【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及中空纤维膜，具体的，涉及一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜材料。
技术介绍
1、船舶烟气中脱除二氧化碳的方法，理论上有吸收分离法、吸附法、膜分离法、膜吸收法和低温蒸馏法。其中，膜吸收法用于船舶烟气脱碳具有高效、简单、能耗低、无污染等特点，受到人们的广泛重视。聚四氟乙烯（ptfe）具有良好的化学稳定性、耐高温性和电绝缘性等特性，是膜
理想的材料。
2、目前，为得到孔隙率高、孔径适中的ptfe中空纤维膜，通常对膜进行拉伸的后处理，但由于纤维膜的力学性能较低，易导致纤维膜的断裂。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜材料，解决了相关技术中ptfe中空纤维膜的孔隙率低、易断裂的问题。
2、本专利技术的技术方案如下：
3、本专利技术提出一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜材料，包括以下重量份组分的原料：90~100份聚四氟乙烯树脂粉末、15~30份润滑剂、6~8份十二烷基苯磺酸钠、3~4份甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐。
4、作为进一步的技术方案，所述原料还包括2~3份辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠。
5、作为进一步的技术方案，所述甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐和辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠的质量比为1~2:1。
6、作为进一步的技术方案，所述甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐和辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠的质量比为1.5:1。
7、本专利技术发现，当甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐和辛苯酚
8、作为进一步的技术方案，所述润滑剂包括液体石蜡、石油醚和煤油中的一种。
9、本专利技术还包括一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜的制备方法，包括以下步骤：
10、s1、将所述的原料混合均匀后，静置，得到混合物；
11、s2、将混合物压制成圆柱形毛坯后，挤出，得到ptfe中空管；
12、s3、将ptfe中空管进行拉伸后，定型，得到ptfe中空纤维膜。
13、作为进一步的技术方案，所述s1中静置的温度为30~40℃，静置的时间为24~30h。
14、作为进一步的技术方案，所述s2中挤出的温度为100~200℃，挤出的速度为100~300cm/min。
15、作为进一步的技术方案，所述s3中拉伸为横向拉伸。
16、作为进一步的技术方案，所述横向拉伸的倍数为6~8。
17、作为进一步的技术方案，所述s3中定型的温度为350~400℃，定型的时间为60~80s。
18、本专利技术还包括所述一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜的制备方法制备得到的ptfe中空纤维膜。
19、本专利技术的工作原理及有益效果为：
20、1、本专利技术中，ptfe中空纤维膜材料由聚四氟乙烯树脂粉末、润滑剂、十二烷基苯磺酸钠和甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐组成，甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐的添加提高了ptfe中空纤维膜的孔隙率、拉伸强度及断裂伸长率。
21、2、本专利技术中，ptfe中空纤维膜材料还添加了辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠，辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠的添加不仅可以进一步提高ptfe中空纤维膜的孔隙率、拉伸强度及断裂伸长率，而且通过限定辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠与甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐的质量比，可以更进一步提高ptfe中空纤维膜的孔隙率、拉伸强度和断裂伸长率。
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1.一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜材料，其特征在于，包括以下重量份组分的原料：90~100份聚四氟乙烯树脂粉末、15~30份润滑剂、6~8份十二烷基苯磺酸钠、3~4份甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐。
2.根据权利要求1所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜材料，其特征在于，所述原料还包括2~3份辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠。
3.根据权利要求1所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜材料，其特征在于，所述润滑剂包括液体石蜡、石油醚和煤油中的一种。
4.一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜的制备方法，其特征在于，所述S1中静置的温度为30~40℃，静置的时间为24~30h。
6.根据权利要求4所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜的制备方法，其特征在于，所述S2中挤出的温度为100~200℃，挤出的速度为100~300cm/min。
7.根据权利要求4所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜的制备方法，
8.根据权利要求7所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜的制备方法，其特征在于，所述横向拉伸的倍数为6~8。
9.根据权利要求4所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜的制备方法，其特征在于，所述S3中定型的温度为350~400℃，定型的时间为60~80s。
10.根据权利要求5~9中任意一项所述的一种船舶烟气脱碳用PTFE中空纤维膜的制备方法制备得到的PTFE中空纤维膜。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜材料，其特征在于，包括以下重量份组分的原料：90~100份聚四氟乙烯树脂粉末、15~30份润滑剂、6~8份十二烷基苯磺酸钠、3~4份甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾盐。
2.根据权利要求1所述的一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜材料，其特征在于，所述原料还包括2~3份辛苯酚聚醚-2乙磺酸酯钠。
3.根据权利要求1所述的一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜材料，其特征在于，所述润滑剂包括液体石蜡、石油醚和煤油中的一种。
4.一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种船舶烟气脱碳用ptfe中空纤维膜的制备方法，其特征在于，所述s1中静置的温度为30~40℃，静置的时间为24~30...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱红，姚纪明，曹庆祝，华从贵，李佳，赵昱博，李娜，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：发明
国别省市：
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