【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及超大跨度桁架施工，具体是一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法。
技术介绍
1、桁架是一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。桁架的优点是杆件主要承受拉力或压力，可以充分发挥材料的作用，节约材料，减轻结构重量。常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢与木组合桁架、钢与混凝土组合桁架。
2、近年来随着钢结构的设计、施工工艺的不断进步，超大跨度的桁架结构工程在工业及民用建筑中广泛应用，单榀大跨度桁架结构吊装，由于重量大、刚性差，通常采用地面分段拼装，然后分段吊装支设计位置，然后再利用支撑架支撑进行分段高空对接，对接完成利用预应力钢拉索的拉索工作，这种方法，存在着高空作业时间长，安全隐患多等特点。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种可以有效减少高空作业的时间，降低安全隐患，以及降低施工费用的超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法。
2、为了解决上述问题，本专利技术的技术方案为：一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，包括14榀设置平衡钢索，两端为山墙桁架，次桁架共7道，根据超大跨度预应力管桁架结构的自身特点，将其分为a、b、c、d四段，所有杆件均采用车间加工，然后发运至施工现场进行拼装，每段均在地面拼装，然后采用塔
3、具体施工步骤如下：
4、第一步：单榀主桁架施工流程：
5、s1、根据拉索端部的位置，将预应力管桁架结构分为a、b、c、d四段，其中a、d段桁架安装，一端就位于支座，另一端支撑在塔架顶部。
6、s2、b、c段桁架地面对接。
7、s3、地面挂索并进行初步张拉。
8、s4、b、c段与a、d空中对接，拉索终拉。
9、第二步：整个工程桁架施工流程：
10、s1、2至3轴桁架安装，拉索终拉，安装檩条和马道，并准备向前滑移一个柱距。
11、s2、4轴桁架安装，拉索终拉，安装檩条和马道，并准备向前滑移一个柱距。
12、s3、5轴桁架安装，拉索终拉，安装檩条和马道，并准备向前滑移一个柱距。
13、s4、将桁架逐榀累积滑移至13轴位置。
14、s5、将支撑架移动至14轴，安装14轴桁架，拉索终拉，安装檩条和马道。
15、s6、将支撑架移动至15轴，安装15轴桁架，拉索终拉，安装檩条和马道。
16、s7、先后原位安装1、16轴山墙桁架，并逐榀置换支座，整个桁架安装完成。
17、其中，桁架跨度为184m，长度为270m，基础高度2m，桁架顶距地面高度51m，所有数字轴线间距均为18m，1-2轴和15-16轴桁架轴线间弦杆间距12.75m，其余桁架轴线间桁架弦杆间距均为13.5m。
18、其中，主桁架预应力索端部以下为四边形桁架，其余均为三角桁架，主桁架为上弦双支承，球铰支座，主桁架宽度4.5m，山墙桁架为四边形桁架，宽度3m，次桁架均采用三角桁架，桁架支座底标高+2.000m，桁架顶标高+51.000m。
19、其中，桁架主体结构材质采用q355c，桁架结构杆件均采用无缝钢管或直缝焊管，焊接球材质为q355c，主桁架支座采用成品铰支座，材质20mn5n，钢索采用pe索，2轴和5轴采用φ5x139 pe索，3轴至14轴采用φ5x199 pe索，主次檩条采用冷弯薄壁型钢，材质均为q355b钢。
20、本专利技术与现有的技术相比的优点在于：避免安装工人长时间的高空作业，以及增加安装效率，节约成本，降低安全风险。
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1.一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征在于：包括14榀设置平衡钢索，两端为山墙桁架，次桁架共7道，根据超大跨度预应力管桁架结构的自身特点，将其分为A、B、C、D四段，所有杆件均采用车间加工，然后发运至施工现场进行拼装，每段均在地面拼装，然后采用塔架支撑高空对接，前两榀为第一个施工单元，前两榀施工结束后，立刻安装檩条和马道，从第三榀开始，每一榀为一个施工单元，即每安装完一榀桁架及配套的檩条和马道向前滑移一个柱距，以此实现初步安装，然后再挂预应力拉索，从而该榀桁架安装完成。
2.根据权利要求1所述的一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征在于：桁架跨度为184m，长度为270m，基础高度2m，桁架顶距地面高度51m，所有数字轴线间距均为18m，1-2轴和15-16轴桁架轴线间弦杆间距12.75m，其余桁架轴线间桁架弦杆间距均为13.5m。
4.根据权利要求1所述的一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征在于：主桁架预
5.根据权利要求1所述的一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征在于：桁架主体结构材质采用Q355C，桁架结构杆件均采用无缝钢管或直缝焊管，焊接球材质为Q355C，主桁架支座采用成品铰支座，材质20Mn5N，钢索采用PE索，2轴和5轴采用Φ5X139 PE索，3轴至14轴采用Φ5X199 PE索，主次檩条采用冷弯薄壁型钢，材质均为Q355B钢。
...【技术特征摘要】
1.一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征在于：包括14榀设置平衡钢索，两端为山墙桁架，次桁架共7道，根据超大跨度预应力管桁架结构的自身特点，将其分为a、b、c、d四段，所有杆件均采用车间加工，然后发运至施工现场进行拼装，每段均在地面拼装，然后采用塔架支撑高空对接，前两榀为第一个施工单元，前两榀施工结束后，立刻安装檩条和马道，从第三榀开始，每一榀为一个施工单元，即每安装完一榀桁架及配套的檩条和马道向前滑移一个柱距，以此实现初步安装，然后再挂预应力拉索，从而该榀桁架安装完成。
2.根据权利要求1所述的一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种超大跨度预应力管桁架模块式吊装的施工方法，其特征在于：桁架跨度为184m，长度为270m，基础高度2m，桁架顶距地面高度51m，所有数字轴线间距均为1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立武，谭星晨，赵伟健，陈希洋，王辉，吕林甫，
申请(专利权)人：徐州中煤百甲重钢科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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