【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锁体，具体地，涉及一种可手动调节齿轮箱、自吸锁及自吸门。
技术介绍
1、目前的门锁，在关门力道较小时，可能存在没有完全锁紧门体的问题，针对该问题，现有技术中存在一种自吸锁，关门时，锁舌首先接触按压锁盒上的移动盒，移动盒被接触挤压后，电机会驱动移动盒进行移动，移动盒勾紧锁舌进而带动门体锁紧，实现对门体实现自吸，但是现有的自吸锁一般仅靠电机驱动调节自吸锁中的移动盒，在电机出现故障时或出现电力故障时，就无法再对移动盒进行调节。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种可手动调节齿轮箱、自吸锁及自吸门。
2、根据本技术提供的一种可手动调节齿轮箱，包括：齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内设置有齿轮驱动组件、齿轮组件以及移动盒拨动结构；
3、所述齿轮驱动组件与所述齿轮组件啮合连接，所述齿轮组件与所述移动盒拨动结构啮合连接；
4、所述齿轮驱动组件通过所述齿轮组件驱动所述移动盒拨动结构转动，所述移动盒拨动结构用于拨动移动盒进行移动。
5、优选的，所述齿轮驱动组件包括蜗杆马达和离合齿轮组件，所述齿轮组件包括若干个齿轮组；
6、所述蜗杆马达与所述离合齿轮组件之间和/或所述离合齿轮组件与移动盒拨动结构之间通过所述齿轮组连接。
7、优选的，所述齿轮组件包括第一齿轮组和第二齿轮组；
8、所述第一齿轮组包括第一转轴和若干个齿轮；
9、若干个所述齿轮同轴设置在所述第一转轴上，所述第一转轴设置
10、所述蜗杆马达的输出端与所述第一转轴上的至少一个齿轮啮合连接，所述离合齿轮组件与所述第一转轴上的至少一个齿轮啮合连接；
11、所述第二齿轮组包括第二转轴和若干个齿轮；
12、若干个所述齿轮同轴设置在所述第二转轴上，所述第二转轴设置在所述齿轮箱壳体上；
13、所述离合齿轮组件与所述第二转轴上的至少一个齿轮啮合连接，所述移动盒拨动结构与所述第二转轴上的至少一个齿轮啮合连接。
14、优选的，所述移动盒拨动结构包括拨动轴、拨动轮以及若干个齿轮；
15、所述拨动轴设置在所述齿轮箱壳体上，若干个所述齿轮同轴设置在所述拨动轴上，所述拨动轮设置在所述拨动轴上；
16、所述离合齿轮组件与所述拨动轴上的至少一个齿轮啮合连接，所述拨动轮用于拨动移动盒。
17、优选的，所述离合齿轮组件采用如下任意一种方式设置：
18、方式一：
19、所述离合齿轮组件包括推动结构、弹性件以及若干个齿轮；
20、若干个所述齿轮设置在所述推动结构上，所述弹性件设置在所述推动结构与所述齿轮箱壳体之间，所述推动结构通过所述弹性件进行复位；
21、所述推动结构未被下压时，所述齿轮驱动组件与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接；
22、所述推动结构被下压时，所述齿轮驱动组件与所述推动结构上的齿轮脱离，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接；
23、方式二：
24、所述离合齿轮组件包括推动结构、弹性件、卡接结构以及若干个齿轮；
25、若干个所述齿轮设置在所述推动结构上，其中至少一个所述齿轮通过所述卡接结构与所述推动结构连接，所述卡接结构能够脱离所述齿轮；
26、所述齿轮驱动组件啮合连接与所述卡接结构连接的所述齿轮，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个所述齿轮啮合连接；
27、所述弹性件设置在所述推动结构与所述齿轮箱壳体之间，所述推动结构通过所述弹性件进行复位；
28、所述推动结构未被下压时，所述卡接结构与所述齿轮适配卡接，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接；
29、所述推动结构被下压时，所述卡接结构与所述齿轮脱离，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接。
30、优选的，所述齿轮驱动组件为蜗杆马达，所述蜗杆马达的输出端与所述齿轮组件啮合连接。
31、优选的，所述齿轮驱动组件为离合齿轮组件，所述离合齿轮组件采用如下任意一种方式设置：
32、方式一：
33、所述离合齿轮组件包括推动结构、弹性件以及若干个齿轮；
34、若干个所述齿轮设置在所述推动结构上，所述弹性件设置在所述推动结构与所述齿轮箱壳体之间，所述推动结构通过所述弹性件进行复位；
35、所述推动结构未被下压时，所述齿轮驱动组件与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接；
36、所述推动结构被下压时，所述齿轮驱动组件与所述推动结构上的齿轮脱离，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接；
37、方式二：
38、所述离合齿轮组件包括推动结构、弹性件、卡接结构以及若干个齿轮；
39、若干个所述齿轮设置在所述推动结构上，其中至少一个所述齿轮通过所述卡接结构与所述推动结构连接，所述卡接结构能够脱离所述齿轮；
