【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶舾装件加工相关，具体为一种船用舾装产品表面喷涂装置。
技术介绍
1、船用舾装产品又称为船舶舾装件，其包括内舾装和外舾装之分，船舶内舾装主要是指船舶室内装饰装修工程，通俗地说就是船舶室内装潢；船舶外舾装主要指的是船壳（甲板、上层建筑等区域）的梯子、扶手、导缆孔、带缆桩、各种支架等一些小件；
2、而船舶外舾装由于处于外部风吹雨晒的环境，所以其极易被雨水侵蚀，所以为了保证船舶外舾装的使用寿命，船舶外舾装的表面都会喷涂防腐层；
3、而针对扶手类杆状部件，其在喷涂时需要对杆件进行不断的对杆件转向，并对不同侧边进行单独喷涂，才能保证对杆件的各个侧面实现均匀喷涂，但是这样便会影响到喷涂装置的整体喷涂加工效率，为此，本专利技术提出一种船用舾装产品表面喷涂装置用以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种船用舾装产品表面喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用舾装产品表面喷涂装置，所述船用舾装产品表面喷涂装置包括：
3、环形轨道，所述环形轨道固定安装在设备主机架上，且环形轨道对称设置有一组，所述主机架上固定安装有一级安装梁和二级安装梁，所述一级安装梁的起始端上表面固定安装有上料机械手支架，所述二级安装梁的下端面固定安装有退料机械手支架，所述一级安装梁的下表面固定安装有一级导向件和传动齿条，所述二级安装梁的上表面固定安装有二级导向件；
4、轨道小
5、杆材定位机构，所述杆材定位机构安装在轨道小车上，且待加工杆材通过杆材定位机构进行定位；
6、上料机械手，所述上料机械手安装在上料机械手支架上，且待加工杆材通过上料机械手进行上料；
7、喷涂喷头，所述喷涂喷头通过料管与涂料供料设备相连接；
8、热风烘干喷头，所述热风烘干喷头通过风管与热风设备相连接；
9、退料机械手，所述退料机械手安装在退料机械手支架上，且待加工杆材通过退料机械手进行退料。
10、优选的，所述杆材定位机构由转动件、活动杆、夹持头、支撑弹簧和传动座组合构成，所述转动件由一级管体和二级管体组合构成，所述一级管体、二级管体之间为一体成型，所述轨道小车上固定安装有下位轴承座，所述下位轴承座上通过上位轴承座定位安装有滚珠轴承，所述二级管体与滚珠轴承的轴承内圈固定连接，所述活动杆活动设置在二级管体的内腔之中，所述夹持头与活动杆的内侧端一体成型，所述活动杆的侧壁上一体成型有弹簧挡环和导向环，所述弹簧挡环和导向环的外径相同，所述支撑弹簧套设在活动杆上，且支撑弹簧处于复位状态时，所述夹持头对待加工杆材形成定位夹持，所述传动座通过定位螺丝固定在二级管体的端口处，所述传动座呈圆环结构，且传动座的外侧壁上一体成型有齿轮齿，且传动座上齿轮齿与传动齿条相啮合设置。
11、优选的，所述一级管体的内侧壁上开设有一级导向槽，所述活动杆的外壁上开设有二级导向槽，所述弹簧挡环的外侧壁上设置有一级导向球，所述二级管体的内侧壁上设置有二级导向球，所述一级导向球滑动设置一级导向槽之中，所述二级导向球滑动设置在二级导向槽之中，所述一级管体的侧壁上开设有螺丝孔，且螺丝孔之中安装有限位螺丝，所述弹簧挡环通过限位螺丝进行限位，且弹簧挡环与限位螺丝相抵时，所述夹持头对待加工杆材完成夹持动作，所述夹持头为截面呈l字型的扫描体结构，且夹持头的端口处经过倒角处理。
12、优选的，所述一级导向件由一级横板、一级导向板、二级横板、二级导向板和三级横板组合构成，所述一级横板、一级导向板、二级横板、二级导向板、三级横板之间为一体成型，所述支撑弹簧处于复位状态时，所述一级横板的内侧面与导向环的外侧面相平齐设置，所述导向环与二级横板相抵设置时，两侧同组夹持头之间的间距值大于待加工杆材的长度值，所述三级横板与一级横板相平齐设置。
13、优选的，所述二级导向件的结构与一级导向件的结构相同，且二级导向件、一级导向件位于同一水平面进行安装，所述传动齿条的前端与喷涂喷头的前侧端相对齐，所述传动齿条的后侧端与热风烘干喷头的后侧端相对齐。
14、优选的，所述一级导向球、二级导向球均为滚珠结构，且一级导向球、二级导向球分别活动安装在弹簧挡环、二级管体侧壁上的滚珠槽之中。
15、优选的，所述活动杆的内侧端开设有吸附腔，所述吸附腔的底面开设有气孔，所述活动杆的外侧端开设有活塞腔，所述吸附腔和活塞腔之间通过气孔进行连通，所述活塞腔之中活动设置有活塞，所述活塞的外侧端固定连接有拉杆，所述拉杆的外侧端固定连接有导向座。
16、优选的，所述一级安装梁的下表面固定安装有三级导向件和四级导向件，所述三级导向件由四级横板、三级导向板、五级横板、四级导向板和六级横板组合构成，所述四级横板、三级导向板、五级横板、四级导向板、六级横板之间为一体成型，所述支撑弹簧处于复位状态时，所述四级横板的外侧面与导向座的内侧面相平齐设置，所述五级横板与导向座相抵时，所述活塞移动至活塞腔的内腔靠中部位置处，所述六级横板与导向座相抵时，所述活塞移动至活塞腔的内腔靠外侧端位置处，所述四级导向件由七级横板、五级导向板和八级横板组合构成，所述七级横板、五级导向板、八级横板之间为一体成型，所述导向座移动至六级横板的末端时，所述导向座的外侧面与七级横板的内侧面相靠合设置，所述导向座与八级横板相抵时，所述支撑弹簧处于复位状态，且导向环与一级导向件、二级导向件相接触时，所述导向座无法与三级导向件、四级导向件形成接触，所述喷涂喷头的前后端分别与五级横板的前后端相平齐，所述热风烘干喷头的前后端分别与六级横板的前后端相平齐。
