【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池包更换，特别是一种电池包更换装置。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，其中纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
3、汽车新能源电池重量过大，出现故障时难以通过个人人工进行安装，通常需要多人合作进行。专利技术人发现，现有技术中在将待换下电池包拆下、将新电池安装上的过程消耗了大量人力和时间；同时，专利技术人还发现，安装好的待换上电池包在工作过程中会产生大量的热，如果不及时进行处理，将有可能产生严重后果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电池包更换装置，改善了现有技术中新能源电池更换时不方便进行、维修起来比较耗时耗力的问题，节省了更换电池的工作时间、提升了工作效率，同时设置了散热装置，延长了电池使用寿命。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种电池包更换装置，包括相互独立设置的第一底盘和第二底盘，所述第一底盘上设置有第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上连接有待换下电池包，所述第一底盘的一侧设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的末端作用于待换下电池包；所述第二底
4、可选的，所述第二底盘与第一底盘高度相齐平。
5、可选的，所述第二底盘的一侧设置有推手。
6、可选的，所述第一底盘的周侧设置有第一框架，所述第一框架与第一电动伸缩杆相对的一侧设置第一开口，所述第一电动伸缩杆设置于第一框架远离第一开口的一侧；所述第一框架靠近第一电动伸缩杆的一侧设置有第一环形限位孔，所述第一电动伸缩杆从第一环形限位孔中穿过。
7、可选的，所述第二底盘的周侧设置有第二框架，所述第二框架与第二电动伸缩杆相对的一侧设置第二开口，所述第二电动伸缩杆设置于第二框架远离第二开口的一侧；所述第二框架靠近第二电动伸缩杆的一侧设置有第二环形限位孔，所述第二电动伸缩杆从第二环形限位孔中穿过。
8、可选的，所述第一框架靠近第一导轨的相对两侧壁上分别设置有冷水管，所述冷水管内流通有冷水，所述冷水与待换下电池包进行换热。
9、可选的，所述第一底盘上还设置有冷却箱和水泵，所述冷水管、冷却箱和水泵之间通过管路依次连通，形成循环回路；所述冷却箱用于对冷水管内流出的与待换下电池包换热后的水进行降温，并将降温后的水重新输送回冷水管中。
10、可选的，所述水泵与冷却箱相连接的管路上还设置有电磁阀。
11、可选的，所述推手包括竖杆和手把，所述竖杆设置于第二底盘的上部，所述竖杆的数量设置有两个。
12、可选的，所述待换下电池包与第一导轨之间、待换上电池包与第二导轨之间均为可拆卸的连接。
13、本技术具有以下有益效果：
14、1、本技术提供了一种电池包更换装置，改善了现有技术中新能源电池框架不方便进行维修和安装、维修起来比较耗时耗力的问题，利用第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，配合第一导轨、第一滑块、第二导轨、第二滑块，在更换电池时，改变电池的运动形态，直接利用电动伸缩杆推动电池进行移动，节省了大量人力和更换电池的工作时间、提升了工作效率，同时设置了散热装置，延长了电池使用寿命。
15、2、本技术在第一底盘和第二底盘上分别设置了第一框架和第二框架，在将旧的电池包取出来、将新的电池包安装上去的过程中，通过第一框架和第二框架对电池包进行一定的限位，提升了整个更换过程的安全性，使电池不易发生损坏。
16、3、本技术在第二底盘上设置了推手，非常便于人员推动，推动省力、便捷，配合支撑腿底部的可调节高度伸缩轮，能够方便的将第二底盘移动至目标位置。
17、4、本技术通过设置水泵、电磁阀、冷却箱、冷水管，达到了给电池包散热的目的，解决了电热包因为温度过高容易发生爆炸的问题，使汽车行驶更加安全。
18、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种电池包更换装置，其特征在于，包括相互独立设置的第一底盘和第二底盘，所述第一底盘上设置有第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上连接有待换下电池包，所述第一底盘的一侧设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的末端作用于待换下电池包；所述第二底盘上设置有第二导轨，所述第二导轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上连接有待换上电池包，所述第二底盘的一侧设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的末端作用于待换上电池包，所述第二底盘底部设置有支撑腿，所述支撑腿底部设置有可调节高度伸缩轮；所述第一导轨和第二导轨的高度和形状相适配。
2.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第二底盘与第一底盘高度相齐平。
3.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第二底盘的一侧设置有推手。
4.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第一底盘的周侧设置有第一框架，所述第一框架与第一电动伸缩杆相对的一侧设置第一开口，所述第一电动伸缩杆设置于第一框架远离第一开口的一侧；所述第一框架靠近第一电动伸缩杆的一侧设置有第一
5.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第二底盘的周侧设置有第二框架，所述第二框架与第二电动伸缩杆相对的一侧设置第二开口，所述第二电动伸缩杆设置于第二框架远离第二开口的一侧；所述第二框架靠近第二电动伸缩杆的一侧设置有第二环形限位孔，所述第二电动伸缩杆从第二环形限位孔中穿过。
6.根据权利要求4所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第一框架靠近第一导轨的相对两侧壁上分别设置有冷水管，所述冷水管内流通有冷水，所述冷水与待换下电池包进行换热。
7.根据权利要求6所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第一底盘上还设置有冷却箱和水泵，所述冷水管、冷却箱和水泵之间通过管路依次连通，形成循环回路；所述冷却箱用于对冷水管内流出的与待换下电池包换热后的水进行降温，并将降温后的水重新输送回冷水管中。
8.根据权利要求7所述的电池包更换装置，其特征在于，所述水泵与冷却箱相连接的管路上还设置有电磁阀。
9.根据权利要求3所述的电池包更换装置，其特征在于，所述推手包括竖杆和手把，所述竖杆设置于第二底盘的上部，所述竖杆的数量设置有两个。
10.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述待换下电池包与第一导轨之间、待换上电池包与第二导轨之间均为可拆卸的连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包更换装置，其特征在于，包括相互独立设置的第一底盘和第二底盘，所述第一底盘上设置有第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上连接有待换下电池包，所述第一底盘的一侧设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的末端作用于待换下电池包；所述第二底盘上设置有第二导轨，所述第二导轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上连接有待换上电池包，所述第二底盘的一侧设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的末端作用于待换上电池包，所述第二底盘底部设置有支撑腿，所述支撑腿底部设置有可调节高度伸缩轮；所述第一导轨和第二导轨的高度和形状相适配。
2.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第二底盘与第一底盘高度相齐平。
3.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第二底盘的一侧设置有推手。
4.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第一底盘的周侧设置有第一框架，所述第一框架与第一电动伸缩杆相对的一侧设置第一开口，所述第一电动伸缩杆设置于第一框架远离第一开口的一侧；所述第一框架靠近第一电动伸缩杆的一侧设置有第一环形限位孔，所述第一电动伸缩杆从第一环形限位孔中穿过。
5.根据权利要求1所述的电池包更换...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文礼，
申请(专利权)人：安徽得壹能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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