基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法技术

本发明专利技术公开了基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，包括：S1.明确飞机任务剖面；S2.载荷数据准备；S3.对载荷数据统计处理，得到各任务段的过载累积超越数曲线族；S4.获取严重突风过载累积超越数曲线：采用蒙特卡罗方法模拟机群任务段的突风载荷时间历程，进而计算机群任务段的损伤分布，获取机群的可靠度P<subgt;L</subgt;的损伤作为任务段的严重损伤；进而基于任务段严重损伤的反演得到对应任务段的指定过载下超越数的覆盖率P<subgt;t</subgt;；外推各级过载下覆盖率为P<subgt;t</subgt;的累积超越数，并拟合得到严重过载累积超越数曲线；S5.由载荷谱当量准则确定5级载荷和5×5谱，并编制严重突风过载谱；本发明专利技术可以减少疲劳试验的时间，并且定寿时使用的分散系数只需考虑结构的分散系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行载荷谱，更具体的说是涉及基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法。

技术介绍

1、飞行载荷谱是指飞机在飞行中机体经受的载荷时间历程编制的谱，通过专门的测试改装和飞行试验实测编制飞机的实测飞行载荷谱，用于确定和验证飞机的设计使用寿命，是飞机结构疲劳定延寿的前提。突风载荷在飞行载荷中损伤占比较高，编制飞机实测突风谱对于军/民机的延寿具有重要意义。航空业积累了大量的测量数据，形成了基于突风速度超越数曲线的突风谱编制方法，包括欧洲的‘twist’法和波音的‘5×5’谱法。然而，这些方法一般只用于编制突风的平均强度谱，无法反映突风的分散程度。

2、即使是按相同的使用要求使用的飞机，机群内不同飞机的突风载荷-时间历程具有明显的差异，对应着载荷谱的分散性，而耐久性分析和试验必须在确定(唯一)的载荷谱下进行。从而如何选取和编制合理的载荷谱成为了结构耐久性分析和评定的关键，为此提出了“严重谱”的概念，严重谱有着能够暴露飞机本身的失效特征和减少试验时间的优点，因此严重谱在当今实测谱的编制中的应用也越来越多。

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【技术保护点】

1.基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，S1的具体内容包括：

3.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，S2中对实测载荷数据进行预处理的具体内容包括：

4.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，S3中还包括：

5.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，S3中的分布参数估计方法为：

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【技术特征摘要】

1.基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，s1的具体内容包括：

3.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，s2中对实测载荷数据进行预处理的具体内容包括：

4.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，s3中还包括：

5.根据权利要求1所述的基于严重损伤外推过载超越数曲线的严重谱编制方法，其特征在于，s3中的分布参数估计...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺小帆，卫昆钰，李博文，李晨迪，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：