40、所述齿轮驱动组件啮合连接与所述卡接结构连接的所述齿轮，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个所述齿轮啮合连接；
41、所述弹性件设置在所述推动结构与所述齿轮箱壳体之间，所述推动结构通过所述弹性件进行复位；
42、所述推动结构未被下压时，所述卡接结构与所述齿轮适配卡接，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接；
43、所述推动结构被下压时，所述卡接结构与所述齿轮脱离，所述移动盒拨动结构与所述推动结构上的至少一个齿轮啮合连接。
44、优选的，所述齿轮箱壳体包括连接设置的齿轮箱上盖和齿轮箱底盖；
45、所述蜗杆马达、所述第一齿轮组、所述离合齿轮组件、所述第二齿轮组以及所述移动盒拨动结构设置在所述齿轮箱底盖上；
46、所述齿轮箱上盖罩设在所述齿轮箱底盖上，所述齿轮箱上盖上设置有第一穿孔和第二穿孔，所述第一穿孔用于所述移动盒拨动结构露出所述齿轮箱壳体，所述第二穿孔用于所述离合齿轮组件露出所述齿轮箱壳体。
47、本技术还提供一种自吸锁，包括上述的可手动调节齿轮箱。
48、本技术还提供一种自吸门，包括上述的自吸锁。
49、与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
50、1、本技术的齿轮箱中存在两种调节方式，一种为电机驱动调节，一种是手动驱动调节，进而可以避免在出现电机故障或电力故障时，无法对移动盒进行调节的问题；
51、2、本技术通过对离合齿轮组件按压，实现离合齿轮组件和第一齿轮组之间的脱离，进而实现与电机驱动结构的隔开，单独实现手动驱动调节移动盒的过程，调节完成后，撤去按压，离合齿轮组件通本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可手动调节齿轮箱，其特征在于，包括：齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内设置有齿轮驱动组件、齿轮组件以及移动盒拨动结构；
2.根据权利要求1所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述齿轮驱动组件包括蜗杆马达(101)和离合齿轮组件，所述齿轮组件包括若干个齿轮组；
3.根据权利要求2所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述齿轮组件包括第一齿轮组和第二齿轮组；
4.根据权利要求1所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述移动盒拨动结构包括拨动轴(113)、拨动轮(115)以及若干个齿轮；
5.根据权利要求2所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述离合齿轮组件采用如下任意一种方式设置：
6.根据权利要求1所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述齿轮驱动组件为蜗杆马达(101)，所述蜗杆马达(101)的输出端与所述齿轮组件啮合连接。
7.根据权利要求1所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述齿轮驱动组件为离合齿轮组件，所述离合齿轮组件采用如下任意一种方式设置：
8.根据权利要求3所述的可手动调节齿轮箱，其特征
9.一种自吸锁，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的可手动调节齿轮箱。
10.一种自吸门，其特征在于，包括权利要求9所述的自吸锁。
...【技术特征摘要】
1.一种可手动调节齿轮箱，其特征在于，包括：齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内设置有齿轮驱动组件、齿轮组件以及移动盒拨动结构；
2.根据权利要求1所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述齿轮驱动组件包括蜗杆马达(101)和离合齿轮组件，所述齿轮组件包括若干个齿轮组；
3.根据权利要求2所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述齿轮组件包括第一齿轮组和第二齿轮组；
4.根据权利要求1所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述移动盒拨动结构包括拨动轴(113)、拨动轮(115)以及若干个齿轮；
5.根据权利要求2所述的可手动调节齿轮箱，其特征在于，所述离合齿轮组件采用如下任意一...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖云瞬，廖云彪，
申请(专利权)人：上海威士迪电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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