一种铁素体贝氏体镀层钢板及其制备方法技术

本申请涉及汽车用先进高强钢制造技术领域，尤其涉及一种铁素体贝氏体镀层钢板及其制备方法。所述镀层钢板的钢基体的化学成分C、Si、Mn、Al、Cr、Mo、Nb、V、Ti、P、S以及Fe；其中，以质量分数计，C的含量为0.12～0.25％，Si的含量为0.1％～0.3％，Mn的含量为1.4％～2.5％，Al的含量为0.5％～0.9％，Cr的含量为0.05％～0.5％，Mo的含量为0.02％～0.3％，Nb的含量为0.02％～0.06％，V的含量为0～0.2％，Ti的含量为0.06％～0.15％，P的含量为0～0.01％，S的含量为0～0.003％。本申请内容解决了现有铁素体贝氏体镀层钢板的抗拉强度较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车用先进高强钢制造，尤其涉及一种铁素体贝氏体镀层钢板及其制备方法。

技术介绍

1、汽车行业面临巨大的碳减排压力。在诸多的减排途径中，轻量化占据着极其重要的位置。汽车底盘为整车重要组成系统，占整车重量近20％，是汽车轻量化的重要途径和突破口。乘用车底盘系统每减少1kg重量，其轻量化效果是其它系统零部件的5～10倍。底盘零件形状复杂，除需进行冲压成形外，扩孔、翻边频率也较高，因此兼具优异延展性及扩孔、折弯性能的铁素体贝氏体钢用量较大。

2、目前应用的铁素体贝氏体钢强度主要为450～580mpa级，780mpa级应用相对较少，而980mpa超高强度级别更是鲜有应用。因此，亟待开发及应用980mpa级别铁素体贝氏体钢，提高底盘系统的轻量化水平。此外，对于控制臂等尤其需要耐蚀性的底盘部件，以高强度热轧铁素体贝氏体钢为基板的连续热镀锌铁素体贝氏体钢需求在不断提高。铁素体贝氏体镀层钢板的应用，可以提高零件寿命，降低零件修复、更换、再生产带来的能源消耗与碳排放。

技术实现思路

1、本申请提供了一种铁素本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁素体贝氏体镀层钢板，其特征在于，所述镀层钢板的钢基体的化学成分包括：

2.根据权利要求1所述的镀层钢板，其特征在于，所述镀层钢板的显微组织包括：铁素体、贝氏体以及碳化物；其中，

3.根据权利要求1所述的镀层钢板，其特征在于，所述镀层钢板的屈服强度≥750MPa，所述镀层钢板的抗拉强度≥980MPa，所述镀层钢板的断后延伸率≥15％，所述镀层钢板的扩孔率≥35％。

4.一种铁素体贝氏体镀层钢板的制备方法，其特征在于，用于制备权利要求1-3任意一项所述的镀层钢板，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一设定时...

【技术特征摘要】

1.一种铁素体贝氏体镀层钢板，其特征在于，所述镀层钢板的钢基体的化学成分包括：

2.根据权利要求1所述的镀层钢板，其特征在于，所述镀层钢板的显微组织包括：铁素体、贝氏体以及碳化物；其中，

3.根据权利要求1所述的镀层钢板，其特征在于，所述镀层钢板的屈服强度≥750mpa，所述镀层钢板的抗拉强度≥980mpa，所述镀层钢板的断后延伸率≥15％，所述镀层钢板的扩孔率≥35％。

4.一种铁素体贝氏体镀层钢板的制备方法，其特征在于，用于制备权利要求1-3任意一项所述的镀层钢板，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一设定时间为200min～300min，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹英，刘华赛，韩赟，王朝斌，朱国森，刘武华，滕华湘，邱木生，阳锋，蒋光锐，周纪名，陈洪生，
申请(专利权)人：首钢集团有限公司，
类型：发明
国别省市：