限位杆,固定筒的内壁开设有与限位杆相适配的限位槽。

10、作为本技术的进一步优化方案,收纳筒的顶部活动设置有密封塞。

11、作为本技术的进一步优化方案,收纳筒的内壁固定连接有导流板。

12、本技术的有益效果:

13、1.本申请通过设置固定部件,在固定筒、调节螺杆、夹紧环和弹性橡胶环的相互配合下,能够将伞柄稳定的夹紧固定,完成对挡雨伞的固定,从而能够对坐垫进行遮挡,防止雨水打湿坐垫,导致使用者裤子潮湿,影响使用;其中,通过设置弹性框,在夹紧环与伞柄接触时,弹性框内的气体能够根据伞柄的形状发生移动,使得弹性框能够将伞柄表面包裹,更加稳定的固定挡雨伞;

14、2.本申请通过设置收纳部件,在收纳筒、挡板、漏水孔和弹性框的相互配合下,能够将挡雨伞进行收纳,方便使用,其中,通过设置漏水孔,能够将挡雨伞上的雨水漏出;

15、3.本申请通过设置限位部件,在定位筒、复位弹簧和限位杆的相互作用下,使得限位杆能够根据夹紧环与固定筒内壁的距离,不同程度的压缩复位弹簧,使得限位杆能够始终在限位线槽内移动,从而能够起到对夹紧环移动方向的限制,防止夹紧环在移动过程中,位置发生偏斜。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碳纤维自行车架,包括车架主体(1),其特征在于,所述车架主体(1)上设置有挡雨组件,所述挡雨组件上设有挡雨伞(2);

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述夹紧环(5)的内壁固定连接有弹性框(9)。

3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述调节螺杆(4)、夹紧环(5)和弹性框(9)形成的整体结构有两组,且沿固定筒(3)的竖直中轴线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述夹紧环(5)的侧面设置有限位部件。

5.根据权利要求4所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述限位部件包括固定安装在夹紧环(5)侧面的定位筒(10),所述定位筒(10)的内壁固定连接有复位弹簧(11),所述复位弹簧(11)的端部固定连接有限位杆(12),所述固定筒(3)的内壁开设有与限位杆(12)相适配的限位槽(16)。

6.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述收纳筒(15)的顶部活动设置有密封塞(13)。

7.根据权利要求6所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述收纳筒(15)的内壁固定连接有导流板(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种碳纤维自行车架,包括车架主体(1),其特征在于,所述车架主体(1)上设置有挡雨组件,所述挡雨组件上设有挡雨伞(2);

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述夹紧环(5)的内壁固定连接有弹性框(9)。

3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述调节螺杆(4)、夹紧环(5)和弹性框(9)形成的整体结构有两组,且沿固定筒(3)的竖直中轴线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架,其特征在于,所述夹紧环(5)的侧面设置有限位部件。

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【专利技术属性】
技术研发人员:谢虎林清海
申请(专利权)人:厦门鼎立祥复材科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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