【技术实现步骤摘要】
本申请涉及信息处理，尤其涉及一种航班标识扩展方法及装置。
技术介绍
1、航班标识是民航运输中区分不同航班的唯一标志，被广泛应用于航线管理、航班销售、空中交通管理等民航运输中的各个领域。根据国际航协发布的行业标准，一个航空公司代码、航班号以及航班后缀三部分组成，其中，航空公司代码由两位字符组成，需经过各国民航管理部门认定并经国际航协发布，用以表示航班承运的航空公司。航班后缀由一位字母组成，通常用于例如备降、补班等特殊业务场景，一般情况下航班标识由航空公司代码和航班号组成。航班号通常由按照一定的规律编排成号码构成，每个航班号最多由4位阿拉伯数字组成。
2、通过航班标识的构成可以看出，航班号是唯一可以由航空公司控制的部分，数字越少越容易在空中交通通讯中造成混乱，为了保证空中交通通讯的准确性，航班号通常至少由3位数字组成。由于航班号数字组成的特殊性，同时数字组合存在一定的容量限制，对于航空公司来说，可使用的航班号是存在容量限制的。因此，随着航空公司航线网络的扩张，航班号的编排变得越来越紧张，面临航班号资源紧缺的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种航班标识扩展方法及装置。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种航班标识扩展方法，所述方法包括：
3、对航班计划进行编排，获得编排后的航班计划，所述编排后的航班计划包括航班时刻；
4、对航班标识进行扩展，将所述航班时刻作为航班号，将航空公司代码和所述航班号进行组合，获得航班标识结果
5、将所述编排后的航班计划和所述航班标识结果进行整合，获得航班计划结果。
6、第二方面，本申请实施例提供了一种航班标识扩展装置，所述装置包括：
7、编排模块，用于对航班计划进行编排，获得编排后的航班计划，所述编排后的航班计划包括航班时刻；
8、扩展模块，用于对航班标识进行扩展，将所述航班时刻作为航班号，将航空公司代码和所述航班号进行组合，获得航班标识结果，所述航班时刻为24小时制；
9、整合模块，用于将所述编排后的航班计划和所述航班标识结果进行整合，获得航班计划结果。
10、第三方面，本申请实施例提供了一种航班标识扩展设备，所述设备包括：
11、存储器，用于存储计算机程序；
12、处理器，用于执行所述计算机程序，以使所述设备执行前述第一方面所述的航班标识扩展方法。
13、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，当所述计算机程序被运行时，运行所述计算机程序的设备实现前述第一方面所述的航班标识扩展方法。
14、相较于现有技术，本申请实施例具有以下有益效果：
15、本申请实施例提供了一种航班标识扩展方法及装置，首先，对航班计划进行编排，获得编排后的航班计划，其中，编排后的航班计划包括航班时刻。然后，对航班标识进行扩展，将航班时刻作为航班号，将航空公司代码和航班号进行组合，获得航班标识结果，航班时刻为24小时制。最后，将编排后的航班计划和航班标识结果进行整合，获得航班计划结果。由于，24小时制的航班时刻在一天中是唯一且确定的，不会出现歧义的同时满足了航班号的编码要求。因此，相较于相关技术，将24小时制的航班时刻作为航班号的方式，使得航班号的编码规则遵循一定的规律，不仅解决了航班号资源紧缺的问题又具有明确显著的业务含义。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种航班标识扩展方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航班时刻包括起飞时刻，所述对航班标识进行扩展，将所述航班时刻作为航班号，将航空公司代码和所述航班号进行组合，获得航班标识结果，所述航班时刻为24小时制，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航班时刻包括预计降落时刻，所述对航班标识进行扩展，将所述航班时刻作为航班号，将航空公司代码和所述航班号进行组合，获得航班标识结果，所述航班时刻为24小时制，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述编排后的航班计划和所述航班标识结果进行整合，获得航班计划结果之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.一种航班标识扩展装置，其特征在于，所述装置包括：
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述航班时刻包括起飞时刻，所述扩展模块包括：
9.一种航班标识扩展设备，其特征在于，
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的航班标识扩展方法。
...【技术特征摘要】
1.一种航班标识扩展方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航班时刻包括起飞时刻，所述对航班标识进行扩展，将所述航班时刻作为航班号，将航空公司代码和所述航班号进行组合，获得航班标识结果，所述航班时刻为24小时制，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航班时刻包括预计降落时刻，所述对航班标识进行扩展，将所述航班时刻作为航班号，将航空公司代码和所述航班号进行组合，获得航班标识结果，所述航班时刻为24小时制，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述编排后的航班计划和所述航班标识结果...
【专利技术属性】
技术研发人员：王优，赵禹，杜静波，毕铮，赵东洲，曾福恋，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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