【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸加工领域，具体为气缸卡紧加工工装。
技术介绍
1、气缸在加工过程中，通常采用卡紧工装对气缸两侧进行夹紧，但是当对气缸表面进行打磨时，不同的打磨方向气缸的受力方向不同，而单独从两侧对气缸进行夹紧，当气缸打磨的受力方向与夹紧方向不同时，容易造成气缸偏移。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题为：气缸在加工过程中，通常采用卡紧工装对气缸两侧进行夹紧，但是当对气缸表面进行打磨时，不同的打磨方向气缸的受力方向不同，而单独从两侧对气缸进行夹紧，当气缸打磨的受力方向与夹紧方向不同时，容易造成气缸偏移。
2、为解决以上问题，本技术采用的技术方案为：气缸卡紧加工工装，包括底板、固定设于底板上端一侧的侧板和两个侧夹持板，所述侧板中部对称开设有两个斜滑槽，两个所述斜滑槽的上端之间距离大于下端之间距离且为开口状，两个所述斜滑槽中部滑动设有滑块，所述滑块中部贯穿转动设有螺纹杆，所述底板上端放置有气缸本体，两个所述侧夹持板位于气缸本体上端两侧，所述底板上端两侧铰接设有电推杆，两个所述侧夹持板横截面为直角梯形且斜边相对朝下，两个所述电推杆伸缩端分别与两个侧夹持板外侧铰接，两个所述侧夹持板中部活动贯穿设有滑杆，两个所述滑杆一端开设有与螺纹杆相配合的螺纹孔，两个所述滑杆另一端固定设有约束板。
3、本技术的有益效果为：通过两个电推杆的驱动，使得两个侧夹持板相互靠近，实现对气缸本体初步限位的效果，通过转动螺纹杆带动滑杆运动，使得约束板抵接在气缸本体一端，进而使得对气缸本体完全
4、作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：难以对滑块进行维修更换。
5、为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述滑块包括矩形块和限位板，所述矩形块外表面与斜滑槽内壁相互接触，所述矩形块侧边开设有安装槽，所述限位板设有安装槽内，所述安装槽内侧壁贯穿螺纹连接有两个螺栓，所述限位板中部开设有与螺栓相配合的螺纹连接孔，所述斜滑槽内侧壁开设有用于限位板滑动的限位滑槽，所述限位滑槽上端为开口状。
6、上述改进产生的有益效果为：通过矩形块与限位板安装组成滑块，便于实现滑动的安装拆卸，方便工作人员后续对滑块进行维修。
7、作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：若滑杆为圆形，滑杆与侧夹持板产生相对转动。
8、为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述滑杆的横截面为矩形。
9、上述改进产生的有益效果为：保证滑杆沿着侧夹持板中部滑动的稳定性，避免滑杆与侧夹持板产生相对转动，造成约束板难以抵接在气缸本体一端。
10、作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：矩形块运动容易与气缸本体端面产生摩擦。
11、为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述限位滑槽距离侧板内侧面的竖直距离值大于安装槽距离侧板内侧面的竖直距离值。
12、上述改进产生的有益效果为：保证矩形块靠近气缸本体的一面处于斜滑槽内，避免矩形块沿着斜滑槽滑动过程中与气缸本体端面产生接触摩擦。
13、作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：约束板下端面高于侧夹持板下端面，容易造成约束板无法与气缸本体端面接触，无法实现限位约束的效果。
14、为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述约束板下端面低于侧夹持板的下端面。
15、上述改进产生的有益效果为：保证约束板可以与气缸本体端部抵接，通过约束板与侧板的配合，实现对气缸本体限位约束的效果。
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1.气缸卡紧加工工装，其特征在于：包括底板（1）、固定设于底板（1）上端一侧的侧板（3）和两个侧夹持板（5），所述侧板（3）中部对称开设有两个斜滑槽（9），两个所述斜滑槽（9）的上端之间距离大于下端之间距离且为开口状，两个所述斜滑槽（9）中部滑动设有滑块，所述滑块中部贯穿转动设有螺纹杆（8），所述底板（1）上端放置有气缸本体（2），两个所述侧夹持板（5）位于气缸本体（2）上端两侧，所述底板（1）上端两侧铰接设有电推杆（4），两个所述侧夹持板（5）横截面为直角梯形且斜边相对朝下，两个所述电推杆（4）伸缩端分别与两个侧夹持板（5）外侧铰接，两个所述侧夹持板（5）中部活动贯穿设有滑杆（6），两个所述滑杆（6）一端开设有与螺纹杆（8）相配合的螺纹孔，两个所述滑杆（6）另一端固定设有约束板（7）。
2.根据权利要求1所述的气缸卡紧加工工装，其特征在于：所述滑块包括矩形块（10）和限位板（11），所述矩形块（10）外表面与斜滑槽（9）内壁相互接触，所述矩形块（10）侧边开设有安装槽，所述限位板（11）设有安装槽内，所述安装槽内侧壁贯穿螺纹连接有两个螺栓，所述限位板（11）中部开设
3.根据权利要求1所述的气缸卡紧加工工装，其特征在于：所述滑杆（6）的横截面为矩形。
4.根据权利要求2所述的气缸卡紧加工工装，其特征在于：所述限位滑槽（12）距离侧板（3）内侧面的竖直距离值大于安装槽距离侧板（3）内侧面的竖直距离值。
5.根据权利要求1所述的气缸卡紧加工工装，其特征在于：所述约束板（7）下端面低于侧夹持板（5）的下端面。
...【技术特征摘要】
1.气缸卡紧加工工装，其特征在于：包括底板（1）、固定设于底板（1）上端一侧的侧板（3）和两个侧夹持板（5），所述侧板（3）中部对称开设有两个斜滑槽（9），两个所述斜滑槽（9）的上端之间距离大于下端之间距离且为开口状，两个所述斜滑槽（9）中部滑动设有滑块，所述滑块中部贯穿转动设有螺纹杆（8），所述底板（1）上端放置有气缸本体（2），两个所述侧夹持板（5）位于气缸本体（2）上端两侧，所述底板（1）上端两侧铰接设有电推杆（4），两个所述侧夹持板（5）横截面为直角梯形且斜边相对朝下，两个所述电推杆（4）伸缩端分别与两个侧夹持板（5）外侧铰接，两个所述侧夹持板（5）中部活动贯穿设有滑杆（6），两个所述滑杆（6）一端开设有与螺纹杆（8）相配合的螺纹孔，两个所述滑杆（6）另一端固定设有约束板（7）。
2.根据权利要求1所述的气缸卡紧加工工装，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓龙，
申请(专利权)人：浙江连盟气动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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