【技术实现步骤摘要】
本技术涉及放油塞，具体为抽油机减速器用放油装置。
技术介绍
1、抽油机是开采石油的一种机器设备，通过加压的办法使石油出井，抽油机用减速机在运转一段时间后需要更换齿轮油，但是申请人发现放油口处经常出现渗漏的情况，目前减速机的箱体材料是ht200,而放油塞的材料为45#钢，出现漏油现象的主要原因是两者材质的硬度区别很大，在经过反复旋转拆卸后，材质较软箱体上的螺纹就会失掉原来的精度，甚至造成螺纹的损坏，进而不能起到密封的作用，从而产生漏油，为此，我们提出抽油机减速器用放油装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供抽油机减速器用放油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：抽油机减速器用放油装置，包括，外部通过螺纹连接在减速箱体放油口内的螺纹套，所述螺纹套的内壁贴合连接有活动杆，所述螺纹套的右端设置有连接环，且连接环的左侧设置有贴合连接在减速箱体放油口右侧的密封圈一，所述活动杆的右端设置有安装板，且安装板的左侧设置有贴合连接在连接环上的密封圈二；
3、所述连接环上设置有用于固定安装板的固定组件。
4、作为本技术所述抽油机减速器用放油装置的一种优选方案，其中：所述固定组件包括设置在安装板前后两侧的防滑条，后侧防滑条的后侧贴合连接在弧形板上，所述连接环的右侧前后两端均设置有固定杆，所述弧形板设置在后侧固定杆上，前侧固定杆上贯穿有螺纹杆，且螺纹杆的后端通过轴承连接有压紧板，且压紧板与前侧防滑条相接触。
6、作为本技术所述抽油机减速器用放油装置的一种优选方案，其中：所述螺纹杆的前端设置有旋钮。
7、作为本技术所述抽油机减速器用放油装置的一种优选方案，其中：所述活动杆的右侧开设有导槽，所述导槽的内壁贴合连接有导杆。
8、作为本技术所述抽油机减速器用放油装置的一种优选方案，其中：所述导杆的右端连接在连接杆上，且连接杆与前后两侧的固定杆均连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、通过使活动杆贯穿螺纹套，使得在放油时仅需将活动杆向右移出螺纹套，不需要在减速器箱体放油口上旋转拆卸螺纹套，进而避免了减速器箱体放油口上螺纹受损出现漏油的情况；
11、2、通过设置导杆和导槽，使得活动杆横向移动时均能被导向，提高拆装活动杆的效率，从而提高了使用的便利性。
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1.抽油机减速器用放油装置，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的抽油机减速器用放油装置，其特征在于：所述固定组件包括设置在安装板（5）前后两侧的防滑条（7），后侧防滑条（7）的后侧贴合连接在弧形板（9）上，所述连接环（3）的右侧前后两端均设置有固定杆（8），所述弧形板（9）设置在后侧固定杆（8）上，前侧固定杆（8）上贯穿有螺纹杆（10），且螺纹杆（10）的后端通过轴承连接有压紧板（11），且压紧板（11）与前侧防滑条（7）相接触。
3.根据权利要求2所述的抽油机减速器用放油装置，其特征在于：所述压紧板（11）的前侧两端均设置有贯穿前侧固定杆（8）的插杆（13）。
4.根据权利要求2所述的抽油机减速器用放油装置，其特征在于：所述螺纹杆（10）的前端设置有旋钮（12）。
5.根据权利要求2所述的抽油机减速器用放油装置，其特征在于：所述活动杆（2）的右侧开设有导槽（14），所述导槽（14）的内壁贴合连接有导杆（15）。
6.根据权利要求5所述的抽油机减速器用放油装置，其特征在于：所述导杆（15）的右端连接在连接杆（16
...【技术特征摘要】
1.抽油机减速器用放油装置，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的抽油机减速器用放油装置，其特征在于：所述固定组件包括设置在安装板（5）前后两侧的防滑条（7），后侧防滑条（7）的后侧贴合连接在弧形板（9）上，所述连接环（3）的右侧前后两端均设置有固定杆（8），所述弧形板（9）设置在后侧固定杆（8）上，前侧固定杆（8）上贯穿有螺纹杆（10），且螺纹杆（10）的后端通过轴承连接有压紧板（11），且压紧板（11）与前侧防滑条（7）相接触。
3.根据权利要求2所述的抽油机减速器用放油装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯多武，高徐生，耿秀强，宋波，吕慧，
申请(专利权)人：徐州东方传动机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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