一种通用交通气象短临预报方法、装置及存储介质制造方法及图纸

技术编号:41221966 阅读:15 留言:0更新日期:2024-05-09 23:41
本发明专利技术公开了一种通用交通气象短临预报方法、装置及存储介质,属于人工智能和交通气象交叉领域。方法包括:获取观测数据;对数据进行处理得到基础特征;结合交通气象学领域知识,对基础特征进行扩展,生成通用特征空间;引入inception结构,提取不同时间间隔内的时间序列信息并进行融合,将融合后的信息与即时信息组合生成预报知识库;根据预报知识库预测输出预报目标数值,将预报目标数值相继转换为交通安全综合等级;构建自定义损失函数作为模型训练的评价策略;将观测数据输入到训练好的模型,得到预报目标数值并确定交通安全综合等级。本发明专利技术在充分挖掘观测数据的同时结合交通气象学领域知识,有效增加短临预报模型输出的准确性、通用性及自适应性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种通用交通气象短临预报方法、装置及存储介质,属于人工智能和交通气象交叉领域。


技术介绍

1、现代高速公路运输体系很大程度上受到气象因素的影响和制约,约20%的交通事故是由于不良天气的影响而导致发生的。其中,大风、浓雾、强降水(雨、雪等的总称)、极端高温和低温等以及这些气象因素导致的次生灾害和伴生地质灾害是影响高速公路交通运输安全的主要气象因素。

2、随着人工智能技术的发展,交通气象人工智能预报产品也应运而生,目前关于交通气象灾害临近预报技术及服务模式的探索虽已有一些成果,但在产品、技术和服务的精细化、针对性等方面都还存在较大提高空间。此外,这些产品多是只针对单一气象要素或者单一预报时效进行预报,建立的预报产品在特征空间的构建上更偏向于“一股脑”、“大杂烩”式的特征工程,并未从数据资料中充分挖掘信息及良好结合交通气象领域知识,因而导致了已有数据的大幅浪费。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种通用交通气象短临预报方法、装置及存储介质,旨在以卷积神经网络为计算核心,基于交通气本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通用交通气象短临预报方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的通用交通气象短临预报方法,其特征在于,所述观测数据表示为:

3.根据权利要求2所述的通用交通气象短临预报方法,其特征在于,所述交通气象学领域知识包括:交通气象机理、预报员经验及历史气象事件;

4.根据权利要求3所述的通用交通气象短临预报方法,其特征在于,所述一维卷积神经网络层由k层inception结构连接而成,且所述inception结构的每一层均包括两个分支,用于提取不同时间间隔内的时间序列信息,所述时间序列信息包括全序列信息及子序列信息;

>5.根据权利要求4...

【技术特征摘要】

1.一种通用交通气象短临预报方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的通用交通气象短临预报方法,其特征在于,所述观测数据表示为:

3.根据权利要求2所述的通用交通气象短临预报方法,其特征在于,所述交通气象学领域知识包括:交通气象机理、预报员经验及历史气象事件;

4.根据权利要求3所述的通用交通气象短临预报方法,其特征在于,所述一维卷积神经网络层由k层inception结构连接而成,且所述inception结构的每一层均包括两个分支,用于提取不同时间间隔内的时间序列信息,所述时间序列信息包括全序列信息及子序列信息;

5.根据权利要求4所述的通用交通气象短临预报方法,其特征在于,第k层的inception结构表示为:

6.根据权利要求5所述的通...

【专利技术属性】
技术研发人员:王可心包云轩杨诗俊魏祥一苏钰格朱承瑛韩佳芮
申请(专利权)人:南京信息工程大学
类型:发明
国别省市:

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