17、优选的，所述传动座的内孔侧壁上开设有三级滚珠槽，所述三级滚珠槽之中活动设置有三级滚珠，所述三级滚珠、一级导向球、二级导向球均等圆周设置有六颗，且三级滚珠均与拉杆的侧壁相靠合设置。
18、优选的，所述活动杆的内侧端面开设有密封槽，所述密封槽之中固定胶接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈在未受力时，所述橡胶密封圈的端面凸出在密封槽的外侧。
19、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
20、1.通过设置由环形轨道、轨道小车、杆材定位机构、上料机械手、喷涂喷头、热风烘干喷头和退料机械手组合构成的船用舾装产品表面喷涂装置，从而通过让待加工杆材在传输的过程中可以实现自旋转，从而让待加工杆材的各个表面均可以均匀的进行防腐层喷涂，从而提高防腐层的喷涂效果，并且可以在喷涂完成之后直接通过热风烘干喷头对涂层进行烘干定型，从而提高工件的整体加工效率；
21、2.并通过设置一级导向件、二级导向件和传动齿条，并将杆材定位机构设置成由转动件、活动杆、夹持头、支撑弹簧和传动座组合构成，并在活动杆的侧壁上设置导向环，从而以轨道小车作为唯一动力源，以通过一级导向件、二级导向件本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述船用舾装产品表面喷涂装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述杆材定位机构（3）由转动件（21）、活动杆（22）、夹持头（23）、支撑弹簧（24）和传动座（25）组合构成，所述转动件（21）由一级管体（26）和二级管体（27）组合构成，所述一级管体（26）、二级管体（27）之间为一体成型，所述轨道小车（2）上固定安装有下位轴承座（18），所述下位轴承座（18）上通过上位轴承座（19）定位安装有滚珠轴承（20），所述二级管体（27）与滚珠轴承（20）的轴承内圈固定连接，所述活动杆（22）活动设置在二级管体（27）的内腔之中，所述夹持头（23）与活动杆（22）的内侧端一体成型，所述活动杆（22）的侧壁上一体成型有弹簧挡环（28）和导向环（29），所述弹簧挡环（28）和导向环（29）的外径相同，所述支撑弹簧（24）套设在活动杆（22）上，且支撑弹簧（24）处于复位状态时，所述夹持头（23）对待加工杆材（8）形成定位夹持，所述传动座（25）通过定位螺丝固定在二级管体（27）的端口处，所述
3.根据权利要求2所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述一级管体（26）的内侧壁上开设有一级导向槽（30），所述活动杆（22）的外壁上开设有二级导向槽（32），所述弹簧挡环（28）的外侧壁上设置有一级导向球（31），所述二级管体（27）的内侧壁上设置有二级导向球（33），所述一级导向球（31）滑动设置一级导向槽（30）之中，所述二级导向球（33）滑动设置在二级导向槽（32）之中，所述一级管体（26）的侧壁上开设有螺丝孔，且螺丝孔之中安装有限位螺丝（34），所述弹簧挡环（28）通过限位螺丝（34）进行限位，且弹簧挡环（28）与限位螺丝（34）相抵时，所述夹持头（23）对待加工杆材（8）完成夹持动作，所述夹持头（23）为截面呈L字型的扫描体结构，且夹持头（23）的端口处经过倒角处理。
4.根据权利要求3所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述一级导向件（11）由一级横板（34）、一级导向板（35）、二级横板（36）、二级导向板（37）和三级横板（38）组合构成，所述一级横板（34）、一级导向板（35）、二级横板（36）、二级导向板（37）、三级横板（38）之间为一体成型，所述支撑弹簧（24）处于复位状态时，所述一级横板（34）的内侧面与导向环（29）的外侧面相平齐设置，所述导向环（29）与二级横板（36）相抵设置时，两侧同组夹持头（23）之间的间距值大于待加工杆材（8）的长度值，所述三级横板（38）与一级横板（34）相平齐设置。
5.根据权利要求4所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述二级导向件（14）的结构与一级导向件（11）的结构相同，且二级导向件（14）、一级导向件（11）位于同一水平面进行安装，所述传动齿条（15）的前端与喷涂喷头（5）的前侧端相对齐，所述传动齿条（15）的后侧端与热风烘干喷头（6）的后侧端相对齐。
6.根据权利要求5所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述一级导向球（31）、二级导向球（33）均为滚珠结构，且一级导向球（31）、二级导向球（33）分别活动安装在弹簧挡环（28）、二级管体（27）侧壁上的滚珠槽之中。
