System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种飞行技巧提高与评估方法、系统、电子设备及介质技术方案_技高网

一种飞行技巧提高与评估方法、系统、电子设备及介质技术方案

技术编号:41208606 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:30
本发明专利技术涉及一种飞行技巧提高与评估方法、系统、电子设备及介质,包括步骤:采集飞行员驾驶行为数据,形成驾驶行为数据集;对所述驾驶行为数据集进行分析得到带有飞行员操作习惯的驾驶行为模型;对所述该驾驶行为模型进行优化,得到作为飞行员的数字替身,对所述数字替身进行评估。本发明专利技术的驾驶行为模型可代替一个飞行员,作为其数字替身,对其做飞行技巧评估与技能提升;对比各飞行员的各自因操作行为习惯导致的飞行过程偏差,进行集体分析,取长补短;用数字替身在不同场景环境下飞同一科目,通过修改环境变量来判断飞行员在哪种情况下容量犯同样错误,飞行员可以做针对性的训练来提高飞行技巧,减少飞行习惯带来的错误。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机的飞行,具体涉及一种飞行技巧提高与评估方法、系统、电子设备及介质


技术介绍

1、飞行训练一直以来都是保障飞行安全、提高飞行员水平的一项重要内容。客观合理的对飞行训练的品质进行评估,能够达到真实衡量飞行员操作水平,改善飞行员飞行技巧,保障飞行安全以及提高作战能力的目的。

2、现在主流的飞行训练评估方式有两种,一是教员培同,教练员坐副驾或站飞行员后面,在飞行过程中给出飞行技巧意见,偶尔也会示范操作特定动作;二是借助飞行训练软件记录飞行过程,教员通过态势回放评定飞行结果,给出飞行过程调整意见。这种主要以教练员的人工评分方式有一定局限性,一是评估准确性受教员经验和主观局限,且只能做定性评估,无法定量评估,容易造成因主观因素所产生的评估偏差,不同教员教学水平和操作习惯的不同,也会导致学员水平和操作良莠不齐;二是评估时效性受教练数量和个人时间局限,且评估仅靠一次飞行给出定论,很难展示飞行员真实水平和发现飞行操作的全部问题,飞行员平时训练对教练员依赖性强,导致飞行员训练周期长的同时教练工作量还很大;三是评估成本高,仅组织一次飞行水平评估就需要考虑保障人员、设备、场地、资料、食住等因素,需要大量的时间与成本投入,对飞行员需求越大,花费在训练和评估上的精力、物力成本越高。为了实现真正的训练科学化、能力标准化、评估精细化,设计“人机”结合的飞行训练自动评估系统具有重要的应用价值和现实意义。


技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的问题,本专利技术提供一种飞行技巧提高与评估方法、系统、电子设备及介质,用于克服目前存在的缺陷。

2、一种飞行技巧提高与评估方法,用于飞机,所述方法包括步骤:

3、s1.采集飞行员驾驶行为数据,形成驾驶行为数据集;

4、s2.对所述驾驶行为数据集进行分析得到带有飞行员操作习惯的驾驶行为模型;

5、s3.对所述驾驶行为模型进行优化,得到作为飞行员的数字替身,对所述数字替身进行评估。

6、如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述驾驶行为包括飞行员对飞机的驾驶行为、驾驶习惯及控制方式。

7、如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述驾驶行为数据集为操作飞机时的各种反应动作数据。

8、如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述s2具体包括:

9、s21.建立不同阶数的飞机动作变化函数及飞行员的驾驶操作行为习惯函数,其中,飞机的动作变化为相应的飞行员的驾驶操作行为习惯所导致的;

10、s22.将所述驾驶行为数据集中的数据代入所述飞行员的驾驶操作行为习惯函数,将相应的飞机的动作变化数据代入飞机动作变化函数,以飞行员的驾驶操作行为习惯函数与动作变化函数的比值作为所述驾驶行为模型。

11、如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述方法还包括:

12、s4.采用所述数字替身进行学习、训练或测试。

13、如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述学习具体包括:飞行小组之间互相学习,在相同场景下,小组的飞行员成员之间用数字替身进行相同科目飞行训练,对比各自因操作行为习惯导致的飞行过程偏差,进行分析。

14、如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述测试包括采用所述数字替身测试环境对飞行过程影响、测试超限科目、测试特情及异常处理能力。

15、本专利技术还提供了一种飞行技巧提高与评估系统,所述系统实现所述的方法,包括如下模块:

16、采集模块,用于采集飞行员驾驶行为习惯数据,形成习惯数据集;

17、分析模块,用于对所述习惯数据集进行分析得到带有飞行员操作习惯的驾驶行为模型;

18、评估模块,用于对所述该驾驶行为模型进行优化,得到作为飞行员的数字替身,对所述数字替身进行评估。

19、本专利技术还提供了一种电子设备,所述电子设备包括:

20、存储器,存储有可执行指令;

21、处理器,所述处理器运行所述存储器中的所述可执行指令,以实现所述的方法。

22、本专利技术还提供了一种计算机存储介质,所述介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行实现所述的方法。

23、本专利技术的有益效果

24、与现有技术相比,本专利技术有如下有益效果:本专利技术的飞行技巧提高与评估方法,用于飞机,方法包括步骤:采集飞行员驾驶行为数据,形成驾驶行为数据集;对所述驾驶行为数据集进行分析得到带有飞行员操作习惯的驾驶行为模型;对所述该驾驶行为模型进行优化,得到作为飞行员的数字替身,对所述数字替身进行评估,测试及其它训练行为,大大提高了对飞行员的评价效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞行技巧提高与评估方法,用于飞机,其特征在于,所述方法包括步骤:

2.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述驾驶行为包括飞行员对飞机的驾驶行为、驾驶习惯及控制方式。

3.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述驾驶行为数据集为飞行员操作飞机时的各种反应动作数据。

4.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述S2具体包括:

5.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述方法还包括:

6.根据权利要求5所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述学习具体包括:飞行小组之间互相学习,在相同场景下,小组的飞行员成员之间用数字替身进行相同科目飞行训练,对比各自因操作行为习惯导致的飞行过程偏差,进行分析。

7.根据权利要求5所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述测试包括采用所述数字替身测试环境对飞行过程影响、测试超限科目、测试特情及异常处理能力。

8.一种飞行技巧提高与评估系统,其特征在于,所述系统实现权利要求1-7任一项所述的方法,包括如下模块:

9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:

10.一种计算机存储介质,其特征在于,所述介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行实现权利要求1-7任一项所述的方法。

...

【技术特征摘要】

1.一种飞行技巧提高与评估方法,用于飞机,其特征在于,所述方法包括步骤:

2.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述驾驶行为包括飞行员对飞机的驾驶行为、驾驶习惯及控制方式。

3.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述驾驶行为数据集为飞行员操作飞机时的各种反应动作数据。

4.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述s2具体包括:

5.根据权利要求1所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述方法还包括:

6.根据权利要求5所述的飞行技巧提高与评估方法,其特征在于,所述学习具体包括:飞行小组...

【专利技术属性】
技术研发人员:温进生蔡向群
申请(专利权)人:北京东方瑞丰航空技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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