7.根据权利要求6所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述活动杆（22）的内侧端开设有吸附腔（47），所述吸附腔（47）的底面开设有气孔（48），所述活动杆（22）的外侧端开设有活塞腔（49），所述吸附腔（47）和活塞腔（49）之间通过气孔（48）进行连通，所述活塞腔（49）之中活动设置有活塞（50），所述活塞（50）的外侧端固定连接有拉杆（51），所述拉杆（51）的外侧端固定连接有导向座（52）。
8.根据权利要求7所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述一级安装梁（9）的下表面固定安装有三级导向件（12）和四级导向件（13），所述三级导向件（12）由四级横板（39）、三级导向板（40）、五级横板（41）、四级导向板（42）和六级横板（43）组合构成，所述四级横板（39）、三级导向板（40）、五级横板（41）、四级导向板（42）、六级横板（43）之间为一体成型，所述支撑弹簧（24）处于复位状态时，所述四级横板（39）的外侧面与导向座（52）的内侧面相平齐设置，所述五级横板（41）与导向座（52）相抵时，所述活塞（50）移动至活塞腔（49）的内腔...
【技术特征摘要】
1.一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述船用舾装产品表面喷涂装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述杆材定位机构（3）由转动件（21）、活动杆（22）、夹持头（23）、支撑弹簧（24）和传动座（25）组合构成，所述转动件（21）由一级管体（26）和二级管体（27）组合构成，所述一级管体（26）、二级管体（27）之间为一体成型，所述轨道小车（2）上固定安装有下位轴承座（18），所述下位轴承座（18）上通过上位轴承座（19）定位安装有滚珠轴承（20），所述二级管体（27）与滚珠轴承（20）的轴承内圈固定连接，所述活动杆（22）活动设置在二级管体（27）的内腔之中，所述夹持头（23）与活动杆（22）的内侧端一体成型，所述活动杆（22）的侧壁上一体成型有弹簧挡环（28）和导向环（29），所述弹簧挡环（28）和导向环（29）的外径相同，所述支撑弹簧（24）套设在活动杆（22）上，且支撑弹簧（24）处于复位状态时，所述夹持头（23）对待加工杆材（8）形成定位夹持，所述传动座（25）通过定位螺丝固定在二级管体（27）的端口处，所述传动座（25）呈圆环结构，且传动座（25）的外侧壁上一体成型有齿轮齿，且传动座（25）上齿轮齿与传动齿条（15）相啮合设置。
3.根据权利要求2所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述一级管体（26）的内侧壁上开设有一级导向槽（30），所述活动杆（22）的外壁上开设有二级导向槽（32），所述弹簧挡环（28）的外侧壁上设置有一级导向球（31），所述二级管体（27）的内侧壁上设置有二级导向球（33），所述一级导向球（31）滑动设置一级导向槽（30）之中，所述二级导向球（33）滑动设置在二级导向槽（32）之中，所述一级管体（26）的侧壁上开设有螺丝孔，且螺丝孔之中安装有限位螺丝（34），所述弹簧挡环（28）通过限位螺丝（34）进行限位，且弹簧挡环（28）与限位螺丝（34）相抵时，所述夹持头（23）对待加工杆材（8）完成夹持动作，所述夹持头（23）为截面呈l字型的扫描体结构，且夹持头（23）的端口处经过倒角处理。
4.根据权利要求3所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述一级导向件（11）由一级横板（34）、一级导向板（35）、二级横板（36）、二级导向板（37）和三级横板（38）组合构成，所述一级横板（34）、一级导向板（35）、二级横板（36）、二级导向板（37）、三级横板（38）之间为一体成型，所述支撑弹簧（24）处于复位状态时，所述一级横板（34）的内侧面与导向环（29）的外侧面相平齐设置，所述导向环（29）与二级横板（36）相抵设置时，两侧同组夹持头（23）之间的间距值大于待加工杆材（8）的长度值，所述三级横板（38）与一级横板（34）相平齐设置。
5.根据权利要求4所述的一种船用舾装产品表面喷涂装置，其特征在于：所述二级导向件（14）的结构与一级导向件（11）的结构相同，且二级导向件（14）、一级导向件（11）位于同一水平面进行安装，所述传动齿条（15）的前端与喷涂喷头（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：施寅诞，施寅生，施伯新，
申请(专利权)人：南通海门沪江过滤设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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